1955年，雪鐵龍推出了DS (DS)這種型號。一旦上市，就震驚了世界。在銷售的1955-1975年的20年間，DS以150萬人的銷售業(yè)績成為很多人心中的經(jīng)典傳說。當時汽車沒有現(xiàn)在那么受歡迎。這個數(shù)據(jù)相當驕傲。但是后來，由于各種原因，到了2009年，雪鐵龍想起了打造高端品牌的想法，沉寂了30多年的DS這個名字再次活躍起來。和雷克薩斯、英菲尼迪、歌曲等品牌一樣，DS定位豪華，但與這些品牌相比，DS旗下車型的價格要低得多。第一款DS3位于小型汽車上，2011-2013年作為進口汽車在國內(nèi)銷售，價格為19.98-27.98萬韓元。

外觀部分可以看出，當年DS3上也掛著雪鐵龍的logo、雙人logo、中網(wǎng)橫幅鉻裝飾相連的經(jīng)典設計自然沒有缺席。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，MART)定位是A0級小車，整個DS3給人一種俏皮的感覺。前面的線條輪廓和大眼睛般的車燈使這輛車看起來非常圓可愛。兩邊的立式LED一行燈又對這可愛又兇又圓，正在運動。

DS3的車身結(jié)構(gòu)分別為2948/1715/1479毫米，有3個哈奇包設計，小車身將在城市中占優(yōu)勢。車身側(cè)面形狀比較簡潔或圓形的設計風格。與前臉相比，尾部設計比較普通，沒有記憶。中規(guī)的尾燈不太漂亮，但很和諧。

裝修部分最引人注目的是色彩搭配。中控臺寬大的白色面板看起來很有活力。帶有DS logo的3個平方向盤上有銀色裝飾，充滿了運動感。令人驚訝的是，中心控制臺的大部分材質(zhì)柔軟、手感出色，總體上符合這款時尚車的定位。當時車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調(diào)、車內(nèi)氣氛燈、側(cè)氣囊、頭部氣囊、定速巡航等都是標準的，當然，考慮到這個價位，似乎是理所當然的。之后，2013年還推出了全系公開賽，非常風，價格也只有22萬件。

在功率方面，DS3搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為120馬力，最大扭矩為160NM，傳動系統(tǒng)與4AT變速器相匹配。

DS3從頭到腳看也不錯。個性的外觀和精致的內(nèi)部裝飾給人印象深刻。公開版更加拉風，當時也是清流。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，MART)2013年，DS3參加了歐洲拉力賽，證明了自己的實力。上市時19-240，000的價格在當時汽車市長/市場，或者完全進口的車型上也不算離譜，但為什么市場這么尷尬呢？原因如下。品牌方面，DS進入中國初期對消費者來說是陌生的品牌，品牌影響力就更談不上了。更何況還掛著雪鐵龍的標志。雪鐵龍一直是經(jīng)濟型家用轎車的面貌，比如一度富江，后來愛麗絲廣為人知的車型。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，藝術(shù)品)一輛掛在雪鐵龍標志上的小車賣20萬輛，消費者絕對不會買。

第二，最重要的是中法之間的審美差異。這款原裝法系轎車在中國消費者眼里并不特別欣賞。這個因素也困擾著現(xiàn)在的DS品牌。設計太自我，不理解面對的消費者的口味。也許DS本身是為了少數(shù)人，特立獨行是大多數(shù)人無法接受的命運，個性的代價需要DS自己取舍。