【汽車之家專業(yè)評價】之前報道日內(nèi)瓦車展時體驗過海外的榮譽旅行版,前兩個月在2014北京車展上,斯柯達把國產(chǎn)版帶到了我們身邊,沒想到這么快就來了。2009年,作為名譽車主,自然對這輛車充滿了興趣,我積極地獲得了新的明快的鑰匙。這是.(威廉莎士比亞,美國作家)。
外觀:與現(xiàn)金車型相比,新的、鋒利的東西看起來更年輕、更時尚,這是一大進步。
供應商指導價格
名譽是上海大眾斯科達克品牌引入國內(nèi)的第一款車型,自2007年6月上市以來已經(jīng)過了8年,是時候更新了。去年新名譽館也發(fā)表了,引起了很多人的關注,我記得當時我的同事對其外觀的評價是年輕20歲。這次和國產(chǎn)的兩種榮譽相比,真的有變年輕和變年輕的感覺。(大衛(wèi)亞設)。
我不僅找到了我的09個名譽,還找到了現(xiàn)金的名譽,這次國產(chǎn)的名譽都聚集在一起了。(威廉莎士比亞、溫斯頓、Onstance)(William Shinston、Lington)新的清晰的外觀設計發(fā)生了巨大的變化,讓我們改變之前的老氣和沉穩(wěn)的設計風格,盡管小改造的2013的明快,但仍然給人太成熟的感覺。(莎士比亞)。
把它們停在一起,可以清楚地看到中網(wǎng)造型的發(fā)展變化,在這兩代產(chǎn)品的三種車型上,可以看到家族特征的延續(xù)。例如,引擎蓋是從前到后突出的樣式。(威廉莎士比亞、模板、發(fā)動機罩、發(fā)動機罩、發(fā)動機罩、發(fā)動機罩、發(fā)動機罩等)
車燈的風格變得更加簡潔,但從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上看,申明榮只有二手配車種才能選擇帶有LED周行車燈的氙氣大燈?,F(xiàn)金車型都是標準鏡頭結(jié)構(gòu),視覺效果有點差。
車身尺寸新榮譽現(xiàn)金榮譽長度(毫米)46594569寬度(毫米)18141769高度(毫米)14601462托架(毫米)26862578車身尺寸上,基于MQB平臺的新榮譽比現(xiàn)金增加得多,側(cè)面形狀更堅硬
新名譽用輪胎規(guī)格為205/55 R16,低配車型使用195/65 R15的輪胎。5-SPOK的輪子形狀非常運動,很符合車型的整體風格。
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全新明銳的車尾造型緊湊,依然采用掀背的結(jié)構(gòu),無論是車燈還是后備廂蓋上線條的樣式都更多的使用了直線,比現(xiàn)款明銳顯得更加干練。三輛車同時打開后備廂是不是顯得很有氣勢?這也是明銳最吸引人的地方。
全新明銳全系標配了LED尾燈,點亮示寬燈后,家族式的造型呈現(xiàn)眼前?,F(xiàn)款明銳的尾燈點亮之后顆粒感太明顯,對于密集恐懼癥的朋友來說會有點受不了,還是更喜歡全新明銳的尾燈點亮之后的效果。
● 內(nèi)飾:內(nèi)飾用料依然厚道,細節(jié)設計我還是更喜歡現(xiàn)款車型。
全新明銳的內(nèi)飾樣式相比外觀還是顯得有些保守了,整體造型中規(guī)中矩。用料方面值得肯定,中控臺上方全部采用了軟質(zhì)材料。方向盤的樣式比較樸素,不過,手感方面的表現(xiàn)可是一點也不差,滾輪式的多功能按鍵使用起來很方便,其它功能按鍵使用也很順手。
通過之前的官圖解析、海外車展以及今年的北京車展,相信大家對它已經(jīng)有了一定的了解,這一次體驗,讓它與現(xiàn)款明銳做個對比會更有看點。我們今天請來的2009款和2013款明銳已經(jīng)停產(chǎn),不過,2013款和現(xiàn)款的2014款車型區(qū)別非常小,所以我們將會使用2013款車型來和全新明銳做個詳細的對比,看看它各方面的表現(xiàn)如何。
