"一個小區(qū)業(yè)主為了避免輻射，拒絕通信公司在小區(qū)內(nèi)設立基站."

“某純電網(wǎng)合同車主，因為頭暈脫發(fā)起訴了車輛制造商。”

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純電動汽車作為新生的產(chǎn)物，近年來大規(guī)模上市并投入使用(而不接受“電動車比燃油車誕生得早”的升降機)，新生的產(chǎn)物自然會有消費者接受的過程。

在這個過程中，當然會有一些批評。

有些朋友認為吐槽電動車的續(xù)航、能量補充速度太過時，“開發(fā)”推出了新的“吐槽模式”。電動車輻射比燃油車高，電動車輻射有害，甚至會引發(fā)致癌！”" "

一句話，前輩認為這個吐槽很新穎，但要認真談談吐槽中是否吐了電子。電動車的輻射比燃油車更嚴重嗎？(威廉莎士比亞，電動車，電動車，燃油車，燃油車，燃油車，燃油車，燃油車，燃油車)電動車的輻射有害嗎？

問題1:純電動汽車有多少輻射？

事實上，你不必擔心電動汽車是否有放射性。前輩可以負責，電動車不僅有放射性，溫度高于絕對零度的所有物體都有放射性。(大衛(wèi)亞設)。

那么輻射以什么形式出現(xiàn)呢？

簡單地說，輻射分為電離輻射和非電離輻射兩種形式。

我們很清楚不健康的輻射。一般是電離輻射。例如，CT、安檢時接收的電離輻射都處于危險之中。

但是不要太擔心。我們每天都能接受的電離輻射源可以嚴格控制測量，確保安全。如果沒什么事，就不要撿任何形式的奇怪金屬物體(如钚、鈾等原材料)。一輩子大概率不會暴露在危險的電離輻射中。

那么，非電離輻射包括什么？

第一，電磁輻射，也就是電動車中存在的主要輻射源。電磁輻射在一定的計量內(nèi)非常安全無害。

這種“測量”劃分由磁場強度(單位：t)和電場強度(單位：v/m)兩個主要維度組成。

第二，熱輻射。這是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷妮椛湓?。目前沒有文獻表明熱輻射會對人體造成危害。

前輩在查閱相關(guān)文獻后發(fā)現(xiàn)，我國的電磁輻射管理相當嚴苛。無論是手機、電腦等數(shù)字設備還是電動汽車，都有需要遵循的章節(jié)。

以國家標準《GB 8702-2014電磁環(huán)境控制限值》為例，我們可以看到：

1.在低頻范圍內(nèi)，國家標準電場強度限值為4000v/m，電磁感應強度限值為100t。

2、射頻范圍內(nèi)國家標準電場強度極限為12v/m。

3.在靜態(tài)范圍內(nèi)，GB8702-2014對0hz磁場暫時沒有限制，國際非電離輻射防護委員會(icnirp2009)的標準電場強度限值為400，000t。

不管是電氣設備還是電動汽車，只要低于國家標準限度的寬度，就不會對人體造成傷害。(威廉莎士比亞，電動汽車，電動汽車，電動汽車，電動汽車，電動汽車，電動汽車，電動汽車)如果高于安全值，就有可能對人體造成傷害。

那么電動汽車的電磁輻射到底有多少呢？

事實上，前輩通過查詢發(fā)現(xiàn)，目前符合“GB/T 37130-2018車輛電磁場”

