大眾途銳從2002年推出至今已有20年，經(jīng)歷了第三代車型后，2022年也是途銳誕生20周年，大眾中國也推出了相應的20周年紀念版車型，推出了紀念途銳20周年的特別日子。就像“Tuareg”這個名字一樣，來自撒哈拉之子圖瓦盧的游牧民族能夠以無畏的精神征服沙漠。

大眾途銳一直被認為是低調(diào)奢華的標簽，和以前輝煌一樣，從關飛機開始就主動出眾。(威廉莎士比亞、溫斯頓、金成)。這次，我們也來到麗江，針對第三代斗牛，試駕了整個道路情況。

第三代途銳是基于大眾MLB Evo平臺制作的，與奧迪Q7、保時捷KAYN一樣，憑借平臺的優(yōu)勢，中途島的技術有了明顯的提高，包括輕量化、懸架的結(jié)構、標定等。大家都仿效豪華車，增加了大眾技藝的豪華感。

此次試運行路線包括城市道路、半山路、越野道路、土路等。

首先，我們來看一下動力、配備途銳的3.0T V6發(fā)動機、最大功率250千瓦、峰值扭矩450N m。與愛信8AT變速箱一致，途銳4驅(qū)動器系統(tǒng)仍然是4 motin全時4驅(qū)動器系統(tǒng)，有Torson差速器，可以說硬件配置直接滿了。(大衛(wèi)亞設)。

途銳的8AT變速箱完全校準為越野車輛，日常城市駕駛存在感低，換擋幾乎沒有挫折，注重油門，所以奴隸打開后會有油門不合腳的感覺，但從主力越野性能的SUV來看，日常城市駕駛只要步行方便就可以了。(大衛(wèi)亞設)。

但是大眾下的3.0T V6發(fā)動機在低扭轉(zhuǎn)方面的輸出很強，而且還有途銳本身的車型位置，所以如果你踩油門稍微深一點，渦輪介入的話，很好的低扭轉(zhuǎn)會爆發(fā)，也會產(chǎn)生追尾感，這種矯正在越野時也很有用。

途銳的旋轉(zhuǎn)手感整體很輕。畢竟這不是主力運動操作的SUV。即使調(diào)整為運動模式，轉(zhuǎn)向手感也整體較輕，有一定的虛假性。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)此外，方向盤使用了真皮包裹，所以抓起來的感覺會更舒服。6由于對活塞采用了剎車卡鉗，投擲的剎車腳感非常舒適，后部的剎車充足，給了司機很大的信心。

中途島前懸架的上下叉臂也采用了雙球鉸鏈結(jié)構，形成了虛擬主銷，大大提高了操作的穩(wěn)定性，后懸架的布局與奧迪Q7基本一致。配合空氣懸架，途銳有5種不同的車身高度，如果將車速從120km/h移除，車身高度也會自動降低，從而獲得更好的風阻系數(shù)。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)中途島的塔模型還具有后輪旋轉(zhuǎn)功能，旋轉(zhuǎn)直徑從12.9米減少到11.19米，行車穩(wěn)定性和彎曲能力明顯提高，操作得到了加強。

前轉(zhuǎn)時間4驅(qū)動系統(tǒng)和小三差速器，前后軸的動力可以合理分配，前橋最多可以分配70%的扭矩，后橋最多可以分配80%的扭矩，駕駛中車輛的中心偏向后輪，系統(tǒng)可以迅速分配動力。在狹窄的越野道路上，后輪旋轉(zhuǎn)的優(yōu)點尤為突出，整體表現(xiàn)較為靈活。

途銳擁有4MOTION四驅(qū)動器系統(tǒng)和現(xiàn)有的大眾橫桿平臺，完全不是概念，途銳擁有具有大自鎖功能的湯森中速(Toson Central Carral)。

器，介入速度比電子差速器更快，在連續(xù)工作時扭矩幾乎沒有什么損失。車輛的全景影像中，會顯示出施加制動力的車輪，同時車輛的儀表盤也會進行提示。并且途銳在下坡時候會自動開啟陡坡緩降功能，空氣懸架能夠?qū)⒆钚〉碾x地間隙提高到258mm，加上28°的接近角和離去角，功過性自然沒得說。在越野駕駛模式下，空氣懸掛的會變得硬一些，因此帶來不錯的側(cè)向支撐力，但在公路行駛調(diào)整到舒適模式下，對于路面的細碎顛簸空氣懸掛處理的非常到位，這也就是這套懸掛系統(tǒng)的尊貴感。

　　外觀上，途銳20周年紀念版車型依舊采用了現(xiàn)款途銳的造型設計，只不過在細節(jié)之處進行了調(diào)整。經(jīng)過黑化的中網(wǎng)造型看上去非常戰(zhàn)斗，并且和兩側(cè)前大燈融為一體，氣勢得到了加強。官方還給予這款車獨特的墨硯藍專屬車漆，配合亮黑色的裝飾，整車的質(zhì)感進一步升華。

　　側(cè)面部分，途銳20周年紀念版車型在B柱上印有“Edition 20”的3D立體標識，進一步表明了該車的身份。后翼子板的小寬體造型搭配熏黑輪圈，讓側(cè)面的運動氣息展露無遺。新車尾部采用了熏黑式的尾燈，下保險杠上的反光條和雙邊共兩出的排氣布局，進一步提升了車輛的運動氛圍?！　?/p>

　　內(nèi)飾方面，途銳20周年紀念版配備了全液晶儀表和15英寸大尺寸內(nèi)嵌式中控屏，電子換擋機構以及部分駕駛模式物理按鍵都得到了保留，將豪華氛圍進一步提升。新車在內(nèi)飾細節(jié)上也突出了20周年車型的身份，在空調(diào)出風口下方、迎賓踏板、電子換擋桿擋頭上都有“Edition 20”標識。