坐進車內(nèi),給我感覺最大的變化就是出風口,現(xiàn)款明銳的出風口可以完全關閉,并且清理起來也很方便,而全新明銳的空調(diào)出風口再也沒有這個優(yōu)勢了。值得肯定的是,全新明銳的空調(diào)出風口增加了鍍鉻裝飾條,檔次感的確有了很大幅度的提升。
在車門內(nèi)飾板上,全新明銳的用料不及2013款明銳,后者車門中間部分采用了皮質(zhì)包裹,而全新明銳只有在扶手位置采用了皮質(zhì)包裹,車門內(nèi)飾板上九成以上都用了硬質(zhì)材料。
● 天窗:全新明銳的天窗采光面積更大,看著就給力。
天窗尺寸 | 全新明銳 | 現(xiàn)款明銳 |
采光長度(mm) | 420 | 285 |
打開長度(mm) | 330 | 325 |
寬度(mm) | 700 | 670 |
采光面積 | 0.294 | 0.191 |
打開面積 | 0.231 | 0.218 |
坐進全新明銳的車內(nèi),除了內(nèi)飾上的變化,天窗尺寸也比現(xiàn)款明銳增大了不少。實際打開的長度上和現(xiàn)款明銳區(qū)別并不是很大,更大的采光面積讓車里的人感覺更加敞亮,這方面的感受要比現(xiàn)款明銳強很多。全新明銳的天窗并沒有采用內(nèi)藏式的開啟方式,而是和高爾夫7一樣,天窗完全移動到車頂外側(cè),對于這樣的設計我個人倒是無所謂,不過肯定有朋友不喜歡。
● 后排空間提升明顯,再也不用抱怨后排空間小了。
全新明銳軸距增加了108mm之后,帶來最明顯的變化就是后排乘客的腿部空間了。身高175cm的體驗者分別坐進了兩款明銳的車內(nèi),不僅后排腿部空間有了變化,由于全新明銳的天窗更寬,也讓前排乘客獲得更大的頭部空間。對于像我這樣身高180cm體型偏胖的人來說,坐在現(xiàn)款明銳后排,空間上真是感覺沒有什么富裕,如果是換做全新明銳的話,這種情況就得到很大的改善。
● 車廂內(nèi)部:座椅的舒適性不錯,調(diào)節(jié)方式依然難用,細節(jié)之處有減配的情況。
全新明銳的座椅舒適性表現(xiàn)不錯,靠背側(cè)面的支撐也比較明顯,只是調(diào)節(jié)靠背依然采用旋鈕的方式,日常使用這種方式實在太不方便了。頭枕的鎖止鍵設計在側(cè)面,這樣的設計使用起來要比現(xiàn)款明銳方便很多。
除了車門,全新明銳的前排座椅坐墊側(cè)面使用了織物面料,而且后排座椅靠背外側(cè)也改用硬質(zhì)材料。坐在后排時,外側(cè)的硬質(zhì)材料對于乘坐者的舒適性有不小的影響,舒適性方面不如現(xiàn)款明銳。
這輛1.6L頂配的全新明銳主駕駛遮陽板上化妝鏡取消了,并且副駕駛遮陽板上的化妝鏡蓋也沒有了。唉!這里也被減配了。除了主駕駛之外,全新明銳的其它車窗控制位置發(fā)生了變化,改在了車門內(nèi)側(cè)拉手上,這樣的位置使用起來更加順手。對于這種更多考慮到使用便利性方面的改變,我覺得值得認可。
● 儲物空間:有滿意有失望,綜合表現(xiàn)相差不大。
全新明銳的前門儲物空間相比現(xiàn)款明銳有所減小,并且開口也沒有后者大,在日常使用中倒是沒有感受到不方便。后門儲物格則有了一些進步,設計了獨立放置瓶裝水的位置,實用性比現(xiàn)款明銳更強一些。
