我想大家在看二手車的時(shí)候(這里假設(shè)車輛沒有重大事故，沒有水等)，主要是看車輛的使用年限，還是看車輛的行駛里程，這兩者哪一個(gè)對(duì)汽車的質(zhì)量影響較大，個(gè)人看法是里程和汽車的年度使用強(qiáng)度。

張尼瑪買了一輛車，愛車如命。他開車很少，幾個(gè)月不坐車，不得不出去的時(shí)候，一回來就把車洗干凈，停在自己家封閉的停車室里。七年過去了，只開了兩萬多公里。汽車像全新的汽車一樣，油漆也是工廠制造的，光溜溜的。(莎士比亞)。

這只大狗那輛車不一樣。他住在北六環(huán)，公司地址在南六環(huán)。他喜歡開車，開車習(xí)慣很好。每天上下班的時(shí)候開1200公里很辛苦，幸好6環(huán)很少堵車。他覺得很享受。時(shí)隔六七年，公里數(shù)達(dá)到了18萬人。

王哲柱的情況又不一樣了。平時(shí)開車上班，周末偶爾出去玩。雖然也很注意汽車維修保養(yǎng)，但他20歲出頭，駕駛風(fēng)格激烈暴力，用各種地油開車，偶爾還會(huì)和朋友開車。為了加快速度，他對(duì)汽車加強(qiáng)了很多改裝。(威廉莎士比亞，坦普林，汽車名言)。你使用的配件也都很好。7年跑了12萬多公里，雖然不多，但符合普通私家車一年差不多2萬公里的情況。

李清華是新手女司機(jī)，開車經(jīng)常忘記放手剎車，導(dǎo)致黑煙滾滾。平時(shí)開車很慢，公司也離家很近，開車差不多幾分鐘就到。因?yàn)樗緳C(jī)技術(shù)有限，刮傷是不可避免的。幸好有保險(xiǎn)公司，否則會(huì)損失慘重。下來幾年，公里不多，但車漆基本上沒有一面是用工廠油漆涂的。

劉三福是鄉(xiāng)村進(jìn)步趨勢的青年。平時(shí)最喜歡聽新潮的娛樂歌曲《冰河時(shí)代》。沒錯(cuò)。這是06年已經(jīng)落伍的歌曲。喜歡汽車的小改造，經(jīng)常淘寶買車身，裝滿花。后來專門去淘寶升級(jí)輪胎，尾燈熏黑，大尾翼上身，酷炫懸吊炸天，鄉(xiāng)村道路不通，三浦經(jīng)常開著他的菱形車往返村尾，往返鄉(xiāng)鎮(zhèn)，接送村摘黃花菜人李錦華。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《離別名言》)(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《離別名言》)雖然道路顛簸，難以忍受，但底盤上也總是傳來咔嗒咔嗒的聲音，但在擴(kuò)大音量的《冰河時(shí)代》前，幾年后，劉三浦的菱形不少。滿足正常范圍.

.例子太多，按照題主的要求，和上述汽車品牌一樣，在年份這樣的情況下，沒有事故，沒有水。你們選車的時(shí)候會(huì)優(yōu)先選擇哪一個(gè)？

OK，出乎意料地，很多人選擇了張尼瑪?shù)能?。我不想說什么。不想說【不放車更容易壞】這種陳詞濫調(diào)，但同時(shí)也有很多人選擇這種車，說明還是買車的人多。

我先分析一下這輛大狗車為什么值得買。

在很多人眼里，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到十幾萬公里就已經(jīng)磨損得差不多了。但是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命并不像大家想象的那么脆弱。

兩天前我剛坐了一滴，從龍澤回家。在路上和司機(jī)聊天。司機(jī)的車是吉利的自由艦，就是從上面看到的這輛車。這輛新車只有3.4萬韓元，屬于價(jià)格低于冰點(diǎn)的[初級(jí)]車。

師傅這輛車跑了6年，正好跑了18萬公里。下面是我們之間的對(duì)話。

乙：沒想到這車后排的空間，這么大。雖然又窄又窄，但是腿的空間好像很不錯(cuò)。前排座位不是特別適合前排座位嗎？(希德比舍爾斯，Northern Exposure)。

