關(guān)于鈴木奧托，我相信大多數(shù)人不會陌生。畢竟，對那個小巧聰明的車身和“滑板車”的理解非常出色。(威廉莎士比亞、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)在當(dāng)初國內(nèi)汽車消費相對不足的時代，基本上被認(rèn)為是“街車”的存在。但是遺憾的是，隨著國民消費水平的提高，一直被稱為“小車”的鈴木不得不退出我們的市場。即使是影響了幾代人的這款產(chǎn)品，現(xiàn)在也很少被提及。但是在沉寂了十多年后，奧托換了新的第九代車型，這個名字再次喚醒了很多人的記憶。(莎士比亞，《沉默的結(jié)局》)。

新一代奧拓帶頭發(fā)表了日本本土市長/市場，海外網(wǎng)民們捕捉到了一組新車的失車畫面。(威廉莎士比亞、維多利亞、Northern Exposure(美國電視劇)、)更不用說，讓我們借此機會來看看新一代奧托的實車風(fēng)采。(約翰f肯尼迪)。

從圖中可以看出，新的第九代奧托的外觀不再是我們印象中的那個樣子。(阿爾伯特愛因斯坦，《Northern Exposure》(美國電視劇)，HART)雖然是小型汽車的定位產(chǎn)品，但新車的前臉是圓的，有巨大的前燈，有規(guī)則的、非常寬的大壩進氣口，仍然可以顯示出一些大氣特性。(那是什么？)(威廉莎士比亞，溫德薩默)。

至于新車的側(cè)面部分，它通常不像小型兩廂車那么低。相反，由于相對較寬的C柱和矩形車身的影響，有MPV的味道。

車的后部，新一代Auto使用的直線瀑布式布局結(jié)構(gòu)，垂直橢圓形的尾燈，相對寬敞的后包圍，側(cè)面一樣有微型MPV的既視感。

視線轉(zhuǎn)移到車內(nèi)畢竟是入門級定位產(chǎn)品，在新一代Auto的內(nèi)飾中發(fā)現(xiàn)太多高端質(zhì)感的設(shè)計顯然也是不可能的。甚至中央控制臺也沒有多媒體屏幕。但是為了進一步強調(diào)實用性，大多數(shù)功能鍵基本集中在一個地方。即使在高齒輪傳動區(qū)間，也可以添加MPV的視覺屬性。

在空間層面，新一代Auto的長寬分別為3395 * 1475 * 1525毫米，軸距為2460毫米。雖然“大塊頭”不大，但從圖中可以看出后排乘客的腿部空間仍然安全。只是因為后座沒有頭枕，所以基本上只能短途乘坐。

在動力方面，新一代Auto除了最大功率34千瓦、最大扭矩55牛米的0.66升三缸發(fā)動機外，還增加了由最大功率36千瓦的0.66升發(fā)動機最大功率1.9千瓦的電動機組成的混合動力系統(tǒng)。對于傳動系統(tǒng)，新車取消手動齒輪，與CVT變速箱完全一致。此外，即使功率輸出不強，新一代Oto也提供了4驅(qū)動器系統(tǒng)選項。

據(jù)悉，新一代奧拓在日本本土市場銷售的價格約在5.3萬韓元至8.3萬韓元之間。根據(jù)國內(nèi)重新點燃五菱宏光迷你的小型汽車市場，不能排除新一代奧托今后回到我們市場的可能性。那么，如果奧托珍真的能玩“李振宮”，你能買嗎？