別克凱越，英文名Excel，在中國可以被稱為經(jīng)典國民車之一的他，從2003年出人頭地到2016年停產(chǎn)，13年內(nèi)創(chuàng)造了298萬輛銷售奇跡。作為當(dāng)年銷量前三的?？椭唬瑒P越能否在停產(chǎn)兩年后復(fù)出，再次抓住10萬內(nèi)級家用轎車消費者的心？

新一代的凱越今后將成為別克家族的入門轎車，對外觀的直觀感受是家族化風(fēng)格濃厚。那個前臉，那個車門折疊，那個尾巴都很熟悉，足夠年輕活潑的感覺。

七角形圓形進(jìn)氣口、飛翼式橫張、X型下嘴唇、新一代凱越的多邊形對等表情尖銳，一行燈塔也提高了精練度。

車身尺寸的長寬為4468*1765*1469mm，軸距為2611mm，乍一看，新一代凱越的長度比現(xiàn)有型號減少了47mm，差別不是很大，但寬度高度和軸距的大小數(shù)據(jù)卻比新一代凱越分別多了40mm和24mm。

車的后部方向看新一代Kai大方，D柱線悠然延伸到尾部，制造出一點翻車車的感覺，同時也在一定程度上增加了車廂內(nèi)部的空間。(威廉莎士比亞、坦普林、車尾、車尾、車尾)尾燈也是家庭式風(fēng)格，排氣管是隱藏的設(shè)計，一切以標(biāo)準(zhǔn)私家車設(shè)計為主。

在室內(nèi)設(shè)計中，新一代的Kai褪色了舊設(shè)計，采用別克家族的包容型中央控制設(shè)計風(fēng)格，像雕塑一樣敏捷，年輕、活力、不失協(xié)調(diào)，向司機(jī)傾斜，各地區(qū)區(qū)分明顯。(莎士比亞。)(莎士比亞。)。

翻拍型號搭載控制觸摸大屏幕，整體操作流暢，顯示屏清晰，多媒體支持蘋果領(lǐng)和百度領(lǐng)KALAIP手機(jī)質(zhì)量功能，非常實用。安全配置也比較全面。例如，同級中罕見的標(biāo)準(zhǔn)6個安全氣囊也足夠慷慨。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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安全配置上，全新一代凱越將會搭載6安全氣囊與ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還增加了HAS坡道輔助功能和SLSC直線穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時通用安吉星呼叫系統(tǒng)也有配備。

全新一代凱越繼承了老款以家用車為主打的定位亮點，同時相對于舊款在空間上有所增加，因此內(nèi)部空間上不會讓人失望。

全新一代凱越車型將搭載LJI系列的1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也是英朗、閱朗15T版本的同款發(fā)動機(jī)，具有歧管雙噴射技術(shù)、進(jìn)排氣VVT可變氣門正時技術(shù)、集成式排氣歧管、小慣量渦輪等技術(shù)設(shè)計，最大可輸出85千瓦功率，即116匹馬力（額定為125匹），工信部公布的綜合油耗為4.6L/100KM。另外還有一款全新一代的LI5型1.3升Ecotec雙噴射自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大可輸出79千瓦功率，這也是實拍車型所搭配的，未來該款發(fā)動機(jī)將會是全新一代凱越的主力。

與1.0T發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速器，實拍的1.3升發(fā)動機(jī)搭配的是次配備的CVT無極變速器，還有一款5速手動變速器可供選擇。

底盤上，全新一代凱越采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛，符合同級水平。

全新一代凱越將與英朗、閱朗以及威朗等組成新的別克家轎陣容，覆蓋了8-16萬的區(qū)間，這進(jìn)一步擴(kuò)展了別克車型的覆蓋范圍，也就是能讓更多的人買得起、用得上別克，在國民家轎的路上，別克有實力和大眾好好掰掰手腕。而具體到產(chǎn)品，全新一代凱越的平臺來自于通用的全球模塊化架構(gòu)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更高，綜合品質(zhì)自然會更好，而如果售價也很合理，相信銷量能重返高峰。