買車不怕貴，怕后期的問(wèn)題會(huì)很多。這是幸福的消費(fèi)行為，最終增加煩惱。小型車這種代步型車輛也要同樣重視。因此，在選擇汽車之前，要多方參考，減少憂慮。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)公布的2020年國(guó)內(nèi)小型汽車投訴列表信息，新能源汽車上榜頻率高，陷入“動(dòng)力電池故障”中，前10個(gè)型號(hào)中有9個(gè)。

根據(jù)排名，前5個(gè)型號(hào)中有3個(gè)來(lái)自中泰界，2個(gè)來(lái)自奇瑞新能源。E200以158個(gè)投訴獲得第一名，領(lǐng)先櫻桃螞蟻，典型的問(wèn)題是動(dòng)力電池故障、充電故障。

奇瑞螞蟻在高助手和中泰E200之間有一些差異，但約100起投訴達(dá)96起，其典型問(wèn)題除了電力電池故障外，還有車內(nèi)連接故障。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)此外，排名第五的櫻桃eQ也有電池故障和空調(diào)問(wèn)題。對(duì)于大寶型新能源車來(lái)說(shuō)，對(duì)空調(diào)的要求似乎不能有太高的奢侈，奇瑞EQ也已經(jīng)停產(chǎn)了。

有趣的是，從中泰界出來(lái)的中泰界E200、云100、芝麻三款車型，中泰界相繼倒下，銷售中斷，算是退出了歷史舞臺(tái)。

除上述車型外，iEV6E以31起投訴名列第六。江鈴E200L提出了與長(zhǎng)城歐拉黑貓相同數(shù)量的投訴，前者有充電故障的典型問(wèn)題，后者是車輛連接故障。排在第十位的比亞迪F0投訴數(shù)量為19個(gè)，是被列入名單的唯一燃料車型，典型的問(wèn)題是車身生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。遺憾的是，比亞迪F0也已經(jīng)停止銷售了。

從目錄來(lái)看，小型車的“新面孔”還是少一些的。再加上停產(chǎn)和停止銷售的現(xiàn)象，小型車在市場(chǎng)上似乎看不到？但是，從武陵宏光MINI EV的爆炸中可以看出，市場(chǎng)穩(wěn)定的目前小型滑板車可能并不顯眼，但缺乏能夠正中消費(fèi)痛點(diǎn)的車型。你對(duì)小型汽車市場(chǎng)樂(lè)觀嗎？(門/審判：萊姆；數(shù)據(jù)：屏蔽網(wǎng))