大家好，我會再更新的。今天帖子的內(nèi)容是為了情感而支付的汽車修理故事。(希望你能讀這篇文章。)這是價值5000元的2004年《電解版》大眾的4安波羅，車齡17年，車主最終花了5萬元讓我們起死回生。

有人問我?！傲帜?，哪輛舊車最值得保養(yǎng)？”" "

我回答。"對這輛舊車有感情寄托。所謂的感情。”

那個人又問了。“林，你最常去維修舊車的初衷是什么？”" "

我說：“為了一半的感情，我跑著一半的經(jīng)典車型?！?

說實話，這么多年過去了，現(xiàn)在我對“感情”這個詞有點反感。我覺得“感情”這個詞有點變味?！案星椴荒墚?dāng)飯吃”、“感情也要面對現(xiàn)實”、“感情真的要用時間、金錢、甚至很多錢來面對。”

但是現(xiàn)在看到了很多負(fù)面的“感情”能量，有人用“感情”這個詞，把很多不懂車的小白錯誤地帶入舊車圈，看話題標(biāo)準(zhǔn)“10萬韓元，A8夢想，感情車，一無是處”。

小白的購車預(yù)算只是10萬買卡羅拉的能力，你引導(dǎo)他買了10多年的A8。他做了豪車夢，被迫裝載，但后期他將面臨“養(yǎng)不起的汽車修理噩夢”。

所以，追求“感情”是把雙刃劍，一定要理性。

如果寫得好，就能過上積極、有目標(biāo)、理想、有成就、有價值的生活。(成功)。

如果寫得不好，那基本上就是去“玩物喪志”。

當(dāng)時車主找我，說是老波羅，一般這種車的保養(yǎng)方案大多數(shù)都很簡潔，修底盤，簡單保養(yǎng)發(fā)動機，花一萬塊錢下達(dá)命令，平時代步用也是這個意思。畢竟這輛車只有幾千塊錢，沒有人真的想花很多幾萬塊錢修理。

但是車主既燒機油又裝修，我的頭發(fā)瓜子也嗡嗡作響，這事恐怕做不到。發(fā)動機維修、底盤大凈水、室內(nèi)裝修也結(jié)束了。最后再刷一輛電車涂料，保守估計2-3W可以隨意烘干。(莎士比亞，斯圖爾特)。

有人可能會這么說。“這個古老的馬球準(zhǔn)備還這么貴嗎？

例如，大眾polo和大眾高爾夫R都是4門汽車，一輛新車8萬輛，一輛車40萬輛。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

如果所有的汽車涂料、拆遷噴霧、兩個汽車鈑金一樣多的情況下，用相同的涂料、車型都一樣，而且是相同的工藝噴霧，請告訴我這兩種價格會有差異嗎？像同樣的商品，月收入5000韓元和月收入50W，不會賣兩個價格吧？

所以有時候一聽到這種便宜的車，車況太差，我真的收不到。這也是很多車友的車被我拒絕的原因。有時候說實話會傷人，也會讓很多車友不高興。據(jù)說我瞧不起“廉價車”。事實上，你手上的車不值錢。但是飾品并沒有貶值，甚至可能升值。而且，我們的工作時間和工藝也因為車便宜，所以不能降價，所以這個修理過程需要很多的理解。如果有些車主無法認(rèn)知，就會產(chǎn)生矛盾。這種修理過程不愉快，不是我想做的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)所以我最好的選擇是拒絕！

因為這輛車的特殊性，我也和車主談了一個非?，F(xiàn)實的問題——“預(yù)算”，其實修車有預(yù)算嗎？可能有，也可能沒有。如果有，就要做出取舍。你不能想要一切，不能一切都好，但又不能超出這個預(yù)算范圍。

所以和車主聊天很深。即使他最終不選擇我，我也希望他真的想好了再入坑。因為，如果最終車被拆除，那就是“打開弓不回頭的箭”。不要到一半。最終發(fā)現(xiàn)預(yù)算不足，半途而廢可能會尷尬。(莎士比亞)。

事實上，我還是勸車主想清楚我現(xiàn)在能救一個。就是盡量不讓車友盲目入坑?，F(xiàn)在恐怕不行。準(zhǔn)備送滑板車。

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車主算半個天津人，目前在西安，這也是一種緣分啊，最終在2021年的5月，這輛04年P(guān)olo正式啟程往天津來了。

