雪佛蘭科魯茲已經(jīng)在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)，但這輛轎車(chē)在南美仍然很活躍。據(jù)悉，在阿根廷，科魯茲仍在繼續(xù)生產(chǎn)，并向鄰國(guó)巴西供應(yīng)。今年年初，南美版科魯茲進(jìn)行了小幅更新。目前，雪佛蘭阿根廷和巴西辦公室宣布科魯茲RS版正在走。順便說(shuō)一下，對(duì)于阿根廷人來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的兩廂版被稱(chēng)為科魯茲5，巴西基本版被稱(chēng)為科魯茲體育版6。預(yù)計(jì)引擎不會(huì)很強(qiáng)，這輛新車(chē)將于今年晚些時(shí)候全面上映。

雪佛蘭宣布，新的南美版科魯茲RS正在阿根廷的工廠和巴西的公路上進(jìn)行最終測(cè)試。原型車(chē)覆蓋著淺色的偽裝，從照片上看，南美版科魯茲RS幾乎完全復(fù)制了除劇透外的美版科魯茲的設(shè)計(jì)。與普通的哈奇白盤(pán)——前保險(xiǎn)杠上有黑色的“鰓”和各種形狀的霧燈不同，進(jìn)氣格柵有自己的圖案。此外，雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)可能是黑色的。裝修還沒(méi)有曝光，但沒(méi)有太大變化。最大的變化是可以使用紅色縫線裝飾。

雪佛蘭對(duì)科魯茲RS技術(shù)保持沉默。與此同時(shí)，3年前，在圣保羅車(chē)展上，雪佛蘭推出了科魯茲Sport6 SS概念車(chē)，搭載的1.4升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)從153馬力提升到了300馬力。但是南美的新科魯茲RS不太可能得到這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，新車(chē)出口功率仍然是153馬力。在阿根廷，新車(chē)與6檔手動(dòng)或自動(dòng)變速器相匹配，巴西版與6檔自動(dòng)變速器相匹配。

新型雪佛蘭科魯茲RS將于今年上市銷(xiāo)售。

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