大家好，檢察員的老司機又見到大家了。我是二手車檢查師童子。我曾經(jīng)是汽車修理工，覺得還算優(yōu)秀，無奈修車這個行業(yè)七八年來一直沒有找到女朋友。所以毅然去檢查汽車，現(xiàn)在是二手車檢查師。來驗車快五年了，結(jié)果還是沒有女朋友！女士們、先生們，如果家里有姐姐妹妹什么的，請介紹一下。

汽車也像娛樂圈的明星一樣長久常青，有些流行一時沒有后勁，有些太生氣了，但是存在感，還有一些瞬間消失了。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)。今天給大家?guī)淼氖且欢戎耸挚蔁岬难┓鹛m科魯茲。這輛車一度擁有自己的輝煌。至少在2017年以前，仍然取得了令人驕傲的成績，以月平均突破10000分的成績，一些競品無法企及。

但是這個榮譽只屬于第一代車型，經(jīng)典科魯茲。與Komaro外觀相似，主打運動的口號受到了很多人的喜愛，出色的操作和出色的安全性也得到了用戶的認可。此后，中期改裝車型再也沒有回到過去的高光時刻。弱動力和經(jīng)常生病的油耗和小缺點成為影響科魯茲質(zhì)量的突出問題。隨著銷售額逐漸下降和替代車型的出現(xiàn)，科魯茲在2020年上半年停產(chǎn)。

現(xiàn)在古典科魯茲的保有量還是非常多的，缺點有幾個，但是優(yōu)點也不容忽視，有喜歡古典科魯茲的群體。這次買車的粉絲是大姐。她解釋說，她一個人喜歡這輛車，她沒有開別的車。瀑布坎.我無法反駁。

接到任務(wù)后，童子收拾行李，一直匆忙，終于在約定時間前到達了座位。過了一會兒，范大姐來了。她熱情地拍了拍我的肩膀。兄弟，今天都靠你了。好好看看。賣這輛車的老板好像我不誠實。我買之前，他告訴我原版油漆好了，讓我們看看老板到底誠實不誠實。

型號年份：科魯茲2013款1.8L SE AT

出貨時間：2013-04

排放標準：國家四

制造商指導(dǎo)價格：13.69萬韓元

表達里程：98279公里

汽車報價：4.28萬韓元

考試地點：湖南長沙

老規(guī)矩說，首先檢查外表，看看老板在一邊畫畫是不是真的。前保險杠的霧燈位置有白色油漆霧，更不用說前桿有后油漆，但前桿都是塑料制成的，刮傷很常見。一些汽車商認為不包括塑料油漆，所以我們接著往下看。

左前門一打開，就看到了明顯的后油漆痕跡，如果在車間操作油漆時報紙封面不嚴格，就會出現(xiàn)這種情況。

左側(cè)后翼板眉毛位置油漆厚度達923m，板材維修取得了顯著效果，這就是所謂的棉油漆嗎？我們繼續(xù)往下扒一下吧。

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后保險杠位置小擦掛，肉眼可見刮過膩子，不過好在是塑料件。

右后翼子板輪眉也鈑金了，比剛才左后同樣的位置還要嚴重一些，一個面做漆的說法已經(jīng)站不住腳了，老板的臉會不會疼呢？

左前輪眉的漆面厚度即將爆表，如果算上前后杠，這就已經(jīng)五個面噴漆了。粉絲大姐全程跟著東子我了解情況，老板見勢不妙，趕緊說，我收回來就做了一個面油漆，以前車主做沒做我可不知道?。?/p>

掀開引擎蓋，發(fā)動機艙內(nèi)的成色還不錯，干凈的不像一臺七年多的二手車，在捯飭賣相上老板倒是不遺余力啊。1.8L的四缸自吸發(fā)動機，最大馬力147匹，峰值扭矩177牛米，匹配6AT手自一體變速箱，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，但實際駕駛起來好像有點兒肉。

檢查了機蓋兩邊的固定螺絲，都沒有拆卸轉(zhuǎn)動痕跡，結(jié)合機蓋外側(cè)漆面的結(jié)果，確認機蓋為原廠部件。

往下延伸，左右兩側(cè)減震器座、翼子板梁以及大燈都還是原車狀態(tài)，那么車頭兩側(cè)的碰撞事故可以預(yù)先排除。

左右兩側(cè)縱梁的漆面平整順滑，前防撞梁螺絲未見拆卸，鎖塊螺絲沒動，車頭前方的事故也可以排除。接下來重點看看發(fā)動機，畢竟大家都知道，美系車的發(fā)動機變速箱，一言難盡！

第一眼就看到氣門室蓋螺絲有拆卸，而且伴有輕微的滲油。

順著下來，排氣歧管螺絲拆卸。

然后發(fā)動機機腳也拆了，這怕是有吊裝嫌疑了。

進氣歧管螺絲糊滿了油泥，紙巾擦都擦不出來，暫時不好判斷，得一會兒從底盤下面檢查了，好在上面的變速箱機腳沒拆。

發(fā)動機艙整體灰跟油的混合體較多，清理過后尚且如此，擔心后期滲油的可能性會很大。

剎車油、電瓶目前的狀態(tài)還可以，不過防凍液的冰點基本已經(jīng)沒有了，打開水壺蓋能看到表面漂著少量油污，估計就是這些油污導(dǎo)致的冰點不足，有油串水的可能性。目前看著水壺內(nèi)雖然沒有乳化的跡象，但是后期保不準會嚴重，這個得留意了！