車來時狀態(tài)，當(dāng)時真沒想著要拿這臺車寫帖子，所以照片啥的基本都沒拍， 施工過程記錄的也就比較零碎，大家將就看看。

記得搬完新廠后，就開始搞這輛大眾Polo了，這是施工前唯一的前臉圖了。

由于發(fā)動機燒機油嚴(yán)重，只能進(jìn)行大修了。

缸體全部打散，進(jìn)行維修處理。

Polo發(fā)動機大修，目前估計沒幾個車主會做了，年限到了燒機油，直接都換新車了。

維修好，開始慢慢組裝。

拆除了?元寶梁施工，底盤所有擺臂、膠套都做了更換。

老化管路、避震器系統(tǒng)、異響半軸，全部換新。

?發(fā)動機重新上車了。

?制動系統(tǒng)更新，更換全新制動盤皮。

懸掛部分及制動系統(tǒng)，更新完畢。

更換一下剎車油。

避震塔頂加裝了止震墊片，起到抑制共振的作用。

回到油液養(yǎng)護(hù)，重新加注冷卻液。

?加入新機油，德國車，德國油。（很多施工過程都沒拍）

?輪轂全部翻新處理，至于這款輪轂的翻新價格，應(yīng)該可以買四只新的了，但目前這款原廠輪轂國內(nèi)買不到全新的。

??這款輪轂很有機械感，德國味很足。

?我們做了拉絲描邊工藝，凸顯一下質(zhì)感。

?輪胎配套更新，選用一套舒適型的米其林輪胎。

組裝好，再做一下動平衡。

回裝車身，上亨特定位儀，?開始四輪定位調(diào)整數(shù)據(jù)。

根據(jù)原廠數(shù)值進(jìn)行偏差值調(diào)教，恢復(fù)到完美數(shù)據(jù)。

機械性能整備已經(jīng)完工，?開始路試，真別說，這小車還挺好開，因為來的時候確實是太難開了，整到現(xiàn)在，這駕駛狀態(tài)改變特明顯，能達(dá)到高速穩(wěn)、操控棒，不太吹的說，來個彎道多的小賽道，絕對拿捏得死死的。

回來后，繼續(xù)翻新，因為是2004年的車，十多年前的修車水平普遍拉垮，車門板這線束維修過，亂七八糟的。

線束檢查維修，重新歸納布置，保證維修質(zhì)量，堅決不要蜘蛛網(wǎng)式布線。

?外觀方面，我們進(jìn)行了全車拆噴，并對外觀易損件進(jìn)行了更換。

?我很少展示我們的全車噴漆細(xì)節(jié)，因為這種活周期長，施工細(xì)節(jié)多，本身來的車主要求噴漆的就多，我如果再說我們工藝，我真害怕我的小廠子干不過來。

繼續(xù)看內(nèi)飾環(huán)節(jié)的施工。

全車都是織物座椅，這么多年，臟也是正常的了。

一開始的方案，車主是準(zhǔn)備做全車內(nèi)飾重新包裹的，但考慮到內(nèi)飾成本確實太高了，我們就改為深度清潔養(yǎng)護(hù)，這一下全變成手工活了。即便方案改變，咱也希望效果能給車主驚喜，2004年大眾Polo內(nèi)飾整理進(jìn)度條40%。

整車內(nèi)飾拆空，?車頂都拆了。

所有塑料覆蓋件全部拆解，做深度清潔養(yǎng)護(hù)。

我們的目標(biāo)很簡單，任何死角都必須恢復(fù)干凈。

?我要求一塵不染。

?中控部件老化開裂了，最終做了拆卸換新。

?回裝后效果出來了，這種感覺令人興奮。

幾十年的?地毯，被咱們擼的干干凈凈的。

對于所有細(xì)節(jié)處理，?我只能說盡力了。

對于這臺車的全織物座椅，最后被我們清潔到這個效果，我們也是盡力了。

?原廠座椅，你想想這個顏色，還是織物的，17年沒洗過。

?我這每天在家衣服不是白洗的，感謝媳婦調(diào)教，練的一手洗刷好手藝。

座椅回裝，現(xiàn)在看著真清爽。

各部件都回裝完畢了，?后備箱隔板，一樣的清潔效果。

?慢慢恢復(fù)最初的狀態(tài)，回到那個17年前的大眾Polo。

燈罩、中網(wǎng)燈外觀件都做了翻新處理。

來自一輛2004大眾四眼Polo的精致感。

?機艙深度清潔效果，干凈利落。下面細(xì)節(jié)欣賞~

下面內(nèi)飾欣賞，各位看官自己慢慢欣賞，我就不多介紹了。

最后外觀欣賞，值得細(xì)品。

?下面就是車主的接車后反饋：

這臺車最終花了4萬多塊，從發(fā)動機到底盤、剎車、輪轂、輪胎、全車噴漆、貼膜、內(nèi)飾等等。車主駕駛過程中笑著說值，這可能就是 “老車情懷”，他再次開上這臺車的喜悅，是任何新車都替代不了的。因為這臺車的意義，只有車主最能感受到。

好了，今天的故事有點長，就聊到這里。

我是怪獸，我們下期見~

施工：怪獸團隊

（專搞老車翻新整備，新車改裝升級，感謝車友支持）