早上好，各位！劍車小個(gè)子又見到大家了！請(qǐng)收看本期二手車檢查有趣的事情。我是修車的二手車檢查師，也是故事車勸退師。(大衛(wèi)亞設(shè))。

斯科達(dá)克出生于捷克，后來被大眾收購。名譽(yù)是大眾引進(jìn)國內(nèi)的第一款車型，于2007年6月上市，以大眾平臺(tái)生產(chǎn)為基礎(chǔ)。每年大陸市場(chǎng)上20多萬臺(tái)的銷量也表明，柯達(dá)在國內(nèi)獲得了很多支持。

這就是今天要檢查的2013的斯科達(dá)克榮譽(yù)1.6L手動(dòng)李俊凡。上盤日期是2014年3月。手表顯示2.9萬公里的里程。當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)格為13.76萬韓元，目前售價(jià)為5.7萬韓元。買家大哥是一個(gè)看起來很真實(shí)的人，據(jù)說開了20年車的習(xí)慣是手動(dòng)堵車，對(duì)車的外觀也不在意，很實(shí)用，很容易駕駛，有大毛病就行了。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)讓我們看看這輛車是否合適。按照程序先檢查外觀油漆。

右邊的兩扇門都有鈑金漆。右后翼板凹陷，沒有修復(fù)。右前擋泥板和前保險(xiǎn)杠噴霧。

右邊后視鏡殼壞了，不能修理，只能更換，但不影響后視鏡觀察后方的功能。如果修理店需要更換300韓元左右，可以解決。

備用蓋子的打開方式與行李箱引線相同。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是可以輕松地放東西。后面除了改造后保險(xiǎn)杠油漆和倒車影像外，沒有其他問題。

左下方有嚴(yán)重的鈑金油漆痕跡，所以好像發(fā)生了碰撞。而且，左前門、左前翼子板上有不同程度的鈑金油漆痕跡，導(dǎo)致整個(gè)左側(cè)受傷。幸運(yùn)的是，左邊的A、B、C柱也可以。外觀的整體檢查并不理想。除屋頂外，前后左右都有鈑金油漆的修復(fù)痕跡。讓我們看看飛機(jī)上的情況。

這輛車裝有1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于大眾和斯柯達(dá)的許多車型，動(dòng)力一般，但優(yōu)點(diǎn)是維護(hù)成本低，可靠耐用。當(dāng)然，日常用品也很充足。

機(jī)艙里很整齊。德系車的船艙是這樣排列的，但不要操作，操作起來太麻煩了。日系車的船艙打開了，看起來很亂，但維修操作特別方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與左右兩側(cè)翼子板螺絲無拆卸痕跡；散熱器風(fēng)扇沒有更換；發(fā)電機(jī)皮帶工作正常無老化開裂。

看看全車油液的工況如何。電瓶電量充足，看來停放的時(shí)候把電瓶的電斷了。防凍液沒問題，機(jī)油需更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架無拆卸；螺絲沒有擰動(dòng)痕跡；各個(gè)管路無老化開裂；水箱框架無拆卸、變形修復(fù)的痕跡。機(jī)艙檢測(cè)結(jié)果還不錯(cuò)，接著進(jìn)入駕駛艙檢查。

這款車的內(nèi)飾布局、儀表造型都和大眾的家族風(fēng)格十分相似。如果把方向盤上的斯柯達(dá)標(biāo)扣掉，會(huì)有多少人誤以為這是一款大眾車呢？

內(nèi)飾方面小毛病比較多，眼鏡盒損壞，原車主拿膠粘住目前已經(jīng)不能使用了；導(dǎo)航無法使用，原車不帶導(dǎo)航，所以這個(gè)是后加裝的但也無法使用了；天窗擰動(dòng)好多次才能打開一次，開不開完全看運(yùn)氣 ......還有前排的一個(gè)出風(fēng)口和后排的煙灰缸也無法正常使用了。天窗問題有可能是電機(jī)馬達(dá)故障也有可能是開關(guān)故障，等會(huì)查查電路故障就能基本確定問題所在了。

安全帶生產(chǎn)日期都在車輛生產(chǎn)日期之前，未發(fā)現(xiàn)更換跡象，安全帶根部也未發(fā)現(xiàn)泥沙與發(fā)霉跡象。雖然內(nèi)飾小毛病損壞比較多，但是磨損情況倒是基本符合3萬公里的表顯里程。下面路試去。

安全起見路試就不拍照了簡(jiǎn)單說說感受：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合良好；底盤有德系車一貫的風(fēng)格緊湊扎實(shí)；方向盤無跑偏；行駛中無異響；總體而言路試感受還不錯(cuò)，乘坐也比較舒服。

路試途中找了個(gè)修理廠看看底盤情況。底盤升起來，第一眼看上去還算規(guī)整，倒是沒發(fā)現(xiàn)大的拖底剮蹭。車胎也都是原廠胎，胎紋還不錯(cuò)，沒調(diào)過里程表。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱螺栓沒有拆卸也沒有漏油；懸架也沒有曠動(dòng)與漏油?，F(xiàn)在看起來左側(cè)的半軸油封滲油但是不厲害，可以暫時(shí)不用維修，隨時(shí)觀察著，如果漏油厲害了就要拆半軸，拆羊角，這個(gè)工作難度不大，就是太麻煩，配件不貴，工時(shí)太貴。在修理廠維修大概6，7百塊錢。

最后看看行車電腦的檢測(cè)結(jié)果，都是電路系統(tǒng)故障碼，估計(jì)是這車停過一段時(shí)間，電瓶斷電導(dǎo)致，可以清除，屬于偶發(fā)故障碼。這樣看來天窗開合故障應(yīng)該是開關(guān)的問題了。整體電路系統(tǒng)工況還不錯(cuò)。

檢測(cè)基本結(jié)束了，我向客戶大哥介紹車況：全車鈑金噴漆較多；車內(nèi)小毛病不少；三大件沒有問題；排除了大事故；判斷就是前任車主開車水平一般雖然開車公里數(shù)少，但刮刮蹭蹭不少，別的沒問題了?？蛻舸蟾鐔栁?，整備大概需要多少錢？

我說，小毛病雖多，但是必須要解決的就是出風(fēng)口200塊錢左右；做次小保養(yǎng)500塊錢；眼鏡盒，導(dǎo)航，后視鏡之類的真不屬于必須解決。如果內(nèi)飾的小問題都解決完，3000塊錢足夠了。外觀傷比較多，全車噴漆2500。

賣家的報(bào)價(jià)5.7萬基本屬于市場(chǎng)行情價(jià)，但是這車好就好在檢測(cè)出來可以拿去砍價(jià)的理由太多了，我給客戶大哥的建議是照著5萬砍，砍下去多少就做多少錢的整備?？蛻舸蟾绫硎拘睦镉袛?shù)就砍價(jià)去了。

估計(jì)賣家也知道這車的小毛病多，但是沒料到今天檢測(cè)居然把這些問題基本都找出來了。所以買家大哥砍價(jià)刀掄的這叫一個(gè)猛。最后雙方以5.2萬成交?？吵鰜淼倪@5000塊錢，客戶大哥說做保養(yǎng)，收拾內(nèi)飾用。外觀傷就不管了，反正開出去也會(huì)有剮蹭，把內(nèi)飾收拾舒服了，自己開著才痛快。我深以為然。

今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的檢測(cè)師小高，如果你有心儀的車輛需要檢測(cè)或者有汽車相關(guān)的問題請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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