師傅：腿還不錯(cuò)，但是頭有點(diǎn)悶。年底可能要換車。

我：哦，你這輛車有幾年了？底盤坐著相當(dāng)端正，也沒有隆隆聲。

師傅：開業(yè)6年了，在北京跑，沒去過農(nóng)村，路況好，底盤影響不大。

乙：跑了幾公里，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以。

師傅：都超過18萬公里了，請(qǐng)?zhí)貏e偶爾給我點(diǎn)小毛病。發(fā)動(dòng)機(jī)底盤上什么事都沒有。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))光是門鎖上了，特別的東西就壞了很多次。

乙：哈哈，門鎖這么容易壞，這車不貴，門鎖100美元就能搞定。

師傅：不到一百人，就快幾十人了。就是累，耽誤我的時(shí)間。反正沒有大缺點(diǎn)，小缺點(diǎn)不斷。

........

本人特別喜歡和這些司機(jī)打聽什么事，所以我經(jīng)常在打車或滴滴的時(shí)候和師傅們聊天。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)切達(dá)司機(jī)、伊朗特司機(jī)、花冠司機(jī)、維茨司機(jī)、塞拉圖司機(jī)、K2司機(jī)、莉娜司機(jī)，甚至國產(chǎn)長城C30、比亞迪。我見過40萬以上的出租車，60萬公里以上的出租車的一小部分，曾經(jīng)最讓我吃驚的是舊夏天，70萬英里，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)還在酒吧，和大師聊天，大師從來沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒修過，甚至連保養(yǎng)都是一萬公里一保。

我相信這些跟我聊過天的出租車司機(jī)，肯定有一部分是吹牛的，但我相信絕不會(huì)每個(gè)人都騙我。

我舉這些例子，沒有鼓勵(lì)大家一定要多去買公里數(shù)多的車子的意思。只是想分享一個(gè)最簡單的挑車道理：公里數(shù)真不是什么很重要的事兒，可以略微作為參考，但參考意義不大。

像例子中的李大狗的車子，他每天從北六環(huán)到南六環(huán)，道路暢通也好不暢通也罷，但至少路況是不錯(cuò)的。車子也是每天都動(dòng)著的，路程也不算遠(yuǎn)，六七年下來，十八萬公里，一年兩萬多公里，明明屬于很正常的私家車用車范疇啊，但很多人一看到十八萬公里，就望而卻步了。

心里發(fā)毛了，都十八萬公里了，這車子該馬上！報(bào)！廢！了！吧？

但你們不知道，車子從原廠設(shè)計(jì)開始，就是為了跑高速而生的嗎？一百來碼的速度，兩千左右的轉(zhuǎn)速，勻速行駛，路況通透，保養(yǎng)精心，駕駛習(xí)慣好，僅僅因?yàn)橐粋€(gè)十八萬公里就把它PASS掉，不覺得可惜嗎？

如果他調(diào)個(gè)表調(diào)成八萬，很多車主是不是會(huì)高興很多？

沒有買賣就沒有傷害，其實(shí)很多二手車商喜歡調(diào)表，從根源來說，正是源于廣大車主的這種心理。

寫到這兒，就該把這個(gè)問題的答案亮出來了，單純從選車來說，既不是看年份，也不是看公里數(shù)，而是看車況。對(duì)車價(jià)的影響也是主要看年份跟車況，公里數(shù)會(huì)略微有些影響，但不大。如果有人買你的車，看你公里數(shù)略微有點(diǎn)多，就大刀闊斧猛砍，請(qǐng)直接無視。

ok，我們來分析一下張尼瑪?shù)能?。首先汽車行業(yè)老觀點(diǎn)【汽車不是開壞的，而是放壞的】。我以前打過一個(gè)比方，說放著不開的汽車好比植物人，植物人尚且天天需要按摩疏通經(jīng)脈才能保證生命特征，何況是天賦使命就是用來運(yùn)動(dòng)的汽車。

久放不開又不管的車，被稱作【僵尸車】。

但幸好，張尼瑪?shù)能囘€沒有嚴(yán)重到這種程度。首先他經(jīng)常清理著車，外觀內(nèi)飾打理得不錯(cuò)，有自己獨(dú)立的封閉停車房，沒有風(fēng)吹日曬，外觀內(nèi)飾絕對(duì)要比經(jīng)常露天停放的車新很多。

