擁擠，油貴，座位緊張，罐子里噴射的汽油從快樂變成負(fù)擔(dān)，在詩和遠(yuǎn)方先放著，從A到B的代步工具要安排好日程。

一輛小型電動車似乎是個(gè)很好的解決辦法。以4.89萬韓元的起始售價(jià)、3門4款廂式車、長安EPA0平臺為基礎(chǔ)制作，取名為“國民精品滑板車”。長安路敏是長安旗下產(chǎn)品品牌，路敏源于法語，意思是“光”，自信閃耀，無畏前行，用光指引道路，捕捉光，聽起來正能量和酷。

發(fā)芽就結(jié)束了~

這個(gè)糯玉米外觀確實(shí)很可愛。睡眼惺忪的大眼睛很可愛。這是女性和兒童群體都喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。結(jié)合實(shí)際使用場景，可以知道設(shè)計(jì)師為什么這么做。車身顏色提供霧白色、苔蘚綠色、湖藍(lán)色、喜鵲灰色、老青、麥黃和櫻花粉7種顏色，并提供雙色車身選項(xiàng)。

LED照明每周行車燈和鏡片一體的鹵光源的前燈配置方面，根據(jù)成本考慮，不使用LED光源，但為了將主力名牌概念與獎品區(qū)分開來，需要增加LED大燈。

門把手是新能源車型喜歡使用的隱藏設(shè)計(jì)，減少了風(fēng)的阻力，同時(shí)增加了儀式感。

長寬分別為3270/1700/1545毫米，軸距為1980毫米，整體尺寸比許多同價(jià)位競品大了一圈。

輪子的設(shè)計(jì)很巧妙。本體是黑色處理的鐵輪，外側(cè)是三板型裝飾罩，輪胎規(guī)格為165/70 R14。

車內(nèi)整體給人非常簡潔的視覺效果，細(xì)節(jié)部分用碰撞色來點(diǎn)綴，這和綠松石差不多的顏色，也接近奢華Tiffany的主力色。雖然是糯米。

玉米的內(nèi)飾用料和同級別都差不多，都是大量的硬塑料材質(zhì)，但出彩的顏色運(yùn)用讓你挑不出廉價(jià)感。在這個(gè)級別，這樣的風(fēng)格就算成功了。

全系均采用液晶儀表，可顯示時(shí)速、駕駛模式、續(xù)航、電量等車輛信息，雖說沒啥設(shè)計(jì)感，但勝在清晰易讀，無需其他學(xué)習(xí)成本。

中控屏為10.25英寸懸浮式造型，UI設(shè)計(jì)簡潔很好上手，并支持倒車影像、手機(jī)互聯(lián)、語音助手和OTA升級等功能，另外聯(lián)通手機(jī)后還可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)音樂/電臺、視頻投屏播放等智能娛樂功能。

微型車的定位意味著乘坐空間受到一定的限制，所以各個(gè)車廠都希望成為“空間魔術(shù)師”。先給結(jié)論，體驗(yàn)者身高178cm，絕對空間表現(xiàn)前后排都夠用，短途乘坐似乎沒啥可抱怨的，但仍可以優(yōu)化的地方，比如前排座椅無法進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，第二排椅墊高度略低。后備廂空間為104L，后排座椅支持5/5比例放倒，總體而言空間表現(xiàn)符合同級平均水平。

場景類試駕

先說硬件，糯玉米有三款車型，均使用磷酸鐵鋰電池，分別對應(yīng)續(xù)航里程為155km、210km和301km，其中155km和210km為30kW的電機(jī)，301km為35kW的電機(jī)，匹配固定齒比變速箱。懸架方面是前麥弗遜、后螺旋彈簧整體橋式懸架。

試駕車是性能最強(qiáng)悍的版本，有著最大功率35kW的電機(jī)，在起步和低速區(qū)間得益于電動車的特性，有著絕對優(yōu)勢，你可以輕松跟上車流，亦可加大“電門”踩踏角度進(jìn)行超車，整個(gè)過程行云流水，毫不拖沓。

剎車標(biāo)定更偏向于中后段釋放制動力，這樣對于走走停停的路況更易于掌控，但如果你稍微激烈一些駕駛，這種標(biāo)定就明顯跟不上你的節(jié)奏，所以別因?yàn)槌醵尾诲e的加速就想要"速度與激情"，它的一切設(shè)定都是讓你輕松的從A到B。

底盤好于預(yù)期，我原本以為受制于成本，微型車的下盤表現(xiàn)都很單薄，但糯玉米的表現(xiàn)正好相反，小振動過濾得不錯，有一定的厚實(shí)感，大沖擊也可以化解得柔和不少。

寫在最后

至于不少人關(guān)心的微型電動車到底能開多快？這臺糯玉米官方公布的極速為101km/h，實(shí)測極速為110km（表顯），如果選擇301km續(xù)航版本的車型，還是可以滿足雙城間的通行需求的。長安Lumin的指導(dǎo)價(jià)為4.89-6.39萬，所以你，沖不沖？