內(nèi)飾的成色看著也挺好，沒有嚴重的磨損破損情況。其實二手車也是待賣的商品，剛收回來的時候破破爛爛，臟兮兮的，誰看了也不會產(chǎn)生買車的沖動，車行把它洗干凈，裝扮一下，把壞掉的部件換一下，賣相上乘才更容易脫手。所以車行也是有成本的。

方向管柱部位干凈無泥沙，也沒有拆卸痕跡。

座椅螺絲無拆卸，滑槽無生銹卡澀，也沒有泥沙殘留。

座椅骨架也正常，海綿墊無發(fā)硬發(fā)霉，座椅正常也就基本排除了車輛泡水涉水的嫌疑。

不得不吐槽一下這方向盤，貼了碳纖，活脫脫像一個三角褲掛在了上面！

檢查空調(diào)出風(fēng)口的時候發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)鍵已經(jīng)斷裂，問題不大但影響用車體驗。你想嘛！本來在路上就堵車堵的心慌，吹空調(diào)的時候想變個風(fēng)向，結(jié)果調(diào)節(jié)鍵松松垮垮，是不是臟話自然就出來了！

揭開后備箱蓋板，發(fā)現(xiàn)備胎都沒落過地，取出備胎，底部除了有些灰塵，并沒有鈑金修復(fù)或者變形褶皺的情況。后部的嚴重追尾事故也可以排除了。

又到了上架環(huán)節(jié)，一番溝通后，老板爽快的帶我們出去找舉升機，順帶檢查了一下路上的表現(xiàn)。美系車開起來倒是比較穩(wěn)，不過動力很肉，低擋位偶發(fā)頓挫，有種踩了油門不走的感覺，其他還好，發(fā)動機變速箱沒什么異常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況良好。

上了舉升機，發(fā)現(xiàn)底部下護板螺絲已經(jīng)托底磕彎了，拆不下來，這樣底盤就看不完整了，東子我只有用渾身解數(shù)各種姿勢從縫隙里觀察。

看發(fā)動機艙的時候還在擔心后期滲油，這倒好，馬上變成現(xiàn)實，曲后油封嚴重滲油，這塊滲油也是最麻煩的，要維修的話需要把變速箱整體拿下來，而且影響后期售價，不修吧，難不成后備箱里放兩壺機油？

發(fā)動機油底殼與正時側(cè)蓋連接處也有油跡。

從護板縫隙看變速箱，也是沾滿了油漬，粉絲大姐在一旁越看表情越難過，老板在旁邊越解釋越結(jié)巴！最后說了一句，這是美系車的通病，都這樣！

底盤看完就完成了這次的檢測，整理一下車況報告：

1.外觀：多處鈑金噴漆，噴漆工藝差，多處瑕疵；

2.機艙：氣門室蓋拆卸，油泥堆積，排氣歧管拆卸，防凍液冰點不足且伴有少量油污，發(fā)動機機腳拆卸，壓縮機拆卸；

3.內(nèi)飾：空調(diào)出風(fēng)口破損；

4.路試：低檔偶發(fā)頓挫；

5.底盤：元寶梁拆卸，更換平衡桿，更換三條輪胎，輪胎老化裂紋，曲前油封與油底殼處滲油，發(fā)動機油底殼拆卸打膠，曲后油封滲油嚴重，變速箱滲油。

綜合來講，這輛車無事故無水泡無調(diào)表，發(fā)動機變速箱沒有吊裝維修，就是漏油比較厲害；正常家用車的使用狀態(tài)，總體車況一般。把檢測結(jié)果告知粉絲大姐，大姐挺看得開，就關(guān)心一個問題，會不會半道上開不了！東子我告訴她防凍液要換，漏油要修，修好后半道上就沒事。得到滿意的回答后，大姐準備去找車行老板聊聊。

我們知道美系車一般不怎么保值，這款經(jīng)典科魯茲當年的廠商指導(dǎo)價是13.69萬，如今的二手車行情在4萬左右，七年時間就只有新車的一個零頭了。而同年份的朗逸軒逸再怎么也有5萬的殘值。今天車行報價4.28萬，在正常行情區(qū)間，從車況來看，問題并不是特別多，這個價格可談的空間不大。

東子我收拾完背包跟粉絲大姐道別的時候，大姐已經(jīng)砍價砍了2800下來，還在讓老板要么讓價，要么給她修好，女人在砍價這方面的戰(zhàn)斗力實屬強悍，我看大姐還有強烈的戰(zhàn)斗欲望，短時間內(nèi)停不下來的節(jié)奏，我就先行一步告辭，下一塊磚還等著我去搬呢！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！