不管是駕照考試還是初學(xué)者，停車都是令人發(fā)指的車廂。

多少人在科目二摔打了N回，好容易拿到本本后，還是一到停車場就發(fā)憷。最近網(wǎng)上有個視頻很火，一位青島女司機(jī)停不進(jìn)泊位，竟然下車用手抬！

青島即墨這位司機(jī)妹子停車不進(jìn)用手抬也是彪悍

后來還是旁邊一位司機(jī)幫她把車停進(jìn)去了。真是彪悍的人生不需要解釋。

車技這事兒，終歸還是要靠時間和經(jīng)驗(yàn)?zāi)コ鰜淼模吘?，不是每次都有人幫你停車。其?shí)，要縮短交學(xué)費(fèi)的過程，方法還是有的。

技術(shù)不夠，自動停車場來湊

AGV機(jī)器人停車場進(jìn)入

AGV機(jī)器人搬運(yùn)汽車

入泊位

這種將普通停車場改造成自動停車場的關(guān)鍵，就是這種AGV機(jī)器人。存車取車只需2分鐘搞定。AGV使用激光導(dǎo)航，勇梳齒交換技術(shù)或者臺板舉升，將汽車從入口停放到泊位。AGV可以通過萬象轉(zhuǎn)動搬運(yùn)，行駛速度1.5米/秒，定位精準(zhǔn)誤差在5mm以內(nèi)，載重2.5頓，舉起一輛SUV完全木有壓力。這樣的停車場不僅迪拜有，南京夫子廟地鐵交換站也有了，重點(diǎn)是，這項(xiàng)全球首創(chuàng)的黑科技，出自深圳哦。

交給自動泊車系統(tǒng)代勞

機(jī)器人停車場普及改造還需要時間，畢竟現(xiàn)在點(diǎn)還很少。選輛帶自動泊車系統(tǒng)的車來開，也能減少新手停車的焦慮感，例如奧迪。

奧迪自動泊車系統(tǒng)

自動泊車系統(tǒng)其實(shí)也是無人駕駛的一種，它能夠在完全不需要駕駛員控制的情況下，自動將車輛停入停車位。通過遍布車身周圍的雷達(dá)掃描儀運(yùn)行，計算機(jī)會將掃描而得的環(huán)境數(shù)據(jù)與建筑物本身的結(jié)構(gòu)做綜合判斷，讓車輛可以更輕松找到車位并執(zhí)行停車任務(wù)。

寶馬自動泊車系統(tǒng)

寶馬全新一代7系轎車上也裝載了類似的遠(yuǎn)程自動泊車黑科技。即使是大型多層是停車場，系統(tǒng)也能完美執(zhí)行停車命令。駕駛員通過車鑰匙或智能手表，簡單設(shè)定就能將停車交給車子自己完成；它還能對行人、違規(guī)亂停車輛進(jìn)行智能應(yīng)對。當(dāng)收到取車指令，還能智能偵測、計算車主抵達(dá)時間，將車自動開至車主上次下車的位置讓主人很方便的直接開走。

特斯拉Model S的Summon自動泊車能方便的自動將車輛停進(jìn)和駛出那種車位狹小，駕駛員無法上車的車位。

沃爾沃、福特一些車型，都配備類似的自動泊車技術(shù)。

輔助泊車系統(tǒng)來幫忙

很多小伙伴說，自動泊車不算什么新技術(shù)了，像途安、帕薩特CC、Jeep自由光、甚至是國產(chǎn)的吉利博瑞等早就有了。準(zhǔn)確的來講，這些車型上裝配的應(yīng)該叫PAS半自動泊車系統(tǒng)，或者輔助泊車系統(tǒng)；目前大多只支持側(cè)方停車，而且離不開人的駕駛。

吉利博瑞輔助泊車系統(tǒng)

像吉利博瑞也是通過車身四周12個雷達(dá)感應(yīng)，根據(jù)障礙物之間的空間來判斷停車的位置。實(shí)際操作中，看到有車位，駕駛者按下自動泊車鍵，控制車速時速不高于25公里，保持跟旁車的距離，根據(jù)系統(tǒng)提示手動切換前后擋和剎車。同時，全景影像通過前后左右4個攝像頭拍攝到的畫面，合成一個360度的鳥瞰視圖，新手也好老司機(jī)也罷，在泊車過程中通過中控屏可以很直觀的看到泊車過程，根據(jù)系統(tǒng)提示及時調(diào)整。雖然這跟奧迪寶馬那種完全無人駕駛的全自動泊車不是一回事，但作為新手停車輔助還是非常省事。

換車不實(shí)際，加裝倒車影像最省錢

360度全景影像

自動泊車很便利，再買輛車卻不見得人人都能說換就換的。那么，加裝360全景影像或倒車系統(tǒng)，倒是一個很不錯的輔助手段。360度全景影像可以通過4個攝像頭合成的全景鳥瞰圖，少了盲區(qū)，泊車過程中各個角度位置的情況就更容易把握了。

如果只加裝倒車影像，建議選擇帶倒車軌跡的設(shè)備，它可以根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)向?qū)④囕喖磳⑿羞M(jìn)的軌跡標(biāo)示出來，對新手來講更有操作價值。

當(dāng)然，前提是你還是得好好磨煉一下自己的車技。

注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)水印方