最近，中國質(zhì)量認(rèn)證中心的公報中出現(xiàn)了能讓大量排氣量ADV愛好者興奮的車型，提示偷偷是軸傳動，有三毒。

是的。那是很多人想念的凱旋大老虎！

凱旋大老虎的三個版本都通過了3C認(rèn)證，相信在重慶母戰(zhàn)之前，這輛車將正式發(fā)布，并將再次豐富國內(nèi)馬友對大排量軸電動ADV的選擇。

2022年，大型排氣管電動ADV是寶馬水鳥、雅馬哈超級Tenel、摩托車Guz V85TT、凱旋的三缸老虎。其中凱旋大老虎的發(fā)動機缸數(shù)量最多，7-8年前國內(nèi)有小貿(mào)易收入的大老虎，落地價格大約在25萬韓元左右。雖然貴，但是軸傳動的特性仍然吸引了毛友們?yōu)榇烁冻隽舜鷥r，可惜國家4以后這些車不能流動，逐漸消失在二手車海洋中。

除了軸向傳動外，新的大老虎也在構(gòu)成上取得了突破。目前，新的大老虎搭載了實際位移為1160cc的新型三缸發(fā)動機，最大馬力150ps(110.4kw)/9000rpm，最大扭矩130Nm/7000rpm，以一桶以上的優(yōu)勢登上了頂峰。

牽引力控制、快速變速、定速巡航、曲線ABS、騎自行車模式、無鑰匙啟動等都是標(biāo)準(zhǔn)的，但GT和RALLY對top模型的改進(jìn)另外提供了盲點雷達(dá)，該系統(tǒng)川崎也配合H2SX。效果怎么樣，我沒坐過，只能猜測和汽車。

剎車和減震也是一貫的高搭配。夾鉗采用Brembo Stylema M4.30卡鉗，前320毫米雙板，后Brembo單活塞卡鉗，282毫米短板，減振為Showa，前49毫米減產(chǎn)，后觸電電子預(yù)載荷可調(diào)。

在通過性方面也有所改善，以適應(yīng)強硬派ADV必備的大型樞紐。其中RALLY版沒有前21/后18的管子，GT版安裝了前19/后18的主鋁輪轂。

但是，大眾對改善的期待并不是構(gòu)成和參數(shù)，而是對大老虎的價格充滿憧憬。2022年作為改善被稱為價格屠夫的第三年，三缸小老虎追著寶馬跑，胡秀的大老虎能給價格帶來驚喜嗎？(大衛(wèi)亞設(shè))。

甚至網(wǎng)民也反過來認(rèn)為，改善TIGER 660和TIGER 850可以賣出一個價格。(威廉莎士比亞、Tiger660、Tiger850、Tiger850)那么TIGER 1200的價格是否也和TIGER 900一樣呢？

至于TINGER 660的定價，只能說姜太公釣魚志愿者上鉤了。消費者不傻，改善也不傻。TIGER 660這輛車完全是摩托車?yán)镓敻坏脑嚱鹗?。買它的人一定不會缺錢。成熟的消費者在TIGER 660的刺激下直接購買TIGER 850，但對于想要提取現(xiàn)貨的土豪來說，他們只是想要一輛三缸摩托車，現(xiàn)貨比配置更重要。除了TIGER 660，凱旋門店基本上沒有其他車和現(xiàn)貨。

TIGER 1200恰恰相反，這款玩具的定位是旗艦。現(xiàn)在凱旋虎系列的車型銷量都很好，所以作為旗艦的大老虎，沒有理由定收盤價。對改善的期待要叼著水鳥走。價格至少從21萬前后開始。(阿爾伯特愛因斯坦，《北方司法》前情提要)。

這種頂級ADV的定位和觀眾早就定好了，改善在價格上有點貴，便宜不重要。這些人不會輕易為1-2萬的價格選擇競品車型。相反，凱旋車風(fēng)格反而是人們關(guān)注的地方。

現(xiàn)在寶馬水鳥現(xiàn)在隨處可見，但凱旋大老虎還是有氣魄的，大師們偶爾也要換換口味?！皵橙恕笔歉纳频淖罴衙?。至于性價比，不可能。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，價格，價格，價格，價格，價格)。