一年前，在虎嗅互聯(lián)網(wǎng)上看到一位營銷大師寫的文章—— 《漏斗將死 波紋方興，2014年中國社會化營銷趨勢展望》，文章建議2014年期間，為了搶占優(yōu)勢媒體資源，媒體預算高曝光度的傳統(tǒng)AISAS營銷模式將死去，風波式的社會化營銷模式將會興起。

一年過去了，在汽車營銷領域，我們發(fā)現(xiàn)漏斗依然未死，波紋更加洶涌，觀察當下最流行的汽車營銷方式，搶占優(yōu)勢媒體資源，拼媒介預算的漏斗模式依然還在，比如眾多車企贊助了電視真人秀節(jié)目，以及車企對影視劇的冠名和植入，而波紋狀的社會化營銷模式則更為波濤洶涌，比如微信朋友圈廣告的狂歡，Html5頁面的每日刷屏，車企微信公眾號之間的撕逼等等，今天我將和大家一起盤點當下流行的汽車營銷模式。

1.車企冠名電視真人秀——舍得下血本，才賺得了名聲

2014年是電視真人秀全面開花的一年，現(xiàn)在是一個電視臺都要搞個真人秀，不然你出門都不好意思和別人打招呼，所以不少車企不惜狠下血本紛紛冠名電視真人秀節(jié)目，前有英菲尼迪冠名《爸爸去哪兒》，后有上海大眾凌渡冠名《奔跑吧！兄弟》，還有長安汽車冠名《出彩中國人》，長安福特翼虎冠名《中國夢之聲》等等，一時間仿佛覺得不是在節(jié)目中插播汽車廣告，而是在汽車廣告中插播節(jié)目。

從廣告?zhèn)鞑サ男Ч?，舍得下血本的廣告主在知名度和銷量上，基本都取得了良好的收益，英菲尼迪去年在中國市場銷量創(chuàng)歷史新高，達30046臺，同比增長76%，而上海大眾凌渡也憑借跑男的熱播也獲得了超高的人氣，但隨著電視真人秀節(jié)目的逐漸增多，未來節(jié)目的同質(zhì)化將會日趨嚴重，各大車企是否要繼續(xù)冠名電視真人秀節(jié)目，還得謹慎考慮。

2.Html5——你方刷完我來刷

微信朋友圈里，你最想屏蔽的是哪類人？刷代購的？刷心靈雞湯的？刷大頭貼的？對于非廣告公關從業(yè)人員來說，估計還有一類，那就是天天刷HTML5頁面的。近一年，HTML5的頁面形態(tài)在微信朋友圈與新聞客戶端的聯(lián)合扶植下，成了相當搶眼的表現(xiàn)形式，所以各大車企也紛紛推出了自己的HTML5互動活動，從去年早期火爆一時的寶馬拆禮盒，到DS的眾籌購車，奧迪的進取之路等等，這些HTML5大多能讓用戶在互動中體驗產(chǎn)品的性能，感受品牌的主張，獲得一些實際的物質(zhì)利益，所以只要是比較有意思的HTML5互動活動，用戶大多都會分享到朋友圈。

但隨著微信開始打擊有獎誘導分享朋友圈的H5頁面，未來對HTML5互動活動的創(chuàng)意和用戶體驗設計要求將越來越高，此外，現(xiàn)在很多人對H5的理解還停留在邀請函、小游戲、品牌展示、抽獎等形式上，作品的同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴重，用戶會逐漸產(chǎn)生審美疲勞，未來H5是否還能持續(xù)火爆，還不得而知。

3.朋友圈廣告——一場全民看廣告的狂歡

1月25日晚上，微信朋友圈首次出現(xiàn)了品牌廣告，寶馬成為了首批投放的廣告主，一時間寶馬的這條朋友圈廣告引發(fā)了極高的關注，點贊的、吐槽的、假冒的、截屏炫耀的、借勢營銷的…….開始血洗朋友圈。由公布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬朋友圈廣告上線17小時，廣告總曝光量接近4600萬，此曝光量是指直接收到廣告的用戶數(shù)量，不包括用戶轉(zhuǎn)發(fā)的廣告，此外，用戶點贊或者評論數(shù)量為700萬次，寶馬新增粉絲20萬。 雖然朋友圈廣告價格不菲，但絕對物有所值，不僅獲得品牌的強曝光度，而且通過微信用戶的各種形式再傳播擴散，口碑和美譽度大大提升，對潛在客戶影響巨大。

