甲殼蟲在市場上知名度很高，是圈內(nèi)的“明星”車型，依靠自己震撼的外觀視覺效果，以車友們把外觀作為必不可少的先車條件之一為出發(fā)點，所以車主對甲殼蟲增加了稱贊。隨著物品越來越精致，車主的購車要求越來越多，層級、裝修、外觀、動力、安全性等也越來越多，汽車品牌在位置偏差的情況下很容易回到血本。在汽車江湖上，無論出色的甲殼蟲依靠的沖擊外觀視覺效果如何，都有其他優(yōu)點嗎？(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)那成功還有什么秘訣嗎？

對于這些疑問，本期邀請甲殼蟲車主分享他的車感受，目前車主2個月跑4200公里，希望他的分享能對車主們有幫助！(大衛(wèi)亞設)。

甲殼蟲外觀設計看起來像基友非凡的美男子一樣簡約，但看起來簡約的造型設計顯示了設計師的艱辛意圖。前臉家庭式中網(wǎng)造型設計，有特色、立體感的后燈豐富了后尾光源。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，家人)有一個瑕疵的門窗，上上下下的屋頂線使車側(cè)的協(xié)調(diào)感十足，故意求球的車輪更加漂亮，結(jié)實的鋼圈創(chuàng)造了甲殼蟲的安全感。甲殼蟲裝修格調(diào)順應潮流，整體簡潔大氣，舒適清爽，中控臺設計具有濃郁的家庭式風格，按鍵設計更加舒適，材質(zhì)和做工上都比全款有所提高，手感更高，質(zhì)量感更好，座椅和門邊的裝飾在車輛裝修上更加出彩。毫不夸張地說，內(nèi)外兼修的甲殼蟲生動地詮釋了“設計之美”。

在動力和駕駛體驗方面，甲殼蟲擁有1.2渦輪增壓發(fā)動機，最大功率77千瓦，最大馬力105Ps。在7檔雙離合器變速器的作用下，動力連續(xù)性和爆發(fā)力特別強。而且，在大眾優(yōu)秀的調(diào)教技藝下，發(fā)動機動力輸出和變速器加減型齒輪形成了協(xié)調(diào)性強的整體。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、STARTER、STARTER)上升積極，下降速度快，速度特別快，極大地滿足了年輕采購車集團對“速度”的追求。甲殼蟲的最大扭矩可以達到175雨米，100公里加速只需要10秒，和迷你克魯曼差不多。總之，在各種動力數(shù)據(jù)的支持下，甲殼蟲的動力表現(xiàn)相當引人注目。

說到空間表現(xiàn)，甲殼蟲定位是3門4座小型車，4278 * 1808 * 1486mm的長寬和賬面數(shù)據(jù)，2537mm的車軸數(shù)據(jù)與高爾夫、迷你克魯曼、甲殼蟲鄧相比，甲殼蟲空間性能競爭力稍差。拋開數(shù)據(jù)，單純從乘坐體驗來看，甲殼蟲的高度只有1486毫米，頭頂空間狹小。(威廉莎士比亞、甲殼蟲、甲殼蟲、甲殼蟲、甲殼蟲、甲殼蟲、甲殼蟲、甲殼蟲)寬度只有1808毫米，最后一排同時容納3個人可能會顯得臃腫。第一排可以伸直腿，長時間騎也不麻木，這一點值得稱贊?？偟膩碚f甲殼蟲的空間表現(xiàn)還可以，只是有點不足。

從舒適度來看，大眾努力讓甲殼蟲和家里客廳的大沙發(fā)一樣舒適。前懸架是MACPERSON式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，通過坡度高的減速帶時車身不會明顯晃動，車內(nèi)客人不會感到頭暈等。

良情況。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到酸痛，空調(diào)出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音降噪功能確實足夠強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。同時，甲殼蟲匹配許多舒適度配置，如：車內(nèi)空氣自動調(diào)節(jié)等，為駕駛者和親戚提供最大化的舒適體驗。

甲殼蟲有著非常卓越的操控表現(xiàn)，方向盤很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺特別順手。得益于風阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺。簡而言之，甲殼蟲卓越的操控表現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。

對于油耗而言，甲殼蟲平均油耗只有7.1L。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到9.2L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為5.9L上下。對于一輛最大馬力為105p的緊湊型車來看，甲殼蟲在油耗上表現(xiàn)特別出彩。目前開甲殼蟲的大多數(shù)是一般白領，開出去還是很有面子的，月薪12000以上就可以開得起。

通過車主分享可知，甲殼蟲能有這樣傲人的銷量，除了在外觀方面擁有強勁特色以外，舒適度、操控、動力方面也有著卓越表現(xiàn)，實實在在考慮到并滿足了消費者心中的要求。受人喜愛的“甲殼蟲 2018款 180TSI 宜樂型”，店中賣價只有17.88萬，在安全配置和高科技配置上，這款車配有發(fā)動機自動啟停、定速巡航系統(tǒng)、后視鏡加熱功能、ABS防抱死體系、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助體系等。比起其它緊湊型車，甲殼蟲的性價比絕對不落后。最后，甲殼蟲車主用九個字概括：感謝自己正確的選擇！