與長安正式“結婚”后，林肯國產(chǎn)化后車型價格進一步降低，親民接地氣進一步降低，銷量方面也大幅提高，2021年總銷量達到91621，同比增長48%，甚至成為去年中國增長率最快的美系豪華品牌。但是從林肯目前暢銷的商品來看，都是清一色SUV車型，轎車領域缺乏“實力選手”，為了進入不容忽視的轎車領域，林肯帶來了第一輛中型轎車3354林肯Z。

最近千呼萬喚開始的——林肯Z也即將正式上市，新車共推出7種車型，起步價為25.28 ~ 34萬韓元。閑話少的話，就跟著購買軍的足跡，看看這款車型哪一款是神圣的。(莎士比亞)。

花一分鐘看看新車的亮點。

1.長安林肯第一輛B級轎車

2.集成大屏幕，由集成12.3英寸儀表27英寸中央控制屏幕組成

3.軸距達到2930毫米，后排空間可與大中型轎車媲美

整個系統(tǒng)是標準的2.0T 8AT動力總成。

林肯Z是MKZ的后任車型，從外觀上延續(xù)概念車設計，大型中網(wǎng)格柵以光柵為亮點，貫穿日間行車燈塔和點燈Logo，有效擴大車輛橫向的視覺寬度。

林肯Z的設計風格被稱為Quiet Flight(安靜飛行)，目標客戶為了滿足不同消費者的審美需求，林肯Z為消費者提供I向和IKU兩種設計風格，可以簡單理解為運動版和豪華版。由此可以看出，林肯為針對不同年齡段的消費者付出了心血。

從側面部分來看，車身側面仍然裝有鋒利光滑的車身腰線，從前翼板一直延伸到后面，凸起的車輪拱部分呈現(xiàn)圓形輪廓，充滿肌肉感。

林肯Z作為一款B級轎車，車身尺寸方面同樣無可挑剔，4982/1865/1485mm的長寬高度放在同級競品中都有優(yōu)勢。而2930mm軸距幾乎處于領先的水準，相比起同級別寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等車型，簡直可以用完爆來形容。

車尾部分一改以往莊重、沉穩(wěn)的風格，轉而注入更多運動特質。首先映入眼簾的是標志性貫穿式尾燈組，與前大燈組相互呼應，作為最具辨識度的設計之一，它的加入確實能吸引眾多 “外觀黨”消費者。

坐進林肯Z的車內，可以發(fā)現(xiàn)林肯Z內飾方面進行全面革新，立體分層式中控臺層次感分明，中控12.3英寸儀表+27英寸的中控屏組成的貫穿式大屏，兩寬屏幕組成超過1.1米的巨幅屏幕，把新能源汽車的優(yōu)點放在燃油版車型身上，科技感得到值得飛躍。

中控屏內置林肯家族專屬的“林肯星云”人機交互界面，可提供語音控制等基礎功能，還擁有大量云端資訊功能，足以滿足用戶的日常實用需求。同時，車機還擁有標準、運動、ZEN三種主題方式，配合30色環(huán)境氛圍燈，在儀式感和尊貴感方面，確實營造得相當不錯。

配置方面，林肯Z一直貫徹美系品牌配置豐富的優(yōu)良傳統(tǒng)，全景天窗、ACC自適應巡航、360度全景影像等功能外，還提供前排座椅加熱通風、ANC主動降噪以及HUD抬頭顯示等實用功能。足以看見，該車配置絲毫并不亞于其它豪華一線品牌。

在大家備受關注的動力方面，林肯Z全系標配2.0T高功率發(fā)動機 +8AT的動力總成，其最大功率246馬力，峰值扭矩376?！っ住Ａ惆俟锛铀贂r間只需6.8秒的成績，相比起同級別競品車型，優(yōu)勢并不能成為十分明顯，只能算得上中規(guī)中矩。

2022款 i酷尊悅版作為入門版車型，其售價低至25.28萬元，配置方面又配備倒車影像、不可開啟全景天窗、皮質方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、27英寸中控屏、語音識別系統(tǒng)、仿皮座椅、LED遠近光燈、并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通識別系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等配置，足以應對消費者日常使用需求，對于購車預算并不是十分吃緊的老司機，低配車型確實值得入手。

縱觀國內中型轎車市場領域，林肯主要面對的競爭對手莫過于人氣十足的凱迪拉克CT5、沃爾沃S60這些車型。

（圖為：凱迪拉克CT5）

（售價區(qū)間為：27.97-34.17萬元）

（圖為：沃爾沃S60）

（售價區(qū)間為：29.69-38.49萬元）

作為MKZ的繼任車型，林肯Z憑借著外觀設計更加前衛(wèi)、車機科技感十足、寬敞的后排空間等一系列優(yōu)點，確實符合眾多消費者的胃口。對于最近有意向購買合資品牌B級轎車的消費者而言，不妨可以多加關注這款“實力選手”。