16年第二代新科魯茲1.5L自動豪華版。

買車前做了比較工作。同期車輛選擇如下：

合資：朗逸、新科魯茲、李東、軒逸、卡羅拉、雷凌、英朗、福克斯、福睿斯、思域、凌派、K3、嶺東、昂克賽拉等。

國產(chǎn)：IRIS 5、GA3、帝豪、mg6。

8-15w落地預算，不考慮SUV，坐滿轎車，選擇范圍看起來相當廣，實際了解后適合自己的只有幾款(新科魯茲、?？怂?、里德、艾瑞澤5)。

選車的有空間、動力、發(fā)動機、底盤、變速箱、外觀、油耗等。新科魯茲的表現(xiàn)都很平衡。

空間：這個沒有太大的要求，緊湊的水平就可以了，但是就像昂克賽拉后排一樣，直接pass。

功率：這里有1.6L、1.5L、1.4T和1.5T。不追求動力。神和1.4T匹配是雙離合器，所以選擇了1.5L的動力

發(fā)動機：L3G前鋁罐內直射發(fā)動機是通用的新一代發(fā)動機，參數(shù)和可靠性都很好。

變速器：雖然不是情書，但通用第三代6AT是在老哥科魯茲L2B的基礎上改良的，到目前為止(2014年上市到現(xiàn)在)還沒有發(fā)現(xiàn)太大的問題。

底盤：前MACPERSON前鋁副車架(同級除了屈指可數(shù))，后面不是獨立的，但是有瓦特連桿，彎度比同等級好，高速表現(xiàn)也很好，美系車的沉穩(wěn)。

漂亮機箱

所有鋁子框架、瓦特連桿

油耗：很多人對美系車的印象是油老虎，車重量(新科魯茲比卡羅拉輕)。這可以說是一個古老的概念?，F(xiàn)在的發(fā)動機技術，A級車在同樣的道路和駕駛習慣上油耗不會太高。我現(xiàn)在100公里的油耗一直在6.5L左右，高速5L左右。

當然最重要的是價格。日系車部開始自動豪華版13.99w，落地接近16。

雖然喜歡昂克賽拉的外觀，但是后排空間太小(空間擠到發(fā)動機艙里)，馬自達高傲的心也一直沒有打折。(大衛(wèi)亞設)。

國產(chǎn)價格很香，裝修材料也比較香。(沒有鑰匙，同伴等都有。)但是看不到很多地方(底盤、車身組裝)。

最后選擇了新的科魯茲，在12.8瓦降落。第二代新科魯茲出來了，很多人把吐槽外形做得像比較極限，消費者不付錢，而且很多人對雪佛蘭的logo很反感。價格一度下降到冰點，我當時用裸車打折3w買的，很香。

后面材料太厚道，銷量不好，賣了一臺，上面通用干脆18臺停產(chǎn)了。(這里說一下，因為大多數(shù)人喜歡一行燈，一鍵啟動，后面出了科沃茲，科魯澤滿足了人們的要求，但是和新科魯茲材料有天壤之別，可以說是嚴重的縮水版。)17，18個新科魯茲雖然只改變了外觀(被稱為小號的Myrivo XL)，但簡化了鋁子框架和瓦特連桿(1.4T)。所以第15、16段才是材料最厚道的A級，該怎么說呢，下面分析一下哪里厚道。

除了白色，其他顏色都是金屬漆，全系鋁合金輪轂，16英寸205輪胎(當時日系車都是195輪胎寬度)，6揚聲器，內置傳感器胎壓顯示屏，8英寸中心控制屏幕(Android定制系統(tǒng)，以后我們自己破解，安裝高德汽車版導航不要涼快)，紅外邀請后攝像頭。

綜上所述，我不后悔買這輛車。當然，自己喜歡的才是最重要的。

性感迷人的臀部

雙u尾燈在同一等級中最好看(沒有一個)

性感腰線

側面漂亮

充滿戰(zhàn)斗力的前臉

自己P的畫，哈哈。