門/斯金

我記得我上小學(xué)的時候，普桑這輛車是那個時代最流行的車型。方形使它看起來相當(dāng)端正。這款車剛進(jìn)入國內(nèi)市場以來，已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了30年。這輛車在當(dāng)時國內(nèi)汽車市場上有不小的影響力。

這輛車現(xiàn)在看起來有“老爺車”的情懷，帶有中世紀(jì)的復(fù)古風(fēng)格。但是這輛車的造型在當(dāng)時很受歡迎，當(dāng)時什么都不認(rèn)識我，但這輛車給人以堅韌的視覺效果，邊角質(zhì)感修飾得非常嚴(yán)格。

這輛車最直接的特點是“角度清晰”，車身的設(shè)計有著濃厚的復(fù)古情緒。前臉的前照燈也是方形的，連接在烤架的兩端。格柵中間是大眾的LOGO，格柵線條是使用弦的設(shè)計風(fēng)格，中間規(guī)則和大燈出現(xiàn)在水平線上。

側(cè)面的腰部可以看到它的棱角紋理，因此更加明顯。中腰線從大燈部分筆直連接到尾燈下面。接著中腰線和下腰線從中間腰部露出來，但線條也是筆直的設(shè)計。這三條線出現(xiàn)在水平面上，可以形成三條平行線的格局。

窗戶的部分街區(qū)很明顯，一個地方的玻璃占據(jù)了一個區(qū)域，邊緣部分有黑線，畫出了它。(威廉莎士比亞、視窗、玻璃名言)(Windows)外部后視鏡也采用純黑色設(shè)計，配合黑色車門手柄和兩條中軸線，使車身的線條感分布清晰。

尾部部分的整體感覺簡潔鮮明，兩側(cè)的車燈部分占據(jù)了車的中間部分。大燈中間是放車牌的地方，車牌下面是公眾的標(biāo)志。兩邊的前燈配有6個格子圖案，上面的配色呈漸變的顏色。內(nèi)角的燈條是兩個冰和白色區(qū)域，中間三個是紅色區(qū)域，邊緣的兩個是橙色區(qū)域，似乎有霓虹效應(yīng)。

裝修的空間比較大，當(dāng)時座位部分使用編織工藝，座位的質(zhì)感有點硬，有些喜歡硬座的用戶也很喜歡。但是中央控制部分沒有現(xiàn)在的高科技觸摸屏，但配備車內(nèi)收音機也是車內(nèi)娛樂節(jié)目。

富山的裝修配置比較簡化，裝修有了很大的空間。特別是前排的座位位置，腳下的空間相當(dāng)大。只要身高和腿不太長，伸直腿不是什么大問題。當(dāng)時車窗部分還在著手設(shè)計儲物柜，搖晃車窗的時候非常輕，搖晃的時候比較困難。

該車搭載EA113自然吸氣發(fā)動機，排量分為1.8L和1.6L，發(fā)動機為4缸機1.8L，擁有95Ps的最高馬力，輸出功率為70kW，最高扭矩為145N m。1.6L具有87Ps的最大馬力，輸出功率可達(dá)64kW，具有128N m的最大扭矩。這兩種位移的動力速度和扭矩速度都是統(tǒng)一的。供應(yīng)油的方式是多點噴射，處于當(dāng)時環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的國家3級。

編輯摘要：

傅山是大眾旗下的重型車，也是桑塔納的經(jīng)典作品?？上?2年后停產(chǎn)了，但它伴隨著我的整個童年。在國內(nèi)市場能生產(chǎn)30年也是汽車史上的奇跡。

這輛車不僅能載人，還能拉東西。如果把它開出去，一定能賺到足夠的回收率。82年進(jìn)入國內(nèi)市場，到目前為止買不到新車，但仍然留在汽車市長/市場各處。雖然不再在“江湖”里，但可以說“江湖”里仍然有傳說。

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