朋友圈的第二波廣告，出現(xiàn)了凱迪拉克、長安福特福睿斯，盡管這兩則汽車廣告制作水平依然精良，但相對于大家對第一波朋友圈廣告的高調(diào)示愛，這次大家截圖炫耀，調(diào)戲吐槽的參與度明顯有所下降?；蛟S隨著大家的新鮮感持續(xù)降低，這種現(xiàn)象在未來會越來越明顯，但朋友圈廣告的這種全新形式，在2015年里還會是不少車企爭奪的投放渠道。

4.影視植入——需把植入廣告轉(zhuǎn)化成電影文化

汽車廣告在電視劇和電影中的植入，目前已經(jīng)司空見慣，但一些過于生硬的植入，經(jīng)常會讓人感嘆，這是在看廣告還是在看電視劇啊。比如最近很火的電視劇《何以笙簫默》，海馬汽車的這個植入也太赤裸裸啦……車輛賣點還一個不拉。

所以汽車廣告不能植入得太簡單粗暴了，否則違和感太強，回顧一些好萊塢著名的植入案例，比如《007系列》和《變形金剛》電影系列，雖然電影里充斥著各種各樣的植入廣告，除了名車，還有手表、手機等產(chǎn)品，但這些著名品牌作為電影道具，很自然地出現(xiàn)在電影中，觀眾可以清楚看到產(chǎn)品的形象、logo甚至特性。這些植入廣告很自然地成為影片的一部分，觀眾在看電影的同時，無意中接受了這些產(chǎn)品的品牌，把植入廣告轉(zhuǎn)化成了電影文化。

5.微信公眾號——沒有撕逼與攀比，哪來的真愛

過去的一年里，車企的微信公眾號開始意識到在移動社交媒體的環(huán)境下，不能再把微信公眾號當做一個發(fā)布公關稿的出口，而是以用戶G點為核心，結(jié)合時節(jié)、熱點、用戶利益來挑逗用戶的閱讀興趣，所以每當節(jié)假日或有熱門事件發(fā)生之時，各大車企的微信公眾號都會推出一套結(jié)合時事熱點的創(chuàng)意海報，海報一出，私下的公關人員就會相互對比，看看哪家的海報這次最有創(chuàng)意，哪家的海報最low。

如果說結(jié)合熱點的創(chuàng)意海報只是在私下暗自攀比，那么某些帶有挑釁意味的車企海報則是公開撕逼，日前，Jeep推出了一套調(diào)戲?qū)汃R、奔馳、大眾的海報。

次日，撕逼大戰(zhàn)就揭開了序幕，寶馬、奔馳馬上推出了相應的海報給予回擊，路虎、豐田也跟風插一腳。但這等撕逼大戰(zhàn)還是適可而止為好，畢竟賣車不是賣涼茶，總不能天天把自己當加多寶和王老吉吧！

今天我和大家分享了五種當下比較流行的汽車營銷方式，除了這五種，其實還有很多別的營銷方式，比如體育營銷，文化營銷，音樂營銷等等，在全球車市最為火爆的中國市場，汽車的營銷方式層出不窮，但不管什么樣的營銷方式，都需要注重ROI（投入產(chǎn)出比），畢竟誰也不想花了錢做營銷，車卻沒賣出去，在當前碎片化的時代，越來越多的車企把目光投入到了社會化營銷的領域，意圖以小博大，來達到ROI的最大化，因此，未來移動端將會是車企的營銷重點。

關注汽車行業(yè)|新車|營銷 |用車|銷量|試駕|自駕游，歡迎關注《文書車云》微信訂閱號wenshucheyun←長按可復制