在一系列增資重組動作后，Yueda起亞中國推出了重組后的第一款車型。

最近，起亞在中國發(fā)布了第五代Sportage車型，中文名為“獅子”。據(jù)起亞方面透露，第五代Sportage是部署全球市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，從該車型開始，起亞中國推出的車型名稱都與世界一致。

Sportage是起亞全球最暢銷的車型之一，累計銷量超過660萬輛。第五代車型已在美國上市，2022年6月銷量為14153輛，連續(xù)三個月銷量超過10000輛。

東風悅達起亞進行了一系列增值和股權(quán)調(diào)整。2021年12月，作為唯一的拍賣人，東風汽車集團贏得了掛牌的東風悅達起亞汽車25%的股份。今年2月，韓國起亞股份公司與鹽城市人民政府、江蘇Yueda集團簽署了擴大投資協(xié)議。

據(jù)《季新報》報道，起亞目前的合資模式是起亞股份公司、萬達汽車集團和萬達投資分別持有50%、45.8%和4.2%的股份。6月下旬，工信部網(wǎng)站公開的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中東風打開起亞汽車有限公司正式改為江蘇打開起亞汽車有限公司。記者獲悉，起亞和熱達集團(Yueda Group)已經(jīng)達成協(xié)議，雙方計劃在適當?shù)臅r候完成新的股權(quán)交易，屆時起亞汽車將擁有合資公司75%的股份。

起亞總經(jīng)理劉長勝在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，新合資公司正在組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品、技術(shù)等方面將認同感融入起亞全球管理系統(tǒng)，正式與起亞全球接軌。在改革過渡時期，悅達起亞將領(lǐng)導韓國建立與起亞世界的管理決策體系，各部門只有一名負責人，不再有雙重簽名制度。

對于持續(xù)疲軟的邊際品牌，獅子擴張界可以在一定程度上表明現(xiàn)代起亞中華信戰(zhàn)略是否有效。

勝聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年現(xiàn)代起亞代表極限車銷量為15.97萬輛，同比下降43.6%，超過了美系、德系、日系、法系品牌。市長/市場份額已進一步下降到1.7%，與2019年相比，市長/市場份額下降了3.1個百分點。

2021年4月，現(xiàn)代起亞宣布了“更飛躍更中國”的戰(zhàn)略，加強了中國本地化研發(fā)和營銷，通過對中國消費者的深入研究分析，推出了對中國用戶更有價值的產(chǎn)品和服務。在華R & amp提高d實力，重點關(guān)注自動駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電氣化、共享化等，加快現(xiàn)代起亞中國的數(shù)字轉(zhuǎn)換等。

目前，獅擴界尚未公布最終配置信息，還不能判斷產(chǎn)品是否引進原創(chuàng)，是否正在進行大范圍的中國化改良，但其名稱已在業(yè)界引起了一定的爭議。

據(jù)分析，車名源自音譯的獅子的擴張界。主要意義在于表達起亞與起亞全球接軌的意義。但是，相比之前獅子跑、地跑等朗朗上口的名字，獅子的擴張系更適合英語Sportage的音譯，但相對發(fā)音差，這不符合中國用戶的習慣。