但張尼瑪?shù)能嚲拖窆糯铈i閨中的女子一樣，雖然沒有風(fēng)吹日曬，皮膚白皙吹彈可破，但因?yàn)轷r少走動(dòng)，因此皮膚雖白，卻是慘白，跟那種健康膚色的【白里透紅與眾不同】有很大差別。

因?yàn)檎也坏綉K白色女子的圖片，就用藝妓的圖片來代替了，此處只是打個(gè)比方哈。

張尼瑪?shù)能?，磨損的確很少，但老化程度很嚴(yán)重，車子久放不開，輪胎、車內(nèi)電子產(chǎn)品、機(jī)艙內(nèi)電線水管都會(huì)比正常使用的車子要老化得快一些。

有人可能就不服了，“難道不應(yīng)該是經(jīng)常用著的車?yán)匣靻幔刻焯斐鋈ワL(fēng)吹雨打的！”

看下圖。

此處只是打個(gè)比方，喬丹迷們，求輕虐。

再來一段最無聊的專業(yè)解說吧。

車子的機(jī)油，在熄火后，差不多四小時(shí)后就全部流回油底殼了。此時(shí)若再點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)一般怠速會(huì)比較高，噪音也會(huì)比較大。要等機(jī)油溫度、冷卻液水溫到達(dá)正常工裝狀態(tài)后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能發(fā)揮最大功率，聲音和工作狀態(tài)才會(huì)逐漸正常。

才過了四個(gè)小時(shí)就尚且如此，更何況好幾個(gè)月不動(dòng)的車。首先機(jī)油流經(jīng)各機(jī)件，不僅能帶來潤滑，還能帶來防銹的功能，有油涂抹的金屬，自然氧化極少。

有冷卻液流經(jīng)的各個(gè)管路也是如此。這就是為什么車子久放不開，這些地方相對(duì)老化得更快的原因了。更別說什么電子系統(tǒng)久放不用容易壞，輪胎久放不用容易變形了。還有剎車盤、剎車片，方向機(jī)、各種軸承了。

OK，張尼瑪?shù)能嚲头治龅竭@里為止。

不過話說回來，類似張尼瑪這樣的車也不是不能要。缺點(diǎn)的確是客觀存在著，但也并非一無是處。以前我在4S店干的時(shí)候，4S店的新車基本都是露天停放的，沒賣之前壓根沒人動(dòng)。有些滯銷的車，放個(gè)三五個(gè)月都是有可能的，洗洗涮涮還不是一樣賣掉。

SO，買這種久放不開的車，年份最好是別太長。短一點(diǎn)年份的，影響相對(duì)要低很多。只要以后好好用，車子還是一樣可以買的。只是要具體車輛具體分析。把車況看準(zhǔn)就好了。

像張尼瑪這樣的車，買的時(shí)候把冷卻液蓋打開看里面有沒有銹跡，機(jī)油有沒有變質(zhì)，車內(nèi)各種電子設(shè)備，空調(diào)音響都要試好，上路試車的時(shí)候也要好好感受一下車子。雖然車子老化的確是老化得快，但過了七年的車，價(jià)錢也高不到哪兒去了。

買回家之后五油三水立刻換掉，輪胎也要馬上換掉，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種管路能用則用，不能用的話，該修修，該換換，好好用，如果你家是跟修理廠的關(guān)系不錯(cuò)，這種車收回去還是不錯(cuò)的。底盤什么的緊繃無比，堪比新車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)件若是老化嚴(yán)重了，大不了全拆了重洗一遍，然后再重新組裝完成就是了，那樣就堪比新車了。

當(dāng)然，市場上百分之99的久放不開的車，不可能嚴(yán)重到這種程度。頂多也就是放個(gè)三五個(gè)月沒開，老化是有，但沒這么嚴(yán)重，真嚴(yán)重到要拆發(fā)動(dòng)機(jī)重新組裝了，凡是開過車的，基本打個(gè)火開開就知道了。

