[愛卡汽車比較試驗(yàn)駕駛原創(chuàng)]

如果想用10萬(wàn)韓元左右的預(yù)算買一輛車，相信很多朋友都會(huì)患上苦惱癥。但是，如果在30萬(wàn)韓元以內(nèi)購(gòu)買一輛豪華SUV，可以保證實(shí)用性和品牌影響力，在這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型并不多。作為入門豪華SUV中一直具有代表性的車型，奧迪Q3當(dāng)然算是一員。其實(shí)除了奧迪Q3，林肯冒險(xiǎn)家近年來(lái)在市場(chǎng)上脫穎而出，甚至比奧迪Q3更“香”。那大家都有不錯(cuò)的奢華基因，性價(jià)比也很高，兩輛車該怎么選擇？今天進(jìn)行比較分析。長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家

此次比較的車型分別是指導(dǎo)價(jià)格為27.98萬(wàn)韓元的林肯冒險(xiǎn)家2.0T尊雅版(以下簡(jiǎn)稱冒險(xiǎn)家)和指導(dǎo)價(jià)格為30.93萬(wàn)韓元的奧迪Q3 TFSI RS套件燃燒速度型(以下簡(jiǎn)稱奧迪Q3)，這兩輛車的價(jià)格差異很大。奧迪Q3足足接近3萬(wàn)韓元

日，運(yùn)動(dòng)派對(duì)穩(wěn)定派

稍微認(rèn)識(shí)一下這兩輛車的朋友，就能明顯感覺到這兩輛車的位置不同。相反，冒險(xiǎn)家們有更豪華的氛圍的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。即使是小巧的SUV，也展現(xiàn)出美式奢華的味道。同時(shí)冒險(xiǎn)家提供了588輛阿拉斯加冰川限量版車型選擇，滿足了不同口味的消費(fèi)者。奧迪Q3還延續(xù)了家庭式風(fēng)格，比較版也增加了RS套件，體育氛圍似乎很飽滿。外表更好的人是見仁見智的。

奧古斯特(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

運(yùn)動(dòng)派對(duì)穩(wěn)定派- 1

第二，強(qiáng)調(diào)不同的奢華細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

裝修方面，兩輛車都延續(xù)了各自最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，冒險(xiǎn)家的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，富有技術(shù)感。

奧迪Q3則更注重駕駛體驗(yàn)。兩車在用料和工藝都達(dá)到了同級(jí)別的高水準(zhǔn)，相比奧迪Q3，冒險(xiǎn)家的橫向貫穿中控臺(tái)看起來(lái)更加有張力，且大面積的細(xì)膩皮質(zhì)覆蓋，體現(xiàn)出美式豪華的與眾不同。

冒險(xiǎn)家中控采用的是為中國(guó)車主度身定制的第三代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在豪華品牌中，人機(jī)交互比較領(lǐng)先的車企。集“智能導(dǎo)航”、“自然語(yǔ)音交互”、“豐富的車載娛樂(lè)與服務(wù)生態(tài)”和“云端智能互聯(lián)互通”等功能于一體，并可通過(guò)OTA推送系統(tǒng)更新并加入更多功能，為旅程帶來(lái)更多智能出行體驗(yàn)。而奧迪Q3比起上代車型車機(jī)系統(tǒng)有所升級(jí)，但UI設(shè)計(jì)表現(xiàn)一般，許多娛樂(lè)應(yīng)用只能依賴手機(jī)CarPlay、CarLife來(lái)完成。

編輯小結(jié)：在科技配置方面，冒險(xiǎn)家比奧迪Q3更擅于在豪華細(xì)節(jié)方面去發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車需求。配備了林肯Co-Pilot 360智能助駕系統(tǒng)包含PCA防碰撞、ACC自適應(yīng)巡航以及ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到L2+級(jí)別，真正解放雙腳，從而有效緩解旅途疲勞。這在奧迪Q3上體驗(yàn)不到的配置，需要花錢來(lái)選裝。

彰顯不同的豪華細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

三、冒險(xiǎn)家乘坐空間出眾

座椅方面，冒險(xiǎn)家采用美國(guó)Eagle Ottawa出品Savannah半苯胺高級(jí)皮質(zhì)座椅，同時(shí)方向盤也采用全真皮材質(zhì)，7色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈是冒險(xiǎn)家相比奧迪Q3的優(yōu)勢(shì)之處，配合高級(jí)的用料，基本沒(méi)什么可挑剔的。

冒險(xiǎn)家乘坐空間出眾

四、動(dòng)力及試駕感受

動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)者全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，180kW的最大功率以及390Nm的峰值扭矩，匹配8AT自動(dòng)變速箱，賬面參數(shù)沒(méi)得說(shuō)。奧迪Q3全系搭載三種動(dòng)力總成，分別是1.4T以及2.0T分高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，此次對(duì)比車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)者全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，180kW的最大功率以及390Nm的峰值扭矩，匹配8AT自動(dòng)變速箱，賬面參數(shù)沒(méi)得說(shuō)。奧迪Q3全系搭載三種動(dòng)力總成，分別是1.4T以及2.0T分高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，此次對(duì)比車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

由于冒險(xiǎn)家在車身多處運(yùn)用大量的降噪材質(zhì)設(shè)計(jì)，使得在車內(nèi)的NVH方面做得格外出色，在高速上，幾乎110km/h左右不受車外噪音影響，這點(diǎn)要比奧迪Q3要稍好一些。

兩車懸掛一樣，都采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架組合。在應(yīng)對(duì)日常的坑洼路面，冒險(xiǎn)家懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面上的細(xì)碎砂石產(chǎn)生的振動(dòng)，有較好的過(guò)濾表現(xiàn)，并且著很強(qiáng)的渾厚感，行駛品質(zhì)出眾；奧迪Q3則可以感受到減震器的化解能力強(qiáng)，有效緩解路面沖擊，能保證一定的舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng)：從對(duì)比車型來(lái)看，冒險(xiǎn)家比奧迪Q3在更便宜的價(jià)格基礎(chǔ)上，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排隱私玻璃、座椅通風(fēng)/記憶以及ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等眾多越級(jí)配置，更符合一輛豪華SUV的特征。而奧迪Q3自恃品牌影響力的原因，許多配置都需要選裝，實(shí)際上和奔馳、寶馬一樣，配置表現(xiàn)并沒(méi)有太多讓人驚喜的地方。

所以對(duì)于后來(lái)者的冒險(xiǎn)家，無(wú)論是品牌影響力、還是智能科技，甚至動(dòng)力性能都沒(méi)有明顯短板。據(jù)了解，目前購(gòu)買冒險(xiǎn)家，還能享受購(gòu)置稅減半政策，大概足足能省下1.5萬(wàn)元，購(gòu)車門檻更低了。同時(shí)還提供0首付的政策，進(jìn)一步減輕購(gòu)車壓力。因此，較低的價(jià)格以及“滿配”的配置表現(xiàn)，使得冒險(xiǎn)家在30萬(wàn)元內(nèi)幾乎處于無(wú)敵的存在，可以說(shuō)真正為消費(fèi)者帶來(lái)超預(yù)期的駕駛體驗(yàn)，性價(jià)比之王實(shí)至名歸。

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