文/鐵哥

近日，我們從國家工信部獲取了一組上汽奧迪Q6的申報圖片。新車定位中大型SUV，預(yù)計年內(nèi)正式上市。

講真，不要看到6比5大就一口咬定它的定位高于Q5L，實(shí)際上反倒是基于奧迪縱置平臺MLB evo的Q5L要比基于大眾橫置平臺MQB evo的Q6血統(tǒng)更“純”。

而Q6的優(yōu)越感則來自于尺寸，作為上汽大眾途昂同平臺的兄弟車型，Q6長寬高分別為5099/2014/1784mm，比途昂來的更長、更寬、更高，尤其是車身的寬度，已經(jīng)超過了自家旗艦Q8和隔壁的寶馬X7。這種人高馬大的形象，氣場是拉滿了，面子也賺足了，但犧牲的卻是便利性，尤其是在面對大城市地下升降停車架時，略微有點(diǎn)尷尬。

設(shè)計層面，Q6采用了奧迪最新的家族式設(shè)計語言。前臉寬扁的進(jìn)氣格柵，配上貫穿式的頭燈燈組，有效延展了車頭的視覺寬度；車側(cè)前后輪包處外擴(kuò)的腰線則提升了整臺車的立體感和力量感；尾部的貫穿式尾燈作為順應(yīng)潮流的產(chǎn)物卻很難帶來什么新鮮感，畢竟途昂也長這樣，辨識度誠然低了一些。

另外，我們在Q6上還能找到一些奧迪此前沒有采用的元素，比如霧燈處的“東方棍”設(shè)計以及D柱位置的銀色裝飾板等等。官方還提供了行政和運(yùn)動兩種風(fēng)格套件，后者格柵、輪圈以及周身裝飾板均為黑色，很有運(yùn)動氣質(zhì)。

動力方面，Q6將搭載全新的第四代2.0T EA888發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩個版本，低功版最大功率170千瓦；高功率版本最大功率195千瓦，最大扭矩400?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。另外還有2.5T V6的版本可選。

寫在最后：Q6很有可能殺入40萬級別的豪華車市場來與Q5L、寶馬X3和奔馳GLC展開競爭。到時候你是會選擇平臺不怎高級，但看上去很有排面的Q6，還是選平臺更高級，但尺寸小很多的Q5L呢？歡迎在留言區(qū)與我們交流。