(文/潘昌珍編輯/朱曼)技術(shù)改變生活，改變?nèi)祟悮v史。136年前，卡爾奔馳創(chuàng)造的第一臺裝有內(nèi)燃機(jī)的三輪機(jī)器拉開了影響歷史的汽車工業(yè)品的序幕。

走向21世紀(jì)第三個(gè)十年，汽車產(chǎn)業(yè)再次進(jìn)入變革，新一代消費(fèi)者可以選擇的汽車品牌和車型越來越多。面對年輕新勢力的沖擊，一度被認(rèn)為是“古董”的“BBA”們能忍受嗎？

作為汽車的發(fā)明者，奔馳的反應(yīng)當(dāng)然是“是”。個(gè)性化、電氣化、數(shù)字化，以及“持續(xù)豪華旅行”體驗(yàn)成為奔馳希望賦予汽車產(chǎn)品的新定義。

在剛剛落幕的成都車展期間，奔馳推出了26種全品牌車型。其中包括剛剛上市的6種新型車型。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO楊明表示，新EQE領(lǐng)導(dǎo)的各種新能源車型和高檔豪華產(chǎn)品，顯示出奔馳更加專注豪華、加快“全面電力”的堅(jiān)定決心。

新EQE無疑是此次車展的亮點(diǎn)。不僅是因?yàn)閯倓偵鲜?52.8萬-58萬人民幣)，也是第一個(gè)在EVA純電平臺基礎(chǔ)上開發(fā)的國產(chǎn)純電車型。(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。

與經(jīng)典的“范杜本”相比，新EQE的形狀已經(jīng)大不相同了。外觀繼承了EQ家族式拱形車身，風(fēng)阻系數(shù)為0.22Cd，有點(diǎn)小EQS的味道，和奔馳將燃油版S級功能下放到E級一樣。

隨著內(nèi)部的進(jìn)入，新的EQE在營造高級氛圍方面沒有失去品牌傳承。除了Nappa皮革裝飾、核桃樹徽裝飾板、柏林的聲音等象征性配置外，還首次安裝了活動環(huán)境氛圍燈。

另一方面，隨著豪華汽車消費(fèi)群體的年輕化，奔馳將更加高興“Z一代”，為打破成見、更新品牌知名度做出更多努力，智能化升級將成為主要跳板。

在智能配置方面，新的EQE配備了12.8英寸中央控制屏幕和12.3英寸儀表屏幕、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和英偉達(dá)Xavier芯片，提高了響應(yīng)能力。電車提供20多個(gè)傳感器，包括毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和雙目攝像頭，提供L2輔助駕駛能力。

是新車最大的亮點(diǎn)之一，新的EQE是基于純電動平臺構(gòu)建的，最初推出的三款發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)型號配備了最大功率215千瓦、最大扭矩556N m的動力總成。在能源供應(yīng)方面，新車配有獨(dú)立于96.1千瓦時(shí)電力電池開發(fā)的電池管理系統(tǒng)，CLTC的最大壽命里程為752公里。

在補(bǔ)充能源和構(gòu)建服務(wù)體系方面，奔馳也已經(jīng)做好了鋪墊。(威廉莎士比亞、溫斯頓、服務(wù)、服務(wù)、服務(wù)、服務(wù)、服務(wù)、服務(wù)、服務(wù))新EQE適合全國17家主要運(yùn)營商提供的39萬個(gè)充電器，其中三分之二是直流樁。此前，奔馳還推出了涵蓋空中充電、專屬充電、家庭充電、道路結(jié)構(gòu)等多種應(yīng)用場景的五星充電服務(wù)。預(yù)計(jì)今年內(nèi)奔馳將接近600家具備梅賽德斯-EQ的銷售和顧客服務(wù)能力。

除了純電產(chǎn)品外，混合動力運(yùn)動轎車奔馳C350eL也在此次車展上上市，零售價(jià)格推薦40.73萬韓元。該車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)組合的動力總成，100公里加速到6.9s，綜合油耗為1.27 L/100公里，WLTC狀態(tài)純電續(xù)航里程為105公里。

此外，作為高端奢侈品牌，maibach S 680 4MATIC和S 680 4MATIC獨(dú)創(chuàng)性高的第一個(gè)版本也在車展期間推出，推薦零售價(jià)分別為329.8萬元和354.1萬元；同時(shí)上市的還有AMG CLA 35 4MATIC、AMG CLA 45 S 4MATIC、AMGGG63的55周年紀(jì)念版車型，建議分別為50.280萬韓元、65.68萬韓元和281.55萬韓元。MANUFAKTUR獨(dú)創(chuàng)的定制奔馳G級越野汽車也一同亮相。

值得注意的是，國產(chǎn)的新EQE被確定由北京奔馳順義工廠生產(chǎn)，是400萬輛線下國產(chǎn)奔馳汽車，對北京奔馳具有里程碑意義。(威廉莎士比亞，美國作家)。

作為世界上最大的汽車市場和新能源汽車市場，中國對全球汽車電氣化變化的引領(lǐng)作用日益突出。作為最早與中國建立合作關(guān)系的豪華汽車品牌之一，奔馳不會忘記中國市場對產(chǎn)業(yè)和品牌本身的巨大影響力。

目前奔馳在國內(nèi)最多擁有550萬名顧客。近年來，奔馳在產(chǎn)品端和服務(wù)端不斷符合中國消費(fèi)群體的需求，這既是客觀需要，也是主觀能動性。

在新的EQE中，奔馳也很好地體現(xiàn)了深度綁定中國的方法。后排紳士功能、前排無線充電設(shè)計(jì)等10種專用升級均為中國特有，定制高德導(dǎo)航支持AR實(shí)景交叉和3D室內(nèi)地圖功能。后座和底盤也是針對中國的

市場進(jìn)行專屬優(yōu)化和調(diào)校。并且，全新EQE上市前在中國進(jìn)行了超過50萬公里的道路耐久測試和極端溫度條件測試；在靜謐性的表現(xiàn)上，奔馳也針對國內(nèi)使用場景進(jìn)行大量的NVH優(yōu)化。

2019年，奔馳首先宣布了“2039愿景”，決心在2039年實(shí)現(xiàn)碳中和；2021年，奔馳發(fā)布一攬子“全面電動”戰(zhàn)略，計(jì)劃至2029年完全產(chǎn)出純電動車；今年5月，奔馳進(jìn)一步提出聚焦豪華，升級產(chǎn)品陣容，加速通往“全面電動”的未來。而這一切都離不開來自中國市場的支持。繼全新EQE和C350eL上市后，目前北京奔馳已投產(chǎn)6款新能源車型?！氨捡Y正加速‘全面電動’在中國的布局發(fā)展?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱如是說。

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