前排的儲物空間設計上有所不同,但整體變化不大,方向盤左側(cè)的儲物格寬度略有增加,手套箱的內(nèi)部空間也變得更加規(guī)整??赡茏屛腋惺鼙容^明顯的就是全新明銳中控臺上部的儲物格取消了,日常手機類的物品只能放在排擋桿前面?,F(xiàn)款明銳的排擋桿前面是煙灰缸,對于我這種不吸煙的人來說,現(xiàn)款明銳的煙灰缸已經(jīng)被我當做放置票據(jù)的儲物格了,這樣看來,全新明銳中控臺上缺少了一個比較有實用性的儲物格。
全新明銳取消了現(xiàn)款明銳后排出風口下面的儲物格,而在后排中央扶手上增加了杯架,杯架中的限位可以調(diào)節(jié)位置,這樣的設計很實用。對于這點,讓我很喜歡,相信很多老明銳的車主在后排有人乘坐的時候,都會抱怨兩句,中央扶手上少個杯架的設計。
儲物格方面還有兩點比較明顯的區(qū)別,第一是全新明銳整個車內(nèi)沒有設計眼鏡盒,難道是設計師忘了么?這樣的表現(xiàn)可太不應該了。第二是取消了現(xiàn)款明銳前排座椅外側(cè)的儲物格。座椅上的儲物格我個人日常使用的幾率非常小,所以對于取消座椅外側(cè)的儲物格設計并沒有特別在意。
全新明銳的前排儲物空間表現(xiàn)相比現(xiàn)款明銳區(qū)別并不是很大,而后排在儲物空間方面的表現(xiàn)則具有更高的實用性和人性化設計。整體表現(xiàn)基本可以讓人滿意,在眾多儲物格的表現(xiàn)中,我最介意的還是它取消了眼鏡盒。
后備廂尺寸 | 全新明銳 | 現(xiàn)款明銳 |
常規(guī)深度(mm) | 1070 | 1050 |
最大深度(mm) | 1900 | 1750 |
最小寬度(mm) | 1010 | 1000 |
常規(guī)高度(mm) | 530 | 540 |
最大高度(mm) | 830 | 840 |
后備廂容積(L) | 590-1580 | 560-1350 |
在尺寸方面,全新明銳的后備廂略大于現(xiàn)款明銳,增加的軸距使放倒座椅靠背之后的長度也得到了增加。常規(guī)空間方面也同樣是全新明銳稍大一點,根據(jù)官方提供的信息,常規(guī)容積比現(xiàn)款明銳增加了30L。
后備廂在擴展性方面,現(xiàn)款明銳后排扶手與后備廂相通的設計在全新明銳上已經(jīng)看不到了,在放置一些細長的物品時,只能放到后排座椅了。我自己使用這個功能大多都是在跑長途時,后排乘客從后備廂里拿食品和飲料。同樣的情況對于全新明銳而言,想從后備廂拿點東西,要么從車內(nèi)放倒后排座椅靠背,要么就得靠邊停車了。全新明銳在后備廂隔板背面增加了儲物網(wǎng),里面可以放置一些小物品,增加了一些實用性,在這點上的設計要比現(xiàn)款明銳更人性化一些。
在后備廂的表現(xiàn)上,全新明銳的空間略有增加,而取消與后排中央扶手相通的設計多少也會影響一些使用的方便性,但后備廂隔板上增加的儲物網(wǎng)給放置一些小物品帶來了不小的幫助,我的后備廂里就長期放著一個置物箱,就因為很多小物品沒有合適地方擺放。
● 配置提升:可選裝功能強大的自動泊車系統(tǒng),老婆開車出去也不用擔心停車問題了。
全新明銳的1.6頂配車型和1.4T中高配車型可以選裝自動泊車功能,這是它很大的一個亮點。我老婆拿本已經(jīng)有段時間了,一直在問我停車要怎么才能停好?,F(xiàn)在,我可以告訴她,全新明銳有自動泊車功能,停車就可以輕松很多了。
全新明銳的自動泊車功能,不僅可以面對側(cè)方停車,還可以適應垂直停車位的情況,更方便的是在進入側(cè)方停車位之后,它還可以通過系統(tǒng)幫助駕駛者自動駛出停車位,這對于停車技術還不夠熟練的人來說,這項功能就是救命福星了。對于全新明銳的自動泊車功能,我們也做了一篇詳細的解讀文章,大家有興趣的可以。
● 動力:夠用了,其它的就別多想了。