還是那句老話，一車一況，具體問題具體分析。

【最后再多說一句，張尼瑪這種車，在市場上特別受歡迎，一般的老百姓，特別喜歡這種車，哪怕這車車況很糟糕，甩手就能賣掉，不帶虧的?！窟@段話別說是我說的。否則會(huì)被打死。

說到王鐵柱的車，大家第一印象就不好了。涉嫌“改裝車”，“暴力駕駛”，大家腦子里一下就涌出了今日說法或者法治時(shí)空的一些內(nèi)容來了。

我們經(jīng)常能在各種電視、紙媒、網(wǎng)媒、門戶網(wǎng)站里看到這樣的新聞。

央視在2014年8月的時(shí)候說改裝車很快就會(huì)有合法身份，10月就能落實(shí)。

后來才發(fā)現(xiàn)，原來是原！廠！改！裝！車！才有合法身份。

好了，就不討論改裝車是否合法的原因了，總之在人類有史以來最強(qiáng)悍的宣傳機(jī)器面前，廣大老百姓心中早已經(jīng)形成了這樣的觀念。

改裝車=非法改裝車=非法改裝車飆車

然后引申到二手車這兒則還要加一個(gè)。

非法改裝車飆車=磨損大、小毛病多、各種暗病=車況超差=絕不能買

這類邏輯是否嚴(yán)密我也不說了。但我身邊有好多哥們，所謂的激烈駕駛，其實(shí)也就僅僅限于有姑娘在副駕的時(shí)候，路況好的時(shí)候轟一把油門，大多數(shù)時(shí)間里，其實(shí)開車都規(guī)規(guī)矩矩的。

這種開車狀態(tài)，我相信99%的車主都是這樣的。我不相信車主買車之后就從來沒有大腳油門過的。哪怕是一個(gè)我都不信。

而且車子真的沒那么脆弱。幾腳大油門就把車給廢了的話，我覺得汽車的一百多年歷史真的就白瞎了。

另外，所謂的改裝，其實(shí)70%左右的僅僅只是搞了點(diǎn)汽配城改裝范，弄點(diǎn)貼紙，拉個(gè)拉花，熏黑個(gè)尾燈，或者是加裝個(gè)日行燈，或者改裝個(gè)大一號(hào)尺寸的輪轂，換一套好一點(diǎn)的輪胎。

只有很少數(shù)的車主會(huì)涉及到懸架、彈簧、避震的改裝。而涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部動(dòng)力改裝的車主就更少了，很多撐死就是換個(gè)冬菇頭，改一套嗓門騷浪的排氣而已。

除了【改裝懸掛】、【改裝發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力】那部分的改裝車之外，其他大部分的這種改裝，其實(shí)壓根對(duì)車子沒任何影響。

但大家眼里一個(gè)【改裝車=不能買】的成見，就把這絕大多數(shù)人畜無害的改裝車全部一刀切了，其實(shí)真的相當(dāng)不理智。

其實(shí)我們分析車子是否改裝過懸掛，看的方法很簡單，就看他懸架塔頂螺絲動(dòng)沒動(dòng)過就知道了。

哪怕他賣車的時(shí)候還原了，但懸架螺絲是一定扳擰過了，底下避震處也會(huì)有一些痕跡，仔細(xì)看就能看出來。

當(dāng)然了，小白們不懂的話，直接一刀切掉改裝過懸掛或者發(fā)動(dòng)機(jī)的車是可以理解的。但如果只是拉個(gè)花，熏黑個(gè)尾燈，或者改個(gè)日行燈，雖然品味是殺馬特了點(diǎn)，但如果僅僅因?yàn)檫@些就有些矯枉過正了。

so，王鐵柱的車，涉及到了很多強(qiáng)化改裝，這從王鐵柱改裝開始，他自己心里就是坦然的。他知道絕大多數(shù)人接受不了他的車。敢買王鐵柱車子的人，一定都會(huì)是改裝熱愛者這個(gè)圈子里的人，同時(shí)對(duì)車非常懂行的人，王鐵柱一看就是個(gè)懂車之人，熟悉車子性能甚于熟悉自己，雖然偶有暴力駕駛，但其實(shí)并無大礙，畢竟誰開車沒有過大腳油門的時(shí)候。懂行的人買他的車會(huì)覺得撿到了寶，因?yàn)榇蠖鄶?shù)改裝車在賣的時(shí)候往往都是比較便宜的。不懂行的人，則會(huì)覺得王鐵柱的車是垃圾。萬萬不能要。

