你好，我叫趙子強。這是魏晉驗車無錫檢驗中心的檢察員。故鄉(xiāng)江蘇揚州。我之前學(xué)的汽車維修是專業(yè)的，畢業(yè)后偶然進入了二手車檢測行業(yè)。一個人來無錫整整三年了，打工仔、打工仔、打工仔都是印象！歡迎各位打工仔來我這里驗車。

今天我們檢查的車輛是榮威350。榮威350是上海汽車2010年推出的A級小型轎車，價格合理，空間比其他同級合車和國產(chǎn)車更充裕。動力比肉多，但對一般家庭來說也足夠了。此外，英偉350擁有具備3G網(wǎng)絡(luò)功能的車載系統(tǒng)，不僅具有網(wǎng)絡(luò)瀏覽功能，還可以進行通話、短信、對講機等多種創(chuàng)新配置，在當(dāng)時也非常先進。

這350名買家也是新入職的打工仔。畢業(yè)后不久，一邊打工一邊課外攢了錢，現(xiàn)在想考駕照，買摩托車。學(xué)習(xí)了C2自動檔，這個價位的其他同年合資車型基本都是手動檔，所以客戶看中了這個英偉350。這是14個1.5L自動通信版，14年9月出貨，12月上牌。新車售價為8.47W，汽車經(jīng)銷商為2.98W。下面我們將檢查車輛。

老規(guī)矩，我們還是從前保險杠開始檢查。

前保險杠和前車燈的縫隙上有明顯的變形、油漆點、前保險杠表面也有明顯的臟點、橙皮，可以判斷前保險杠是用油漆修復(fù)的。

左前擋泥板油漆值100微米，英偉350的正常油漆值也在100左右，所以沒有進行油漆修補，但擋泥板表面有明顯的劃痕。

左后車門邊緣有明顯的毛刺，油漆值161，左后車門有油漆修復(fù)。

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左后翼子板漆面數(shù)值183，有過做漆修復(fù)。

后尾箱蓋漆面數(shù)值95.8微米，在正常范圍內(nèi)，但是固定螺絲有擰動痕跡，后尾箱蓋有過拆卸。

后保險杠有明顯漆霧、漆點，后雷達縫隙處有膩子修復(fù)痕跡，后保險杠有過做漆修復(fù)。

后圍板有明顯的燒焊痕跡，鈑金膠明顯修復(fù)痕跡，后圍板有過鈑金、焊接修復(fù)。

右后尾燈固定螺絲有擰動痕跡，右后尾有過拆卸。

備胎槽有明顯變形，看來后部有過追尾，侵入深度也比較深了，可能傷到了后縱梁，一會把底盤升起后我們再著重檢查后縱梁。

右側(cè)C柱漆面數(shù)值211，有過做漆修復(fù)。

右后翼子板漆面數(shù)值1405，有過鈑金修復(fù)。

右側(cè)前后車門漆面明顯不平整，漆面數(shù)值849，有過噴漆和鈑金修復(fù)。

右前翼子板數(shù)值182，有過做漆修復(fù)。

機蓋漆面數(shù)值895，有過鈑金修復(fù)，機蓋螺絲沒有擰動痕跡。到這里全車覆蓋件就檢測完了，全車都有做漆、鈑金修復(fù)，尾部后圍板有明顯燒焊，備胎槽有明顯變形，后部應(yīng)該有過追尾。全車玻璃生產(chǎn)日期都正常，沒有更換痕跡。我們接下來檢測前部發(fā)動機艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

打開機蓋，我們可以看到發(fā)動機艙整體還是比較干凈的，沒有明顯油液滲漏，發(fā)動機表面也沒有泥沙痕跡。榮威350采用了一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，擁有108匹馬力，匹配一臺四擋手自一體變速箱，動力只能說足夠家用。這臺發(fā)動機有一個設(shè)計缺陷，正時鏈條幾萬公里就會出現(xiàn)拉長，輕則正時鏈條條齒、發(fā)動機報故障碼，重則直接報復(fù)氣門以及缸蓋。不過14款之后有所改進，希望這輛車不要出問題。我們接著看前大燈。

