此前，廣豐表示，由于HANANDA全系2.5L混淆，無法享受購置稅優(yōu)惠，所以匆忙推出了2.0T車型。果然，8月才過了三分之一，2.0T漢蘭達宣布上市。

首先回顧車型，狂風將配備2.0T發(fā)動機的漢蘭達命名為漢蘭達380T。這意味著該車型的最大扭矩為380雨米，最大功率為182千瓦，將變速箱升級為8AT。同時，此次上市的2.0T漢蘭達全部以4驅動器系統(tǒng)為標準。

因此，漢蘭達2.0T的WLTC油耗為8.7L，實際上比上一代2.0T 6AT減少了很多。

然后看看價格。好家伙，漢蘭達380T有三種車型，高級款31.48萬韓元，尊貴型32.58萬韓元，至尊型34.48萬韓元。

乍一看，在這三種車型中，有兩種政策可以將購買稅減少一半。因為根據補貼政策，以2.0L以下的排氣量，可以享受含稅價格33.9萬韓元以內的所有車型，可以享受漢蘭達2.0T的兩種車型。如果把價格下調6000韓元，理論上也能站穩(wěn)腳跟。

然而，轉折點來了，你認為狂風給消費者降價了嗎？不是的。這次購買稅半價優(yōu)惠都被豐田列入了自己的包里。

為什么這么說？我來分析一下。

首先，事實上，國內汽車有消費稅。2.0L以下的車型為5%，2.0L ~ 2.5L為9%。也就是說，狂風使用2.0T發(fā)動機時，不要說制造成本，理論上2.0T排放量的標價要比2.5L的混動低4%左右。當然，這是生產方面的稅金，但不管怎么做，都要有810000韓元的便宜貨?；靹榆囆驮谥圃斐杀旧嫌捎陔姵?、電機系統(tǒng)的增加，現(xiàn)在還不能說。

要知道，老漢蘭達上2.0T的時候，四驅豪華型是29.98萬韓元，四驅尊貴也是30.68萬韓元，所以這次豐田的2.0T真的全面漲價了，越賣越貴。

另外，此次狂風的定價，例如2.0T 4驅動器的尊榮型為32.58萬韓元，以前的2.5L雙引擎的尊貴型為32.98003354雙引擎只需要4000韓元。甚至，如果你選擇混淆的四驅豪華型，價格為31.48萬韓元，與2.0T豪華版完全相同。這個中間消費稅差額直接被廣豐拿走了，原來國家希望車企降低售價獲得補貼，沒想到廣豐也正好鉆了這個空子。

如果我們考慮混合車型平均5.8L的100公里油耗，一年2萬公里里程，92號和95號汽油的差價，漢蘭達雙發(fā)動機每年最多可以節(jié)省6000元油費，5年下來可以節(jié)省3萬元油費。

也許廣豐的意思是，隨著中國進入電氣化時代，純燃料車是高貴的象征？便宜賣了2.0T，反而沒有表現(xiàn)出漢蘭達車主的尊貴感？

當然，配置上同級別的2.0T和雙引擎也沒有區(qū)別。例如，價格已為31萬美元的豪華版車型只有8英寸控制屏幕，沒有前后雷達，沒有電動美門?？耧L汽車也砍掉了混動車型的自適應遠距離照明燈，前排USB接口也減少了一個。

如果你想在尊貴版上花更多的錢，恭喜你。你的中央屏幕可以升級到12.3英寸，有汽車聯(lián)網功能，還可以添加前后倒車雷達和電動美門。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視新聞))然后切斷CarPlay的互聯(lián)功能。另外，沒有全景影像，音響也只有6個揚聲器。

只是相比最低的搭配，買了漢蘭達的中年男人也可能不太在乎這么多萬韓元以上的錢。最后肯定割韭菜，低配有點丟面子，所以選中間不會錯。(莎士比亞)。

你可能發(fā)現(xiàn)，買一臺2驅動器混動存盤要便宜31.88萬韓元，比2.0T 4驅動器便宜7000韓元，每年油價要便宜6000韓元左右。一次能省1.3萬韓元，不香嗎？(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)狂風肯定是你的這種想法。因為2.0T的購置稅減半額正好在1.4萬韓元左右。你要買混動省下的錢交進項稅，同時2.0T方面給了你4驅動器系統(tǒng)。

中年男人又要苦惱了。

總之，這次狂風對漢蘭達2.0T的價格真的很自信，不讓消費者占任何便宜。甚至可以說，狂風的算盤是打得精巧的，你是千山萬山，你搶的便宜貨也沒有。(莎士比亞)。

那就到時候問。買漢蘭達到底選哪個？我的建議都是不要選擇！下次向你推薦性價比更高的，就看你想不想買了。(威廉莎士比亞，溫斯頓)價格，價格，價格。

文本| |JackieLXX

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