對于全新明銳靜態(tài)部分的表現(xiàn)讓我這個老車主有滿意也有失望,接下來該我們完成它的的動態(tài)測試環(huán)節(jié)了。這輛全新明銳搭載的是大眾EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動機,最大功率110馬力(81千瓦),最大扭矩155N·m。在動力方面,相比之前的EA111系列發(fā)動機有了5馬力的提升,扭矩則完全一樣。
EA211發(fā)動機最大的變化就是輕量化,采用了鋁制缸體,再加上不同平臺和更多輕量化的設計,在車輛整備質(zhì)量方面,這輛全新明銳比同樣為1.6L頂配的現(xiàn)款明銳要減輕了72kg,這相當于一個成年人的體重了。與這臺發(fā)動機配合的還是那臺Tiptronic6速手自一體變速箱,大家對于這臺變速箱也是相當熟悉了。
● 加速性能測試
110馬力對于全新明銳來說只是夠用的范疇,車身穩(wěn)定系統(tǒng)無法全部關閉,人工介入只能關閉ASR。起步時,油門會穩(wěn)住在2500rpm左右,由于動力并不是夸張的強勁,所以輪胎打滑非常輕微,加速初段車頭抬起比較明顯,這也表現(xiàn)出它的懸架調(diào)校還是更偏重于舒適。當變速箱由2擋升入3擋時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在4000rpm左右維持1秒左右,之后轉(zhuǎn)速才會隨之提升,感覺變速箱有點猶豫了。最終12.34秒的0-100km/h加速時間也算是中規(guī)中矩,相比同級別的競爭對手它也并沒有給我?guī)硖嗟捏@喜。
動力提升了5馬力,再加上車身重量方面降低了72kg,整體感覺的確要比現(xiàn)款明銳的表現(xiàn)稍好一些,尤其是在起步初段,加速感的提升會更加明顯。
● 剎車性能測試
全新明銳的剎車踏板力度依然很線性,并且踏板前段的行程力度感覺有所加強,整個剎車過程的表現(xiàn)還是相當出色的。當然,這也有四條鄧祿普輪胎的功勞,希望未來上市銷售車輛依然能使用這套輪胎。在整個剎車過程中,只是車頭懸架的壓縮比較明顯,車身姿態(tài)出現(xiàn)了一些前傾,整個懸架的調(diào)校個人感覺依然還是更偏向于舒適性。
● 日常駕駛感受:轉(zhuǎn)向輕盈、底盤扎實。
全新明銳在日常駕駛中,給人感覺中規(guī)中矩,動力的表現(xiàn)屬于夠用的范疇,當然,前面提到,相比同樣動力總成的現(xiàn)款明銳還是要有一些提升。
變速箱在日常的使用中表現(xiàn)積極,會盡可能的將擋位推至最高,保證燃油經(jīng)濟性,當我們需要超車時,深踩油門,變速箱及時做出反應,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會直逼4000rpm,此時的動力表現(xiàn)還是相當不錯的,只是噪音的提升也會比較明顯的傳進車內(nèi),作為一款日常家用車,它在動力上的表現(xiàn)還是很稱職的。
底盤表現(xiàn)足夠扎實,懸架對于路面的細小顛簸都可以過濾掉,電動轉(zhuǎn)向助力給人感覺路感被過濾的有些多,只是在遇到一些大的顛簸時方向盤才會做出反應。不過,這種表現(xiàn)應該會讓大多數(shù)人滿意,畢竟不是所有人都喜歡路面的所有信息都被傳遞到方向盤上。
全新明銳的操控并不屬于反應機敏的類型,不過,每次轉(zhuǎn)動方向盤它還是可以很清晰的理解你的意圖,不會出現(xiàn)反應遲鈍的情況。高速行駛時,方向力度變沉,讓車輛可以更加穩(wěn)健的奔跑。這種操控感適用于更多的人,并且很容易上手不需要過多的去照顧它的性格。