相對于人體曝露的測量方法》的純電動車企，無論是電場強度限值，還是電磁感應強度限值均遠低于國標要求，甚至比手機、電腦產(chǎn)生的輻射還要低。

所以，你若是擔心車輛會有輻射的話，完全可以放心去買。

問題二：電動汽車的輻射會致病致癌嗎？

其實，這個問題與電動汽車的輻射并無太大關(guān)系了，而是需要通過電磁輻射的知識來進行解答。

在“問題一”中，我們可以肯定：目前現(xiàn)有的純電動車，都是滿足國標的，而且它們的電磁輻射強度遠遠無法達到傷害人體的地步。

但抱著一顆好奇的心態(tài)，我們還是要探索一下，一些網(wǎng)約車司機說所的“電磁輻射致癌”，到底會不會存在。

據(jù)《世界衛(wèi)生組織關(guān)于電磁環(huán)境與健康的公共信息》相關(guān)文獻可知：

日常生活中基礎到的電池、電氣設備，由于電場強度和電磁場強度并不高，所以對健康的影響較小，并沒任何證據(jù)可表明磁場會致癌。

另外，某些輻射的確會致癌，但這些輻射都是電離輻射。

根據(jù)第二軍醫(yī)大學學報刊登的《輻射致癌分子機制研究的現(xiàn)狀與展望》，我們可以得到以下關(guān)鍵信息：

“環(huán)境致癌主要包括物理、化學、生物三大因素，而電離輻射是常見的物理致癌因素之一，輻射致癌是電離輻射的遠后效應，其致癌的發(fā)生是一個非常復雜的過程。輻射致癌是輻射因素與機體交互作用的結(jié)果, 是一個漸進式的發(fā)展過程, 發(fā)生機理上包括基因組不穩(wěn)定性和與細胞增殖相關(guān)的多個信號轉(zhuǎn)導通路機制的異?！?/p>

從這一觀點來看，電離輻射是致癌的一大誘因。

但是，在純電動汽車上，根本就不會有電離輻射，也沒有任何特殊元素的輻射源。除非，你開的車，采用了核動力，才有可能會致癌。

與其關(guān)注電動車的輻射致癌，不如關(guān)注一下車輛內(nèi)飾材質(zhì)的化學污染。

在一些不太注重內(nèi)飾用料的車型上，可能會為了節(jié)省成本，而采用大量包含致癌物的材料。

大家在買車的時候，可以度關(guān)注一下車內(nèi)空氣中有機揮發(fā)物的含量，并且根據(jù)自身的需求進行選擇。

問題三：純電動汽車的輻射對人體尤其是對孕婦和兒童安全嗎？

之前我們提到，純電動車的電磁輻射處于安全閾值內(nèi)，不會產(chǎn)生任何問題，更不會致癌。

但是，如果純電動車的電磁輻射，高于安全閾值，會出現(xiàn)什么樣的健康問題？

為此，師兄也查詢了相關(guān)的文獻，發(fā)現(xiàn)如果純電動車的電磁輻射超標，確實會對人體造成一些危害：

1、過量的電磁輻射直接影響兒童組織發(fā)育、骨骼發(fā)育、視力下降；肝臟造血功能下降，嚴重都可導致視網(wǎng)膜脫落。

2、高劑量的電磁輻射還會影響及破壞人體原有的生物電流和生物磁場，使人體內(nèi)原有的電磁場發(fā)生異常。

這里需要說明的是：在人類日常活動中，蘇醒和睡眠中的狀態(tài)不同。很多人把手機放在枕頭邊，可能會出現(xiàn)失眠等問題，這就是磁場受到影響而出現(xiàn)的不適癥狀。對于電動汽車而言，大家夜間也不再車上睡覺，所以不用擔心。

3、電磁輻射對人體生殖系統(tǒng)，神經(jīng)系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)造成直接傷害。

其實把這些影響列出來，倒不是說電動車有害。

恰恰相反，電動車的電磁輻射閾值都在安全的范圍內(nèi)，并不會出現(xiàn)上述的問題。倒是某些行業(yè)，比如廣播電視從業(yè)者、電力從業(yè)者、民航運輸從業(yè)者以及電氣化鐵路從業(yè)者等等，會面臨這些電池輻射超標的問題，對于這一類從業(yè)者，師兄建議做好防護。

結(jié)束語：

其實總的來說，目前正規(guī)的純電動汽車，在電磁輻射方面，并不會對人體造成危害。當然，這一問題逐漸受到關(guān)注，也恰好說明了當代汽車用戶對車輛的安全性、健康性日益重視起來。但師兄想說的是，與其關(guān)注純電動車的輻射問題，不如放一放，看看哪臺車的被動安全防護、車內(nèi)空氣健康指數(shù)做得更好，因為這些，才應該是大家更應該關(guān)注的點。