最近，很多人對奧地利、香港、澳門車展視而不見，但重型SUV獅子賽跑隨著第五代車型的推出而迅速發(fā)展。與緊湊的SUV相比，更適合中型SUV的車身尺寸和破格的外觀設(shè)計，室內(nèi)不比上層車型索蘭托遜色。這次試駕的獅子跑是只采用貴賓裝飾板、Drive Wise、高科技、導(dǎo)航選項的車輛，也稱為注重性價比的車型。

第一次遇到第五代獅子時，破格的前臉設(shè)計引人注目。獨特設(shè)計的散熱器格柵分為上下兩段，大膽的每周行車燈延伸到引擎蓋線，加上菱形的前燈圖形，一切都是破格的。試駕采用MFR式LED前燈和燈泡型方向指示燈，很難看出白天與采用風格選項的車輛有很大區(qū)別。

就像長長的戰(zhàn)場和樞紐一樣，傳統(tǒng)的獅子賽跑的形象完全消失了。車身尺寸為4660 x 1865 x 1660mm毫米(前長x前寬x前高)，輪轂達到2755毫米。前場比以前165毫米，輪轂85毫米，尺寸與中型SUV相比一點也不差。

與正面相比，背面看起來很有規(guī)律。橫著面對的尾燈從左右端裂成兩個。與上一周行車燈圖形相似的圖案，看起來更加平靜。另外，尾燈圖形都與選擇的車型相同，剎車燈和旋轉(zhuǎn)燈使用燈泡式前照燈。

進入室內(nèi)后，曲面屏一目了然，并列放著12.3英寸顯示屏。圍繞顯示屏兩端的工業(yè)電腦設(shè)計，增加了時尚感，觸摸轉(zhuǎn)換式工業(yè)/信息娛樂控制系統(tǒng)給人一種簡約而高科技的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。

室內(nèi)最顯眼的表面顯示屏總體上很優(yōu)秀，擋板部分都用一個合適的曲率包裹著司機，令人滿意。另外，該車不僅采用相同等級的車型，還采用了比以前車型現(xiàn)代圣達菲和起亞小蘭托更大的顯示屏，視覺效果更好。

觸控式空調(diào)/信息娛樂操作系統(tǒng)也簡化了運營部的設(shè)計，減小了尺寸，提高了室內(nèi)設(shè)計的完成度，但使用性不好。觸摸式按鈕在駕駛過程中很難操作，操作時要確認設(shè)置，根據(jù)需要切換的話，辛苦感很強。

第二排的宜居性和增大的車身尺寸一樣悠閑。如果第一排的空間充分釋放，第二排的休閑室也可以充分釋放，座椅靠背角度也傾斜了很多。(威廉莎士比亞、休閑室、休閑室、休閑室、休閑室、休閑室、休閑室)位于第一排座位后面的包環(huán)、USB充電口、中央扶手等，為第二排乘客提供了足夠的便利配置。

裝載空間為637L，不接地也足夠了。第二個座位可以折成6: 4，根據(jù)需要裝載長度較長的行李也很容易。此外，如果座椅全部折疊，則地板是平的，不需要額外的平整工作。

試車是獅子跑三種動力系統(tǒng)中載有2升柴油發(fā)動機的車型。最大功率186馬力，最大扭矩42.5 k

g.m，與8速自動變速箱組成組合。除了扭矩增加了1.5 kg.m以外，其他配置與第四代車型相同。公認油耗方面，18英寸輪胎安裝標準復(fù)合油耗為14km/L，反而比19英寸輪胎車型低0.1 km/L。

啟動后，柴油特有的噪音和噪音還算相當進入室內(nèi)。值得一提的是，在停車過程中，第一排座椅臀部部分的震動感覺頗豐，相對而言，第二排的噪音和震動感覺并不明顯。踩下油門加速，感覺低速時發(fā)動機轉(zhuǎn)動質(zhì)感并不好，特有的噪音更加強調(diào)。如果速度再提高一點，齒輪前定在3檔以上，令人不快的噪音就會減弱。

油門踩深一點，會伴隨著快速的換檔和加速。雖然比上一代車型扭矩小幅增加，但公差重量也隨之增加，因此很難感受到很大的感受，但在低轉(zhuǎn)速區(qū)域發(fā)揮游刃有余的扭矩，柴油特有的打孔力令人印象深刻。另外，在高速領(lǐng)域超車加速時，只要踩下一半油門，就能發(fā)揮出足夠的加速能力。

整體乘坐感偏軟，在過減速帶時能很好地過濾沖擊力。值得一提的是，試駕車的18英寸輪胎的扁平比為60，給人的乘坐感覺起到了一定的作用。進入主干道后，將車速提高到80km/h水平，低轉(zhuǎn)速也能讓發(fā)動機噪音更小，同時也能很好地過濾路面的小震動，讓行駛變得從容舒適。

此外，在100km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)為1500RPM水平，利用Drive Wise選配的高速公路行駛輔助功能，可以實現(xiàn)靜音、舒適的行駛。低轉(zhuǎn)數(shù)讓我們看到了Tripe上20km/L水平的高油耗。在出廠后行駛195公里后，Trip上的油耗也達到了14.4公里/升，小幅優(yōu)于公認油耗。

試駕第五代獅跑，能親身感受到它的突飛猛進。但還是讓人感覺位置變得有點模糊。比低一個級別的塞爾托斯大了太多，和高出一個級別的索蘭托車型不僅尺寸差不多，而且價格也差不多了。隨言起亞沒有將SUV獅跑拿到奧港澳車展上展示，是因為這款車在韓國已經(jīng)試駕了，但是因為時間緊迫SUV獅跑在國內(nèi)展示的還沒有設(shè)計出來，但是看了在韓國試駕SUV獅跑還是比較不錯的，隨言是柴油的但是它的外觀設(shè)計和內(nèi)飾還是不錯的。希望SUV獅跑盡快在國內(nèi)發(fā)布。