本人曾經(jīng)是上一代君威的車主，那臺(tái)1.6T的君威陪伴我了兩年，這兩年中最滿意的就是上一代君威的外觀，特別是溜線后備廂和小鴨嘴微翹的后蓋，帥就一個(gè)字，環(huán)抱型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也確實(shí)非常大氣，個(gè)人覺得現(xiàn)款君威還真的沒有上一代漂亮。懂車的人都知道君威其實(shí)就是歐寶英速亞的換標(biāo)車型（當(dāng)然國內(nèi)無緣3.6的版本），作為別克在中國B級(jí)車的主力之一，君威對(duì)別克銷量和利潤的貢獻(xiàn)可謂功不可沒。在兩年的使用中雖然也遇到過一些小問題，在這里跟大家分享下別克君威個(gè)人使用過程中遇到的一些通病，順便把現(xiàn)款車型的通病一起聊聊。

1，三通節(jié)溫器水管破（老款）

這個(gè)問題我的車沒有遇到過，因?yàn)殚_了兩年就賣掉了，但我親眼見到同事的君威這個(gè)管子直接破掉（借用下網(wǎng)絡(luò)上的圖，沒錯(cuò)，就是橙色的那根管，當(dāng)然原廠是黑色的），當(dāng)時(shí)冬天同事的車沒有暖氣，讓我?guī)兔匆幌?，我想著?yīng)該是冷卻液沒有了，果然打開前蓋就看到冷卻液壺是空的，然后加了以后打著，冷卻液直接從這個(gè)管子里面噴出來，后來更換解決。買一個(gè)原廠的不貴，一百多的樣子，但這個(gè)管子用三年左右確實(shí)容易壞，如果車子冷卻液漏完了，建議檢查下這個(gè)管！

2，原廠輪胎質(zhì)量差，非常容易鼓包（新老款）

我的君威由于上下班路況不太好，兩年換了16條胎，一點(diǎn)點(diǎn)都不夸張，因?yàn)槲颐看味际撬臈l一起換的，原廠馬吉斯記得兩個(gè)月不到就鼓包換掉了，之后換過馬牌，米其林，還有個(gè)國產(chǎn)牌子忘記了。新款君威的GOOD YEAR輪胎鼓包案例網(wǎng)上也不少，總之這個(gè)車的輪胎鼓包概率感覺比別的車要大一點(diǎn)，所以大家路上開的時(shí)候還是多留點(diǎn)心！

3，B級(jí)車的尺寸，A級(jí)車的空間（老款）

這個(gè)應(yīng)該是君威銷量上不去的一個(gè)主要原因了，4843的車長（新款是4904），內(nèi)部空間跟標(biāo)致408這種車比起都沒有優(yōu)勢(shì)，更不用說跟帕薩特邁騰比了，雖然說君威主打運(yùn)動(dòng)，空間不是強(qiáng)項(xiàng)，但是老美的設(shè)計(jì)師們這個(gè)空間利用率實(shí)在是太低了。。。

4，45碼左右變速箱頓挫（老款）

如果你老款君威沒有這個(gè)問題，那一定是買到假的了。我體驗(yàn)了自己的1.6T和同事的2.0，都有這個(gè)問題，主要頓挫出現(xiàn)在減速至45公里的時(shí)候，另外就是加速至45公里的時(shí)候，其實(shí)不是特別注意的人可能根本不會(huì)在意，但當(dāng)你注意了的時(shí)候就一定會(huì)感覺到。這個(gè)沒有辦法解決，慢慢習(xí)慣！

5，啟動(dòng)后冷車過減速帶異響（老款）

這個(gè)問題也是我自己遇到的，1.6T的車，冬天早晨冷啟動(dòng)后經(jīng)過減速帶會(huì)“咯噔”響一下，熱車后沒有，夏天也沒有，只有天氣冷的時(shí)候冷車會(huì)有這個(gè)問題，去4S店檢測(cè)了半天也沒有找出原因，不知道各位車友有沒有遇到過這個(gè)問題。問題原因估計(jì)減震的可能性比較大，反正直到我賣車的時(shí)候也沒有解決掉

6，1.6t君威冷車啟動(dòng)皮帶異響（老款）

這個(gè)異響主要是老款1.6t車型（通用這款ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)問題確實(shí)不少，所以君威的低保值率這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)逃不了干系），冷車啟動(dòng)能聽到有比較尖銳刺耳的啾啾聲音，熱車后消失。很多車友更換了皮帶和張緊輪問題依舊，這個(gè)問題可能是水泵發(fā)出的異響，不是特別追求完美的車友可以不用管它，畢竟熱車后就沒有了，不影響駕駛。完美主義者可以更換水泵，個(gè)人覺得沒必要，開就行了！

7，新款隔音一般（新款）

不得不承認(rèn)現(xiàn)款君威的升級(jí)是徹底的，改頭換面的，確實(shí)改掉了老款的很多很多問題，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤包括電子架構(gòu)都換了全新的，但是有一點(diǎn)不如老款的地方就是厚重感和隔音?，F(xiàn)款1.5T重量1430KG，而老款1.6T重量1590KG，雖然新君威號(hào)稱用了一些鋁合金材料的懸架，但是160KG的重量不是這幾要懸架能夠減下來了，所以答案很簡(jiǎn)單，隔音材料方面新君威是大幅縮水的，帶來的直接結(jié)果就是厚重感和隔音相比老款下降了。

8，車門顛簸路面咯吱異響（新款）

其實(shí)新君威的異響問題遠(yuǎn)不止這個(gè)，要寫的話能寫一大篇出來，車門這個(gè)問題困擾了很多車主，其實(shí)絕大部分的原因就是密封條老化變硬導(dǎo)致的，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)太激烈，所以只有在零部件成本上下功夫，導(dǎo)致很多零件的質(zhì)量相比老款車型下降明顯，密封條就是基中之一。解決的辦法可以給密封條涂點(diǎn)油，如果嫌臟的話直接自己買密封條換掉，換門框密封條（下圖紅圈這個(gè)）或者裙邊密封條就可以了！

9，掛R檔車輛前進(jìn)（新款）

親眼見證了同事19款1.5T的君威掛R檔后車輛繼續(xù)前進(jìn)，重新掛R檔依然是這樣，后來斷電熄火后問題消失，后面沒有再復(fù)現(xiàn)過，到目前為止也沒有查出原因，大概率是變速箱程序標(biāo)定的BUG，所以各位車主留意一下，出現(xiàn)這個(gè)問題也不要太奇怪，基本斷電重啟可以解決！

10，9AT變速箱的兩個(gè)問題（新款）

1，剎車降檔的時(shí)候不夠順滑，會(huì)有頓挫，像拖檔但又沒到報(bào)檔的程度；

2，加速有延遲，當(dāng)你需要急加速的時(shí)候，一腳油門深踩下去，有個(gè)1秒左右的延遲后才猛然提速，當(dāng)然這個(gè)問題通用系所有的變速箱都有，這臺(tái)9AT也沒有太大改善