此處沒有任何鄙視小白的意思，因?yàn)樯鐣?huì)分工的原因，每個(gè)人都有自己的長處。不懂車不是什么讓人羞愧的事兒。

總之對(duì)于改裝了發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛的改裝車，不懂的小白不去趟這種渾水，是理智的。而對(duì)于其他的外觀改裝之類的車，是完全可以放心購買的。

經(jīng)常能看到車商在微信朋友圈發(fā)廣告。廣告內(nèi)容是這樣的。

這是我在我朋友圈里截圖的一個(gè)車商廣告，在這個(gè)廣告里，這臺(tái)車的成色看起來確實(shí)是真不錯(cuò)。

高爾夫6確實(shí)是這個(gè)價(jià)位里很值得推薦的一款車，保值率也是一直居高不下。尤其這款車又是個(gè)手動(dòng)版本，避開了惱人的7速大傻瓜變速箱，對(duì)于車技還算可以的朋友來說，的確值得推薦。166天前也就是差不多半年前，2015年的中旬，這款車是2010年的，售價(jià)6.58萬，確實(shí)也算是良心價(jià)了，尤其還是出自車商之手。

我們先暫時(shí)拋開李翠花的問題不說，先來談?wù)撘幌屡緳C(jī)這個(gè)比較魔性的群體。當(dāng)然，此處不可一概而論。并無歧視女司機(jī)的意思。但國內(nèi)絕大多數(shù)的女司機(jī)，是駕馭不了手動(dòng)擋的，或者至少不能得心應(yīng)手地駕馭手動(dòng)擋。我身邊有好幾個(gè)女司機(jī)不幸駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，她們的朋友圈都是這樣說的。

額，我只有膜拜........終于知道為什么不管道路多么開闊，后面司機(jī)喇叭都按爛了，女司機(jī)們開車總那么不急不慢了。原來是醬紫......

經(jīng)常使用三擋作為自動(dòng)擋開，無疑會(huì)使檔位之間磨損不均，而且車速過慢，轉(zhuǎn)速偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有處在最佳工作時(shí)速上，不過這類情況并不多見，不用太過擔(dān)心。首先是大部分女司機(jī)買車就先PASS掉了手動(dòng)擋汽車，其次是哪怕女司機(jī)買的手動(dòng)擋汽車，但萬事勝在熟能生巧，隨著天天開，她的技術(shù)不可能一直一成不變。總會(huì)有改掉這個(gè)陋習(xí)的時(shí)候。第三是就算她老是這樣開，真的對(duì)車況的影響有多大，其實(shí)也并不好說。真實(shí)二手車市場里，比這種情況更惡劣的多的駕駛習(xí)慣，大把都是，不是一樣好好地能開么。汽車沒有那么脆弱，而我們也很難判斷前任車主究竟是什么駕駛習(xí)慣。SO，買車不疑疑車不買就好了。真因?yàn)檫@個(gè)而把手動(dòng)波箱開壞的，也是基本不可能。至少我沒聽過這樣的事兒。

類似開自動(dòng)擋的女司機(jī)貼檔位標(biāo)簽的事兒，也真的不只是存在于段子里，這是我遇到的一個(gè)朋友的車。他媳婦因?yàn)榻?jīng)常也要用他的車，所以........

有時(shí)候不得不佩服這幫女人，生活中處處充滿機(jī)智。給乏味而單調(diào)的生活帶來了多彩的元素。

OK，回歸到李翠花的車上來，李翠花的車，經(jīng)常忘記拉手剎，導(dǎo)致黑煙滾滾。其實(shí)這個(gè)問題在很多新手司機(jī)身上都有，不只是新手女司機(jī)，新手男司機(jī)同樣也是如此。經(jīng)常這樣做的結(jié)果呢，當(dāng)然是手剎壽命大幅削減了，但這個(gè)問題，不算致命，對(duì)車況的影響也并沒有那么大，畢竟換副新手剎也并不需要砸鍋賣鐵。

