近年來，隨著雙積分政策及環(huán)境規(guī)制的不斷出臺(tái)，生產(chǎn)插頭混淆(以下簡(jiǎn)稱PHEV)車型不僅可以為車企獲得大量補(bǔ)貼，還可以緩解累積壓力，使很多消費(fèi)者認(rèn)為PHEV車型不僅僅是為車型政策而生的車型，還被“過渡期”車型的帽子所填充。

但PHEV車型的優(yōu)勢(shì)以現(xiàn)在目光看來，依然十分明顯。超長(zhǎng)距離的續(xù)航表現(xiàn)、比燃油版本更強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)以及牌照稅費(fèi)補(bǔ)貼?？梢哉f，在滿電滿油的情況下，插電混動(dòng)車型比起其燃油版本的普通車型更具優(yōu)勢(shì)，而一塊綠牌，確實(shí)能避免了搖號(hào)的煩惱。

很多人會(huì)說，插電混動(dòng)車型售價(jià)本來就比燃油版本要高，如果再買一般車型好像有點(diǎn)為了補(bǔ)貼和拍照去買的感覺，那么缸哥就為你們推薦幾款豪華品牌的PHEV車型，相信能避免這個(gè)尷尬的問題。

DS9 PHEV

廠商指導(dǎo)價(jià)32.99-39.99萬元

純電續(xù)航：50KM

作為近期新上市的一部“冷門”車型，DS9 PHEV的造型可以說頗為驚艷。這輛由寶能負(fù)責(zé)代工輸出全世界的法國(guó)高端轎車，似乎能給到大家與眾不同的感覺。外觀方面依舊是DS的家族設(shè)計(jì)語言，但特別的是一條法國(guó)釘紋”縱貫整個(gè)前機(jī)蓋。將鐘表的設(shè)計(jì)引入汽車，也凸顯了法國(guó)人在汽車設(shè)計(jì)方面的獨(dú)特之處。在動(dòng)力方面，新車采用1.6T＋電機(jī)的組合，最大功率可達(dá)249匹。值得一提的是，魔毯自適應(yīng)懸架可以說是DS9的亮點(diǎn)所在，可通過雷達(dá)實(shí)時(shí)掃描分析前方路況，并在15毫秒內(nèi)完成懸架軟硬程度的調(diào)整。

內(nèi)飾方面十分別出心裁，菱形元素隨處可見，表鏈?zhǔn)阶魏偷窕〞r(shí)鐘帶來時(shí)尚和復(fù)古的碰撞，仿佛置身于藝術(shù)空間當(dāng)中。而12.3英寸的全液晶儀表與帶有DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)的12.3英寸的中控多媒體屏幕也彰顯了這輛頂級(jí)法國(guó)車的科技元素。

沃爾沃 S60 PHEV

廠商指導(dǎo)價(jià)39.99-46.19萬元

純電續(xù)航：52KM

如果你想要一輛運(yùn)動(dòng)型的PHEV豪華轎車，沃爾沃這輛S60的PHEV版絕對(duì)值得你留意。在車身尺寸保留海外原汁原味的同時(shí)，19寸的輪轂與運(yùn)動(dòng)型的前包圍能將這輛車的肌肉感更進(jìn)一步提升。前臉的雷神之錘大燈配上點(diǎn)陣式的前格柵顯得十分車頭十分立體。在動(dòng)力方面2.0T加電機(jī)的組合能帶來綜合391馬力，綜合扭矩640牛·米。0到100的加速時(shí)間僅為4.6秒。當(dāng)然如果你預(yù)算足夠，缸哥更推薦你入手運(yùn)動(dòng)版車型。

內(nèi)飾方面依舊是北歐簡(jiǎn)約冷淡風(fēng)格，需要車主用心體會(huì)才能發(fā)現(xiàn)這種簡(jiǎn)約的內(nèi)飾魅力。與燃油版相比，S60 PHEV加入了更小的電子檔桿，運(yùn)動(dòng)版車型也采用了更好包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅。

寶馬5系 PHEV

廠商指導(dǎo)價(jià)49.99-53.69萬元

純電續(xù)航：95KM

全新2021款華晨寶馬535Le使用了寶馬第三代eDrive技術(shù)，和740Le在技術(shù)上完全一致，并且比上一代530Le整體減重190kg。而比起改款前沒有M運(yùn)動(dòng)套件的尷尬，2021款寶馬5系插電混動(dòng)也加入了M套件的版本。動(dòng)力方面，現(xiàn)在的535Le系統(tǒng)綜合功率292匹馬力，系統(tǒng)綜合扭矩420?！っ?，比之前530Le的252馬力有所增加，這也是為數(shù)不多國(guó)六后比起國(guó)五的同款車型在動(dòng)力上有所提升的車型之一?？梢哉f，新改款的5系PHEV車型無論從內(nèi)在還是外在方面都有實(shí)質(zhì)的提升。

而內(nèi)飾方面，新款車型配備了12.3英寸的中控屏幕，比起之前的10.25英寸有明顯的提升。另外，全新的第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)顯然比之前顯得要更強(qiáng)大，可以從五個(gè)維度與車機(jī)實(shí)時(shí)互動(dòng)，分別是手勢(shì)控制、觸屏控制、語音識(shí)別、按鍵控制、iDrive控制旋鈕。

一汽-大眾奧迪A6L PHEV

廠商指導(dǎo)價(jià)50.80萬元

純電續(xù)航：54KM

A6L PHEV車型在外觀上與普通版相當(dāng)接近，只有尾部的“TFSI e”提醒你它是一款PHEV車型。動(dòng)力方面，奧迪A6L 55 TFSI e搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力，最大功率252馬力。NEDC工況下，純電續(xù)航里程為54km，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的依舊是7速S tronic雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為6.7s。

內(nèi)飾方面A6L PHEV依舊沿用了家族化的設(shè)計(jì)，頗受好評(píng)的分層中控設(shè)計(jì)得到保留，配備了12.3英寸全液晶儀表盤、上10.1英寸+下8.6英寸雙中控屏，同時(shí)內(nèi)置奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，提供了極為豐富的日常操作功能，同時(shí)也保證了優(yōu)秀的觸感和反饋速度。

結(jié)語：

可能不少消費(fèi)者會(huì)抱怨PHEV車型比起普通燃油版版本要貴，但除了售價(jià)以外，PHEV的優(yōu)勢(shì)可以說是伸到了燃油版車型所不具備的位置，而隨著電機(jī)的不斷優(yōu)化和成熟，未來PHEV會(huì)不會(huì)再被說是過渡產(chǎn)品，就讓時(shí)間告訴大家答案。