“本來想買昂克賽拉，但是售價和故事爆發(fā)，生氣的情況下，大家都提出了2017年款科魯茲1.5L自動炫峰版。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)當時自己也是小白，感覺車的外觀很漂亮，能跑四圈就行了。后來慢慢對車進一步了解后才發(fā)現(xiàn)我的車，唉~”

”一些故障代碼之類的小問題并不多。李小麗主要在a股，中央控制，后玻璃附近。1.5L是6AT變速箱，感覺40碼左右的話，會有嚴重的挫折。而且變速箱升降齒輪比較遲鈍，高速猛烈超車的時候，一腳地油下去就沒反應(yīng)了，大概一秒鐘左右，發(fā)動機哭著加速。當然不是很快。地溝油接著松開油門，然后再做地溝油，就會出現(xiàn)一種情況。發(fā)動機空轉(zhuǎn)，沒有掛齒輪的感覺。發(fā)動機聲音很大，但速度一點也沒變，過了一會兒才裝上齒輪。但是，作為當時的小白，買科魯茲是抱著打開的心態(tài)買的?！?

”當時第一次改造是車燈。原車是鹵素燈泡，沒有鏡片。而且，巖崎換了明亮無極燈。鏡片，燈泡，穩(wěn)定，都是巖崎，加上藍色惡魔的眼睛，非常騷亂?！?

“而且有一段時間，這輛原車的馬吉斯輪胎噪音也太大了。一開始連輪胎噪音這個詞都不知道，只有噪音大，呼呼、呼呼、呼呼，后來才知道是輪胎噪音。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，LATLID)(LATLID)我覺得換輪胎有助于舒適，媳婦也同意了。請換一下。上傳了4個馬牌UC6 215/60/16。工廠的Margis 205/55/16直接送到維修站的舊鐵路上。晚上請我吃火鍋。不知道賺了還是虧了。但是后面右后輪出了超過3厘米的洞。所以就把后面改成了兩個米其林。單擊

當時聽到后激動不已，于是找了家專門做排氣的店重新裝修。(威廉莎士比亞，坦普林(Templin))第一次旅行，第一次換的末端雙發(fā)M鼓。心里很痛快啊。開了一段時間，后來覺得聲音不夠大。在第二次旅行中，中間部分的噪音被消除，龍卷風被加入。有聲音，悶悶的那種。但是車里的共振太嚴重了。震動的鼓膜不能忍受。沒辦法，修好吧。第三次旅行，去老板那里反應(yīng)問題，老板說，中途換原車噪音鼓，整個區(qū)間換到不銹鋼末端也不動，聲音大，車內(nèi)也不會震動。(莎士比亞。)(哈姆雷特。)那你還封鎖什么，干吧。修心滿意足，不銹鋼全段，尾部兩個M鼓，聲音也脆悶，很涼爽。龍卷風直接扔了。這次堅持了很久，后來閥門排氣開始流行。得到它。第四，全不銹鋼，中龍卷風，尾部雙閥。" "

' 1.5的動力從提車來的那一刻開始就一直困擾著我。后來果斷刷了TF的程序，也就是ECU。涂了22馬力18牛，做完節(jié)目的肉開始問題明顯改善，加速器反應(yīng)也是積極的，整體駕駛感受提高了很多，之后修訂的Editan焊料第二代進氣。由于進氣排氣和ECU的配合，1.5工廠在近12秒內(nèi)突破了100，期間測量的大約是10.3，1.5沒有期待任何動力性能。

"姿勢什么的。我們城市的路況很好。沒有爛路。所以通過城堡沒有問題。首先收到一套二手LT絞線，裝上車后真的很顛簸。(大衛(wèi)亞設(shè))但是。

是真好看，后來經(jīng)常帶媳婦兒出門。媳婦說這以后雜開，這那的說了一堆。。只好拆了，買了一套eddy短彈簧裝上了。效果還行，舒適性也不錯，沒比原車差多少?！?p>

“后面就想著改裝輪轂了，淘寶上的雖然很便宜，不過還是不敢買，安全很重要。后面找了一個月，找到了一套威朗GS頂配的17寸啞光黑輪轂，配了一套馬牌mc5 225/45/17的胎。原車的16寸輪轂放在地下室了，而四條馬牌兩條米其林全給哥們的修理廠了，反正留著也沒地方放，請我吃了頓飯，做了個小保健?！?

“因為原車有胎壓監(jiān)測。買輪胎送的氣嘴裝不了原車的胎壓監(jiān)測，沒辦法。新買了四個氣嘴，200塊。一個氣嘴50，tmd～最后移植原廠胎壓監(jiān)測，帶換輪轂輪胎，一共給了400塊錢。”

“新輪轂輪胎，螺絲當然也要買新的，輪轂買不起鍛造的，螺絲弄好點的吧，配了一套紅色鍛造螺絲，心滴血?！?

“提車一年多，這車折騰的算是真不少。這改車的路友的算是越來越遠，難以自拔。進氣、排氣、ECU、大燈、輪轂、N條輪胎。最后勸一句車友們，回頭是岸。”

本期科魯茲改裝鳴謝車主：終究不過一場空o。