然后就是經(jīng)常短距離駕駛，女司機(jī)的專用車，絕大多數(shù)都是上班接娃或者買菜的，上高速的機(jī)會(huì)不多。大部分以城市駕駛為主，短距離行駛，往往水溫表還沒熱到位，目的地就已經(jīng)到了。這樣的車，容易積碳和油耗高。磨損的確很小，然后李翠花駕駛技能欠佳，經(jīng)常小刮小蹭，幾年過去，沒有一塊原車漆了?；酒崦娴扔谥匦路蘖艘槐?。

樓下有很多朋友并不是很熱衷李翠花的車，我不知道原因是什么，但這樣的車，并不是不值得推薦的。首先，小刮小蹭不算事故車這大家都知道，原車漆對(duì)二手車來說，也并不是辣么重要。真要連油漆都必須糾結(jié)是原車漆，二手車也不適合你買了。

其次，短距離駕駛確實(shí)容易積碳和油耗高，但積碳的問題并沒有那么可怕，給發(fā)動(dòng)機(jī)做個(gè)大保健，換換火花塞，洗洗噴油嘴，找個(gè)機(jī)會(huì)上高速跑一跑。徹底活動(dòng)活動(dòng)筋骨，車子還是非常值得期待的。

公里數(shù)多也好，少也罷，并不是一臺(tái)車磨損是否過度的依據(jù)。前面說過了，按照私家車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)里程，如果保養(yǎng)得當(dāng)，很多人一輩子都不可能把發(fā)動(dòng)機(jī)磨壞的。

人們印象中常有的觀念，女司機(jī)開車磨損少，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)女司機(jī)駕駛技術(shù)有限，不會(huì)也不敢猛踩油門暴力駕駛，因而急起急停的概率相對(duì)要小一些。然后加上女性天生相對(duì)男性更愛干凈的習(xí)慣，車內(nèi)會(huì)收拾得比較干凈。抽煙的女性也不多，車內(nèi)四散飛舞的煙灰，天花頂上由于常年吞云吐霧而造成的斑駁痕跡，空調(diào)管路吹出來的風(fēng)帶有強(qiáng)烈煙味。這些事情發(fā)生的概率都會(huì)相對(duì)小一些。

當(dāng)然，不排除有些女性把車純粹就當(dāng)個(gè)工具使用，常年累月不洗也是有的。我就曾見過一個(gè)女的，自己家收拾得有條不紊，但車內(nèi)的污垢，刮下來怕是都可以種菜了。車內(nèi)各種散亂雜物，感覺純粹是個(gè)摳腳大漢對(duì)車的做派。但其實(shí)是女人干的。這類女人開幾年車，除了會(huì)加油之外，其他啥也不會(huì)干。如果沒人提醒，估計(jì)她們連換機(jī)油是什么意思都不知道。

當(dāng)然，這種情況少之又少，大家不必驚慌。真遇到這種情況的車了，把它機(jī)油加注口一打開，就啥都一目了然了。所以不必驚慌。

總之類似李翠花這類女司機(jī)的車，情況也跟上述其他人車一樣，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)看似都很鮮明地?cái)[在那兒。都有值得入手的理由，也都有各種完美主義者拒絕的借口。其實(shí)我們買車時(shí)，有很多糾結(jié)，都來自于我們對(duì)于無關(guān)緊要條件的過度解讀。

我為什么例舉上述五種很典型的駕駛習(xí)慣的二手車，其實(shí)就相當(dāng)于用一個(gè)相對(duì)更淺顯易懂的方式，驗(yàn)證大家對(duì)待二手車時(shí)的這種過分解讀。

我往各種車型里面加了一些似是而非、看起來好像很嚴(yán)重的各種弊病，大家看了，心里總難免犯各種各樣的嘀咕。其實(shí)這就是大家購買二手車的心態(tài)?？傄蕴幣男膽B(tài)來要求任何車子十全十美，懷著這樣的想法去買二手車，很難買到合適的車不說，買車過程還會(huì)滋生各種遺憾和失落。等你放寬心了你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)那一切附加的瑕疵條件，都并沒有你想象中那么可怕。

