BMW 5系、奔馳E級、奧迪A6L一樣，都位于C級汽車領(lǐng)域，但雷克薩斯GS真的很有魅力，但其激進的外形和出色的動力調(diào)整。特別是GS的性能版雷克薩斯GS F；由于高檔運動套件和V8 5.0L大排量自吸發(fā)動機的魅力，在引進國內(nèi)銷售后迅速流行。不久前，雷克薩斯GS F還接受了改造升級。但遺憾的是，由于全球市場的排放政策，此次改組將成為GS F停產(chǎn)前的“絕唱”。最近，海外網(wǎng)民提出了一套新的GS F的真實照片。話不多，一起看吧。

從外觀上看，新的雷克薩斯GS F沒有多大變化。它的前臉仍然有家族標志性的紡錘式熏中網(wǎng)，在扁平的前燈和下面勾著的LED燈塔與足夠鋒利的前唇融合后，鋒利度仍然很明顯。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車側(cè)，充滿賽道元素的凌力腰線，結(jié)合了大滑梯結(jié)構(gòu)和短后懸掛的設(shè)置后，前翼板上增加了柔道球，使轎車跑步風格瞬間顯現(xiàn)出來。磨砂磨砂質(zhì)感的密紡式車輪和藍色高性能剎車卡鉗充分解釋了性能水平身份。

尾部部分，沿著尾部擾動飄揚的尾翼，配合分層式的雙方彈射布局，可以毫無保留地展現(xiàn)出運動的本質(zhì)。(威廉莎士比亞，溫德薩默，)。此外，棱角分明的三角形尾燈風格呼應(yīng)了前臉的尖銳和個性成分。

就裝修而言，嵌入式控制多媒體、中央控制中央位置內(nèi)置的石英表等基本上和我們?nèi)粘？吹降睦卓怂_斯車費沒什么區(qū)別。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，藝術(shù)作品)但是，液晶指針上的儀表盤和工作臺上的碳纖維裝飾板仍然具有明顯的性能差異特性。

最后，再看看它的動力。小型改裝車型新雷克薩斯GS F仍然搭載噴出熱血的5.0L V8自然吸氣發(fā)動機。最大輸出馬力達到467匹，最高扭矩為530牛米，與8AT變速箱一致，僅4.65秒就能突破100。此外，它還配備了差速器，以便在機動性方面達到優(yōu)秀水平。遺憾的是，國內(nèi)也因為越來越嚴格的排放政策，即使是最后一個“絕唱”，也配備了大V8自吸發(fā)動機的新GS F；裝有。我認為它的大概率不會再引入國內(nèi)銷售。