在穿樁測試環(huán)節(jié),懸架對于車身的側(cè)向支撐比較到位,整個過程車身并沒有出現(xiàn)很夸張的側(cè)傾,后扭力梁懸架的調(diào)校還是不錯的,整個過程可以將車輪緊緊地壓在地上。由于車身穩(wěn)定系統(tǒng)不能完全關閉,在出現(xiàn)比較嚴重的轉(zhuǎn)向不足情況時系統(tǒng)會及時的對車身進行調(diào)整,保證車輛的行駛軌跡。
對于全新明銳后懸架絕對是一個不能不提的關鍵點,由于后懸架形式的改變,這方面再也無法成為明銳炫耀的資本了。通過之前的日常駕駛,全新明銳的非獨立后懸架結(jié)構(gòu)的整體表現(xiàn)還算不錯,不過,它與獨立懸架最大的區(qū)別還是在舒適性上,所以我們找來了采用后獨立懸架的現(xiàn)款車型和它做個對比。
全新明銳后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)在日常駕駛和繞樁的環(huán)節(jié)給我感覺還是不錯的,對車身的支撐很有力,側(cè)傾在可以接受的范圍中。通過之前的日常駕駛,全新明銳的非獨立后懸架結(jié)構(gòu)的整體表現(xiàn)也還算不錯。不過,它與獨立懸架最大的不同還是在舒適性方面的表現(xiàn),下面我們使用左右交替的連續(xù)減速帶來對全新明銳和現(xiàn)款明銳兩種不同的懸架結(jié)構(gòu)進行體驗。
通過上面的視頻,大家可以看到,全新明銳更換扭力梁結(jié)構(gòu)之后,在通過測試道路時,車身的晃動要更為明顯,跳動的幅度也比現(xiàn)款明銳更夸張。不可否認前者懸架對車身的支撐表現(xiàn)不錯,通過連續(xù)的減速帶時底盤給人感覺很緊致,通過效果同樣趕緊利落,只是由于結(jié)構(gòu)上的原因,讓車身晃動更明顯。在舒適性方面,依然還是采用獨立懸架的現(xiàn)款明銳更出色。
● 老車主點評:
讓人滿意:
1.更加年輕的外觀,比現(xiàn)在年輕20歲。
2.加長軸距之后,后排的乘客再也不用向我抱怨空間小了。
3.大尺寸天窗,看著就開心。
4.后排中央扶手上終于有杯架了,這是我一直渴望的。
5.方向盤的轉(zhuǎn)向更加輕盈,還可以選裝自動泊車功能,老婆再也不同擔心停車入位了。
6.掀背造型的后備廂實用性依然不減。
讓人失望:
1.懸架,非獨立懸架在舒適性上還是不如現(xiàn)款明銳的獨立懸架,對于這點,我覺得現(xiàn)款明銳的車主且有且珍惜吧!
2.減配,座椅的用料、遮陽板的化妝鏡、車門內(nèi)飾板的用料都出現(xiàn)了減配的情況,讓我失望。
3.空調(diào)出風口再也無法關閉了,清理起來比較麻煩;眼鏡盒也取消了,讓我的眼鏡放哪里呢?
● 總結(jié):
全新明銳跟了我兩天,對于它的大多數(shù)表現(xiàn)還是讓我這個老車主滿意的,之前很在意的后排空間得到了明顯的改善。天窗也變得更大,讓車主看著就很開心。后排中央扶手上增加的杯架也提升了日常使用的實用性。自動泊車的加入對于很多停車入位不熟練的人來說絕對是個福音,而且全新明銳的自動泊車不僅可以面對側(cè)方和垂直的停車位,在側(cè)方停車的情況下還帶帶有自動駛出功能,極大的方便了這些用戶。再加上一個年輕了20歲的樣貌,在吸引力上真是比現(xiàn)款明銳提高不少。如果再有一個更有競爭力的價格,那就完美了。
說了這么多優(yōu)點,再來說說它的缺點?;蛟S用老車主的失望這個意思會更準確。全新明銳在細節(jié)上的減配真是讓我們這些老明銳的車主有些失望,相信無論細節(jié)怎么減,懸架的變化才是大家最為介意的方面。經(jīng)過我們的對比,在舒適性放慢還是現(xiàn)款明銳的獨立懸架表現(xiàn)更為出色,所以,對于老明銳車主來說,我覺得還是且有且珍惜吧!
