帶著桑塔納環(huán)游世界，不怕——，這可能是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上最成功的廣告語(yǔ)。事實(shí)上，90年代，十幾萬(wàn)人民幣的桑塔納對(duì)普通人來(lái)說(shuō)是難以想象的財(cái)富。

如果時(shí)間回到80年代，這個(gè)價(jià)格是30萬(wàn)元。

2012年老齡桑塔納完全停產(chǎn)時(shí)，這批貨物的新車價(jià)格下降到了6萬(wàn)韓元左右。

為了區(qū)別于現(xiàn)在這一代的桑塔納，我們喜歡把各種型號(hào)的諾桑塔娜統(tǒng)稱為“富山”。

現(xiàn)在，在各地的道路上，還能看到很多富山快樂(lè)奔跑的——很多人為了紀(jì)念小時(shí)候的夢(mèng)想或逝去的青春，特意來(lái)找我。(在我看來(lái)，莎士比亞。)(在我看來(lái)，“莎士比亞”。)

那么問(wèn)題是：現(xiàn)在車狀態(tài)好的諾桑塔娜還值多少錢？

這張照片是2006年的桑塔納，屬于比較后期的版本，Jane的搭配已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)重了。

1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可能不如現(xiàn)在先進(jìn)的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，油耗也不少。

車況良好，主要配置功能正常，實(shí)際手表15萬(wàn)公里，無(wú)重大事故。

汽車經(jīng)銷商們直言，這是他提貨的先決條件，如果連汽車情況都不能保證的普桑，就只能進(jìn)入報(bào)廢工廠。

但是，即使在這種車況下，汽車販子提出的報(bào)價(jià)也只有2888元人民幣，半年的年檢和保險(xiǎn)——小時(shí)是無(wú)情的。即使曾經(jīng)是明康湖的桑塔納。(莎士比亞，坦普林) (以英語(yǔ)發(fā)言)(以英語(yǔ)發(fā)言)。

傅山，它承載著一代以上的回憶。

從最早的地圖車，受傷車，到中產(chǎn)階級(jí)，再到當(dāng)今市場(chǎng)上最便宜的二手車。

在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，它都是大眾在國(guó)內(nèi)的核心產(chǎn)品。

普桑生產(chǎn)的30年來(lái)，它在國(guó)內(nèi)奠定了VW汽車標(biāo)志的基礎(chǔ)。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó)電視劇)。

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