隨著汽車的大量普及，對交通事故的關(guān)注度提高，汽車安全也成為了第一位的業(yè)界命題。

我們不能預(yù)測意外到達(dá)的時(shí)間，但可以在事故發(fā)生前做好周密的準(zhǔn)備。更安全的車是安全駕駛“方案”。

2022年C-NCAP發(fā)布的汽車安全測試報(bào)告中，10萬級窯得分最高的是第三代奔騰B70，綜合得分為90.3%，在乘員保護(hù)、主動(dòng)安全、行人保護(hù)等三大項(xiàng)目上都取得了優(yōu)異的成績，安全性并不短，被譽(yù)為窯的守護(hù)神。

乘務(wù)員保護(hù)中奔騰B70得分率為92.8%，40%正面偏置碰撞得分16.259(滿分20分)，完全正面碰撞試驗(yàn)得分19.04(滿分20分)側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分19.876分(滿分20分)，鞭笞試驗(yàn)得分4.278

奔騰B70制造了“雙E”環(huán)形車身、22%的熱型超強(qiáng)度鋼、76%的高強(qiáng)度鋼和材料屈服度超過1500MPa的漂亮組合圈，實(shí)現(xiàn)了全方位無死角車廂保護(hù)。

我們?yōu)槭裁匆磁鲎渤煽?，因?yàn)檫@和日常車上能遇到的情況密切相關(guān)。

以正面沖突為例，主要發(fā)生在前后車追尾事故中。高速公路、城市高速公路、高架橋追尾，乘員傷亡率持續(xù)上升。側(cè)面碰撞也是常見的交通事故。因?yàn)檫@種事故發(fā)生在離開停車場、主要道路、側(cè)面門檻等地方。

在C-NCAP測試中，Pentium B70在接受角度沖擊測試后，車輛結(jié)構(gòu)完整，ABC柱不彎曲，碰撞接觸面不受損，有效地保護(hù)了車輛乘員。測試車輛的車門也能正常打開，現(xiàn)實(shí)中救援人員能夠最快地進(jìn)行救援。

與此同時(shí)，奔騰B70擁有豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，具有2.5級的主動(dòng)安全系統(tǒng)。車道保持、車道偏離警報(bào)、綜合巡航輔助系統(tǒng)(綜合巡航輔助系統(tǒng))、如果想變道，并行輔助、盲區(qū)監(jiān)控、換車道輔助、后方碰撞警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，提供前后左右環(huán)境，確保安全。不僅在高速公路上，在城市道路上，這些系統(tǒng)同樣有效。就像優(yōu)秀的副駕一樣，能給你適當(dāng)?shù)膸椭?莎士比亞)。

特別是針對在城市狹窄道路上容易發(fā)動(dòng)的“鬼探頭”場景，奔騰B70的反應(yīng)速度非?？欤梢约皶r(shí)發(fā)現(xiàn)突然出現(xiàn)的行人、自行車、嬰兒車等，在通知車主的同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。

即使突如其來的情況異常緊急，碰撞也已經(jīng)不可避免，奔騰B70可以最小化車速。在硬件系統(tǒng)中，將車前、保險(xiǎn)杠、蓋板優(yōu)化51次，撞擊行人后可以有效吸收收縮，如果身高保護(hù)了別人的頭部和腿部，損失就最小。

對車主負(fù)責(zé)、對行人負(fù)責(zé)、對參與交通的一切負(fù)責(zé)是構(gòu)建奔騰B70安全性的核心目標(biāo)，這一目標(biāo)也實(shí)現(xiàn)了，成為中國10萬級精品窯的首選車型。