毫無疑問，這輛車是老婆買的。我和妻子都是86年的。六年前我們還沒有結(jié)婚。妻子上班的地方離家比較遠(yuǎn)，所以考慮買一輛車。當(dāng)時我倆加起來一共6萬，貸款買了人生第一輛豐田雅力士。結(jié)婚后通過我們再努力一步，買了房子買了車，也有了可愛的女兒。

我的小寶貝，滿4歲了。

我的歌唱嘗試和yarix，歌唱嘗試是14年4月買的。

車換了顏色，現(xiàn)在爸爸在開車，車況還很好。

這次幫老婆換車，考慮凱美瑞，因為之前雅萊克斯六年開了9萬多公里，除了正常保養(yǎng)外換了一次尾燈燈泡，現(xiàn)在車狀態(tài)很好，對豐田的可靠性很滿意。A3也考慮過，但最后妻子選擇了喜歡了很多年，但由于各種原因沒有買的甲殼蟲。據(jù)說這臺發(fā)動機(jī)燃燒油的概率很高，但這7段干式雙離合可能不太可靠。

話題回到這篇文章的主人公甲殼蟲，車定在2月底，3月初被提及。當(dāng)時還看到藍(lán)色和橙色，這兩種顏色都有現(xiàn)車，但妻子一直喜歡棕色。即使沒有賢車，也要等一個多月，但妻子決定等。關(guān)于顏色，我沒有給出任何意見，她喜歡就行了。事實是，等了一周的銷售后，告訴我車到了。

藍(lán)色

橙子

粉紅限量版，妻子說10歲就選擇粉紅，其實她也才30出頭。

第一次看的時候，各種膜還沒有撕破。

無意中在商場看到G17在搞活動，果斷買了兩盒，他用了，放心買吧。這應(yīng)該是大眾汽車的標(biāo)準(zhǔn)。茶沒有帶添加劑，而是先回家了。

根據(jù)車牌，當(dāng)天的銷售正在向我妻子說明各種功能。新的紅褐色，和以前的棕色相比有點紅。

執(zhí)照還沒來得及裝就給我換了眼淚的大燈，工廠組裝是真的。

太貴了，我選擇網(wǎng)上購買，然后找了家熟悉的實體店安裝。

淚眼日行燈，亮度很高，晚上打開車燈亮度會自動降低，以免晃到別人。

換上大燈總成瞬間感覺車子精神了很多，淚汪汪的大眼睛。

戴上大紅花，娶你回我家。

雖然廠家說配備了隔熱玻璃，我還是選擇再貼個膜吧，至少能防爆。最終選擇了3M的晶銳系列，前擋晶銳70側(cè)后擋晶銳40。

師傅手藝很好，貼膜十幾年了，我之前的車子也是他貼的。

車漆很棒，陽光下很有層次，會有珍珠漆那種顆粒效果。漆面硬度也不錯，不容易產(chǎn)生細(xì)小的劃痕。貼完膜之后前擋看上去是淡淡的藍(lán)色。

當(dāng)時選擇的就是低配車型，后續(xù)加了一些老婆喜歡的配置。前后八雷達(dá)加可視，后視鏡電動折疊，電動尾門，腳窩燈，輪轂罩這些。裝的場面不忍直視，我拍了張照片就走了。

接下來傳點車子的圖片，順便聊一聊開了兩個多月下來的一些淺層感受吧。

最滿意的就是車子的外觀，買甲殼蟲的車友應(yīng)該都是因為外觀才買的它。

17款甲殼蟲標(biāo)配了RLINE套件

貼完膜側(cè)面玻璃就是這個效果，顏色不深晚上不影響看兩側(cè)后視鏡。前幾天開過一小段不算陡峭的盤山路，動力有點吃力，前后獨立懸掛，加上駕駛員基本坐在車子正中所以彎道表現(xiàn)不錯，能感覺到車子彎道極限還是蠻高的。懸架支撐性比較好，側(cè)傾不大。剎車性能不功不過。