整體來看,明銳的表現(xiàn)有滿意的地方也有失望的地方,不過,好在滿意大于失望,對于一款定位家用的車型來說,它的大多數(shù)表現(xiàn)較現(xiàn)款車型是有提升的,如果能再給出一個更為實惠的價格,相信它的競爭力會比現(xiàn)款車型要更高。(文/圖汽車之家苑璐)
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車型圖片 | |
基本參數(shù) | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
廠商指導價 | 暫無報價 |
全國4S最低價 | |
廠商 | 上海大眾斯柯達 |
級別 | 緊湊型車 |
發(fā)動機 | 1.6L 110馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4659*1814*1460 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座掀背車 |
最高車速(km/h) | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 12.5 |
實測0-100km/h加速(s) | - |
實測100-0km/h制動(m) | - |
實測油耗(L/100km) | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.5 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
長度(mm) | 4659 |
寬度(mm) | 1814 |
高度(mm) | 1460 |
軸距(mm) | 2686 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
最小離地間隙(mm) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1250 |
車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 55 |
行李廂容積(L) | 590-1580 |
發(fā)動機 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
發(fā)動機型號 | - |
排量(mL) | 1598 |
排量(L) | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大馬力(Ps) | 110 |
最大功率(kW) | 81 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 155 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800 |
發(fā)動機特有技術 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 93號(京92號) |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 |
環(huán)保標準 | 國V+OBD |
變速箱 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
簡稱 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
安全裝備 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
膝部氣囊 | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
安全帶未系提示 | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
遙控鑰匙 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ○ |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ○ |
操控配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
自動駐車/上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
可變懸架 | - |
空氣懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
中央差速器鎖止功能 | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
外部配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
電動天窗 | ● |
全景天窗 | - |
運動外觀套件 | - |
鋁合金輪圈 | ● |
電動吸合門 | - |
側(cè)滑門 | - |
電動后備廂 | - |
內(nèi)部配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
真皮方向盤 | ● |
方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤電動調(diào)節(jié) | - |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
定速巡航 | ● |
前/后駐車雷達 | 前○ / 后● |
倒車視頻影像 | ○ |
行車電腦顯示屏 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
座椅配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
真皮/仿皮座椅 | ● |
運動風格座椅 | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅移動 | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
電動座椅記憶 | - |
前/后排座椅加熱 | 前○ / 后- |
前/后排座椅通風 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒體配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
GPS導航系統(tǒng) | ○ |
定位互動服務 | - |
中控臺彩色大屏 | ○ |
內(nèi)置硬盤 | - |
藍牙/車載電話 | - |
車載電視 | - |
后排液晶屏 | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
CD支持MP3/WMA | ● |
多媒體系統(tǒng) | 單碟CD |
揚聲器數(shù)量 | ≥8喇叭 |
燈光配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
氙氣大燈 | ○ |
LED大燈 | - |
日間行車燈 | ○ |
自動頭燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | ○ |
前霧燈 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ○ |
車內(nèi)氛圍燈 | - |
玻璃/后視鏡 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
后視鏡加熱 | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)○ / 外- |
后視鏡電動折疊 | - |
后視鏡記憶 | - |
后風擋遮陽簾 | ○ |
后排側(cè)遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
遮陽板化妝鏡 | ● |
后雨刷 | - |
感應雨刷 | ○ |
空調(diào)/冰箱 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
空調(diào)控制方式 | 手動● / 自動○ |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ○ |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● |
車載冰箱 | - |
高科技配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
自動泊車入位 | - |
發(fā)動機啟停技術 | - |
并線輔助 | - |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
夜視系統(tǒng) | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
自適應巡航 | - |
全景攝像頭 | - |
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