有很多東西。都失去了才能珍惜。

這同樣適用于汽車界。大眾最有個(gè)性的甲殼蟲之一停產(chǎn)時(shí)，消費(fèi)者事后知道了“欣賞”，并將其作為經(jīng)典。

但是以后，這款經(jīng)典車型將重生。據(jù)大眾CEO DIS透露，停產(chǎn)的經(jīng)典車型甲殼蟲有望通過MEB純電平臺(tái)復(fù)活，很有可能進(jìn)入中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

目前給出的信息比較模糊，但CEO話術(shù)中能確認(rèn)甲殼蟲重生的事實(shí)只是時(shí)間問題。

那么，電動(dòng)化的甲殼蟲用什么商品力進(jìn)入市場(chǎng)呢？通過將以前的渲染和曝光信息結(jié)合起來，可以觀察到一個(gè)或兩個(gè)。新的純電動(dòng)甲殼蟲基本延續(xù)了燃料板車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，但對(duì)其進(jìn)行了一定程度的調(diào)整，以適應(yīng)電氣化屬性。

例如，前臉變成大眾ID。家庭造型，左右大燈組造型更加個(gè)性化，外院是半封閉式環(huán)形LED一行燈，內(nèi)部是LED大燈，配合“反雪”設(shè)計(jì)，充滿了母性感。

作為與個(gè)性標(biāo)簽相關(guān)的車型，純電動(dòng)甲殼蟲在車身方面也采用上色方案，大弧度屋頂刷成黑色，更不用說漂浮的視覺效果了。

與燃料板最大的不同是，純電動(dòng)甲殼蟲將采用四門結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有占據(jù)，因此內(nèi)部空間會(huì)有很大提高。

因?yàn)榧冸娂讱はx是基于web平臺(tái)制造的，所以根據(jù)純言，它將和大眾ID.3一樣采用電機(jī)Hood Live布局，數(shù)據(jù)和續(xù)航也可以參考大眾ID.3。

此外，由于MEB純電動(dòng)平臺(tái)的高度可擴(kuò)展性，預(yù)計(jì)將推出雙電機(jī)4驅(qū)動(dòng)器版本的GTX車型，但所有這一切都是基于充分的市長(zhǎng)/市場(chǎng)需求。

大眾純戰(zhàn)甲殼蟲重生還處于模糊階段的時(shí)候，國內(nèi)已經(jīng)有大眾帶頭推出了大號(hào)的“甲殼蟲”，那就是歐拉芭蕾貓。這輛車的身材或造型都和甲殼蟲一樣。

另外，歐拉芭蕾貓也是純戰(zhàn)車型，綜合續(xù)航里程達(dá)到300-500公里。

最重要的是，預(yù)計(jì)今年上半年上市，價(jià)格也將下降到15-20萬韓元區(qū)間。那么，進(jìn)入后續(xù)市場(chǎng)的大眾純傳甲殼蟲會(huì)不會(huì)很尷尬？

畢竟，“浴戰(zhàn)重生”甲殼蟲是看中市長(zhǎng)/市場(chǎng)需求的。如果這個(gè)市場(chǎng)的需求不大，就沒有必要來國內(nèi)市場(chǎng)。另外，即使后續(xù)措施真的來了，有合資曹操的大眾純戰(zhàn)甲殼蟲在產(chǎn)品力和價(jià)格上也不能成為歐拉芭蕾貓的對(duì)手，最終也有可能成為“短命”的產(chǎn)物。

當(dāng)然，我們知道的大眾純電甲蟲信息相當(dāng)有限。現(xiàn)在說的一切還為時(shí)過早?；蛘哽o靜等待大眾的官方信息，期待后續(xù)的驚喜。