右前大燈固定螺絲有擰動痕跡，對比生產(chǎn)日期可以發(fā)現(xiàn)右前大燈有過更換。

水箱框架螺絲有擰動痕跡，水箱框架有過拆卸。

水箱固定螺絲有擰動痕跡，水管接頭處也有拆卸痕跡，水箱上的日期為2020年，可以判斷水箱有過更換。

氣門室蓋固定螺絲擰動痕跡明顯，有過拆卸。

機油尺刻度接近下限，需要添加機油。

左右縱梁無異常，結(jié)構(gòu)件沒有損傷，看來前面問題不大，下面我們看一看內(nèi)飾。

我們首先讀取一下OBD接口的故障碼，正常。萬幸，看來這輛車并沒有遇到正時鏈條的通病問題。

內(nèi)飾保養(yǎng)的還不錯，沒有明顯的磨損痕跡。

主駕駛左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口脫落，看樣子應(yīng)該是固定卡扣斷了。

轉(zhuǎn)向柱表面明顯銹蝕痕跡。

座椅滑軌以及底部也有銹蝕痕跡。

但是座椅插頭以及底部線束都正常，無泥沙、進水痕跡。

地膠處也沒有明顯進水、泥沙痕跡。

隨后我又檢查了點煙器、安全帶內(nèi)部以及安全帶卡扣等位置也都沒有進水、泥沙、銹蝕的痕跡，可以排除車輛有過涉水、水泡。在這里跟大家科普一個小知識點，車輛有些金屬件根據(jù)環(huán)境的潮濕程度或者受其材質(zhì)的影響，本身就容易生銹，我們在看車的時候切勿談銹色變，還是要多看多分析，作出合理的判斷。

那么到這里內(nèi)飾部分也檢測完了，接下來我們把車輛架上舉升設(shè)備，來看一看底盤部分。通過之前的檢測我們發(fā)現(xiàn)車輛后部有過追尾，那么我們先來看一下后部。

后防撞杠梁固定螺栓有明顯擰動痕跡，左邊甚至還缺了一顆螺栓，后防杠撞梁有過拆卸。

左右后縱梁有明顯的燒焊痕跡。歸歸，看來之前的事故不小，已經(jīng)傷到了結(jié)構(gòu)件。

后部左右兩側(cè)懸架塔頂無異常。

前防撞杠梁、元寶梁均無異常。

發(fā)動機、變速箱油底殼均無明顯滲漏，發(fā)動機與變速箱連接處也無明顯滲漏。隨后我又檢測了其他底盤部件，均無異常。到這里底盤部分就檢測結(jié)束了，隨后我跟客戶溝通路試問題時，客戶選擇放棄路試檢測。我查詢了車輛的維保記錄后發(fā)現(xiàn)出險記錄和檢測結(jié)果吻合，便開始跟客戶溝通整車的檢測結(jié)果以及評估價格。

車輛外觀檢測：全車多處覆蓋件做漆、鈑金修復(fù)痕跡，后圍板有燒焊痕跡，備胎槽有變形、鈑金痕跡。

車身骨架檢測：后側(cè)左右縱梁有燒焊痕跡。

車輛內(nèi)飾檢測：轉(zhuǎn)向柱、座椅滑軌以及座椅底部有銹蝕。

車輛功能檢測：無異常。

車輛OBD檢測：無異常。

車輛底盤檢測：后防撞杠梁有拆卸痕跡。

車輛路試檢測：客戶放棄檢測。

維保出險：2017-03

事由：。更換:發(fā)動機罩亮條,前保險杠拆裝(含附件),右前大燈拆裝,引擎蓋整形修復(fù)(中),引擎蓋(全噴),前保險杠(半噴),

費用：1676.00

總結(jié)：此車覆蓋件鈑金痕跡較多，后圍板燒焊痕跡，備胎槽變形鈑金痕跡，后防撞杠梁拆卸痕跡后部左右縱梁有燒焊痕跡，判定尾部有過事故；無火燒、泡水痕跡。

到此，這輛車就檢測檢測完成了。跟車主溝通完車況后，買主向我咨詢尾部的事故問題，問我能不能購買。我本著對客戶安全負責(zé)的態(tài)度告訴他：雖然后部縱梁修復(fù)程度不嚴重，但畢竟有過受力形變，如果發(fā)生嚴重的二次碰撞還是會有一定影響的，而且車商售價較高，是將車輛當(dāng)做沒有事故出售的，如果決定要買的話也應(yīng)該從事故做切入點多砍一些價格。客戶聽完之后表示自己先回去好好考慮一下，之后再電話跟我溝通。隨后我又擼起袖子，投入了新一輪的檢車工作中，打工人的打工魂燃起來了！

幾天后，客戶打來電話說雖然跟車商把價格砍到了2.1W，但他還是出于安全上的考量放棄了這輛車，并表示會繼續(xù)尋找合適的車源，找到后再來找我驗車。我聽后只能安慰他：“一起加油吧打工人，你肯定很快就能遇到自己心儀的愛車！”

好了，今天的檢測作業(yè)就分享到這里，您有汽車問題都可以在后臺私信我們！我去繼續(xù)檢車了，如果您覺得這篇文章對您選購二手車有些幫助的話，還請給我這個打工人一個小心心吧！感謝您的支持！

杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗車數(shù)據(jù)，還原真實車況！我是趙自強，我們下期再見。