底盤開起來感覺比較沉穩(wěn)，給人比較強(qiáng)的安全感，懸架調(diào)教是稍偏硬朗的，所以支撐性不錯。

經(jīng)典大溜背，是不是有點保時捷的影子，尾燈是LED風(fēng)格造型，雖然它并不是LED的，勝在形似。

新甲殼蟲內(nèi)飾面板采用于外觀同色的設(shè)計，我和老婆都很滿意。

從門邊開始延伸到中控臺都采用鋼琴烤漆面板，雖然手感是硬的，也容易留下指紋，但是漂亮。

這車空間其實還不錯，平時一般就老婆一個人開，偶爾接送下小孩。

我身高175前排頭部空間有一拳多，后排也有一拳的腿部空間，由于本來就是4座車型，所以后排橫向空間也沒問題，大致跟polo相似，比預(yù)想的要大不少。

方向盤基本沒虛位，指向性不錯，手感偏沉。懸掛調(diào)教偏運動稍硬，剎車腳感偏沉，也許是我一直開日系車的緣故，覺得這車哪哪都硬朗。

中央儀表臺上方和下方各有一個長方形儲蓄槽可以放手機(jī)和錢包。

新車買回來異味就不大，這點很好。異響目前開了2600公里還沒有出現(xiàn)。

新款中控?fù)Q了大屏，同時支持carplay，使用起來太方便了，另外17款甲殼蟲空調(diào)面板和檔把下方也都采用了鋼琴烤漆面板，再一次提升了整車質(zhì)感。

加裝的倒車可視

視頻和雷達(dá)可以同屏顯示，當(dāng)靠近障礙物旁邊的雷達(dá)提示就會自動彈出來，很贊。

也可以手動啟動前后八雷達(dá)，停車時用起來很方便。

加裝的前后雷達(dá)，和電動尾門按鈕直接放置在了預(yù)留的位置，方便又美觀。

后視鏡折疊按鈕，這也是后裝的。

這個座套是老婆網(wǎng)上買的，搭配起來倒也蠻好看。車子扶手箱比較小，只適合放放證件，檔把后面有兩個水杯架。前排門板可以放兩瓶水。前后排座椅都有一些偏硬，后排座椅相比較前排也更薄，座椅舒適性只能說一般。

自己買的門邊踏板，孩子上下車直接踩，所以這個必須裝一個。

一直喜歡復(fù)古輪轂，18寸太貴，也怕?lián)Q了大輪轂胎壁薄了之后會影響舒適性，所以買了個復(fù)古罩子效果也還可以。

再給大眼睛來個特寫，美就要大膽展示出來。

無框車門，帥車子底盤噪音隔絕的不錯，發(fā)動機(jī)噪音抑制的也不錯，除了渦輪剛介入時會有輕微的唔唔聲，速度超過80KM/H后，胎噪和風(fēng)噪就比較明顯了，胎噪應(yīng)該和宜樂版用的是韓泰輪胎有點關(guān)系，風(fēng)噪呢由于是無框車門也就可以理解了。

鎖車后視鏡自動折疊，解鎖自動展開，這其實是為了裝，和我們韓老濕一貫的作風(fēng)相似。

還帶照地?zé)?/p>

這個是加裝的腳窩燈，前后排都有，可以提升一點點的豪華感吧

有了腳窩燈在晚上進(jìn)出后排就方便多了，原先后排一點光亮都沒有，晚上進(jìn)出只能摸黑。

后備箱比我預(yù)想的大很多，輕松放下28寸行李箱和折疊推車，空間還很富裕。

要是真的對空間要求很高的話也不會買甲殼蟲。

由于甲殼蟲是掀背車型所以尾門比較沉，開啟之后也比較高，所以在我看來有必要給它裝個電尾門。這是電尾門的開關(guān)，一般按完關(guān)閉按鈕就直接開門上駕駛位了，所以放在后備箱左側(cè)更順手。

最后談一下車子的動力總成，1.2 T的發(fā)動機(jī)是甲殼蟲的入門動力，搭配干式7速DSG只能說剛好夠用。對動力要求高的可以考慮1.4T雙增壓的車型。

加速表現(xiàn)：油門有點沉，起步階段有點慢，轉(zhuǎn)速過2200轉(zhuǎn)才能感覺到動力起來。

走走停停低速狀態(tài)，還是能察覺變速箱換擋帶來的抖動，三檔之后就很平順了，這也是絕大多數(shù)雙離合變速箱的特性。

目前開了2600公里 平均油耗7.8L，不低不高吧。

城市路段油耗表現(xiàn)：由于17款標(biāo)配了自動啟停，所以城市擁擠路段油耗也不會太高，在8.8L左右，只是啟停工作起來動靜有點大。

高速路段油耗表現(xiàn)：跑過兩次單程150公里的高速，全程沒開空調(diào)兩個人，平均下來油耗在5.8L左右。

最后以鑰匙收尾吧！祝各位車友用車愉快！也祝5X、老司機(jī)APP越來越好

文章來自老司機(jī)用戶：1小寶劍1