另外再次強(qiáng)調(diào)本題答案，買車當(dāng)然是看年份為主，公里數(shù)是次要的。而除了看年份外，對(duì)消費(fèi)者而言，更重要的是看車況。而正因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中車況難明，而車主使用駕駛習(xí)慣各自不同，紛繁復(fù)雜，疏為難辨，所以一般也就籠統(tǒng)地以看年份為主流了。這也就很好地能解釋了為什么有的專業(yè)人士買車，比不專業(yè)人士買車反而還更貴的原因了。因?yàn)檫@些人相對(duì)更懂車，在遇到極品車況的二手車時(shí)，為了能夠得到，往往不惜加錢。而一般人選車，哪管三七二十一，哪個(gè)便宜就選哪個(gè)了。

劉三炮的車，我們就簡單分析。首先，無視他一切關(guān)于品味的事兒。他愛聽《冰河時(shí)代》也好，《十八摸》也罷，都與下任車主無關(guān)，你可以不認(rèn)可一個(gè)人的生活品味，但不能產(chǎn)生凌駕于他人之上的優(yōu)越感。當(dāng)然，你若實(shí)在受不了這種鄉(xiāng)村搖滾風(fēng)的流行風(fēng)潮，不買就是了。

劉三炮的車，其實(shí)最大的問題是，經(jīng)常行走在城鄉(xiāng)結(jié)合非鋪裝路面。

如果他比較愛惜車，走得相對(duì)較慢的話，那對(duì)車子影響倒是不大，撐死也就是偶爾泥巴路剮著底盤，沒啥多大影響。

但若是劉三炮經(jīng)常是拉力賽那種開法，那這車就完了。

當(dāng)然，如果是拉力賽那種開法的車，車得糟糕成什么樣了。絕對(duì)能看出來的。所以也不用過于擔(dān)心。

這種拉力賽開法的車，底盤最容易受到?jīng)_擊，絕大多數(shù)的車，前懸掛都是麥弗遜式，我們來分析一下麥弗遜式懸掛的事兒。

麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)就像武術(shù)拳擊里的推手長拳一樣，屬于應(yīng)用最廣泛的招式?；久裼密嚨那皯?，十之八九都是麥弗遜式，它最基本的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，就是一個(gè)避震筒+下叉臂的結(jié)構(gòu)，如同單細(xì)胞生物一樣簡單的結(jié)構(gòu)不占空間，維修成本低，結(jié)實(shí)耐用。放在前艙才可以最大程度減少前艙的占地面積，因此前艙才可以塞得進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等各種元件。

而底盤的結(jié)構(gòu)還有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、半軸等等。這些東西，如果底盤經(jīng)常跑爛路，這些地方的礦量會(huì)大很多。底盤稀里嘩啦地各種響也就可以理解了。

像菱悅這類車，能做到冷車啟動(dòng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)抖而方向盤及車內(nèi)物件不抖就已經(jīng)很不錯(cuò)了。怠速時(shí)平穩(wěn)有節(jié)奏，加速不拖沓無異響就已經(jīng)很好了，底盤或者車內(nèi)塑料件有些異響，只要不大都還算正常。別要求太高，要求高就只能加預(yù)算了。行駛質(zhì)感與你的錢包數(shù)量是成正比的。

但試車要看價(jià)位去哈，劉三炮的車本來就是個(gè)菱悅，原廠出來做工就堪比熟婦般松曠，你不能要求一臺(tái)幾萬塊的車開了幾年后還能有少女般緊湊。那只能說明你壓根不懂車。（東南汽車該把我拉黑了。）

SO，劉三炮的車，別的什么改裝什么的，都是浮云。要買劉三炮的車，最重要的是上手開開試試?？梢哉也煌窙r試，爛路試底盤整體性，好路試方向是否跑偏，加速是否正常，斜坡試車身抗扭剛性，起伏路試試避震回彈是否正常。等等等等，這些，需要有經(jīng)驗(yàn)，但不能全靠經(jīng)驗(yàn)?？傊率志蛣e去浪費(fèi)時(shí)間了，試了也不知道什么情況。如果底盤沒什么問題，劉三炮的車完全值得推薦，而如果底盤太過稀里嘩啦，雖然后期也能修好，但太麻煩了，有別的車選，還是PASS掉算了，懶得弄。