最近全班保送研究生的新聞向我們展示了什么是尖銳的，什么是才華橫溢的。(威廉莎士比亞，溫斯頓，成功)當(dāng)然，所有的成功都不是一朝一夕就能完成的，而是通過不懈的努力實(shí)現(xiàn)了吸引人的項(xiàng)目。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《成功》)作為在汽車圈混了15年以上的“老手”，我更喜歡用分析的觀點(diǎn)來看待事物。就像全班研究一樣，車的好壞并不是一蹴而就的，而是通過不斷改進(jìn)自己來實(shí)現(xiàn)的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

回到汽車行業(yè)，很多車型都在不斷突破自我。今天說的主人公：起亞K3、東風(fēng)DOVAN起亞旗下的重量級窯，將目標(biāo)鎖定在同價(jià)位銷量王一山俊一，兩輛車的主銷價(jià)格都在12萬韓元左右，這個(gè)價(jià)格也是大多數(shù)私家車的選擇區(qū)間。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對于很多用戶來說，是想以10萬人民幣的價(jià)位買車，還是更喜歡合資窯，日產(chǎn)軒是個(gè)不錯的選擇。畢竟，在這個(gè)價(jià)位上，日產(chǎn)軒在市長/市場成果方面擁有發(fā)言權(quán)。當(dāng)然，同級車型也有很多選項(xiàng)，比如今天我們提到的起亞K3，那么，與軒逸相比，起亞K3究竟有什么過人之處呢？(威廉莎士比亞，美國作家)。

超強(qiáng)的產(chǎn)品力(用小錢辦大事，起亞K3帶來更好的汽車體驗(yàn))

從汽車企業(yè)的角度來看，一款車型的上市一般是一個(gè)價(jià)位區(qū)間，大多數(shù)車型往往是中低配車型走得最多的。比如日產(chǎn)軒逸，價(jià)格差不多在12-15萬人民幣，基本上和主流合資小型轎車差別不大。都是1.6L發(fā)動機(jī)，通過各汽車平臺交易可以看到。

與現(xiàn)在相比，起亞K3的官方指導(dǎo)價(jià)格為11萬~ 13萬韓元，有1.5L和1.4T兩種動力系統(tǒng)5種型號，2萬韓元的價(jià)格豐富了消費(fèi)者的選擇。為了保持兩種車型對比的公正性，以起亞K3 1.5LCVT環(huán)的新版為例，官方售價(jià)為11.98萬韓元，我們來看看起亞K3和日產(chǎn)俊到底誰性價(jià)比更高。

通過兩種車型的配置比較，起亞K3 1.5L CVT環(huán)信版比現(xiàn)在的1.6L XE CVT版貴800韓元，但在配置上差異很大。特別是在舒適度配置和安全配置方面，起亞K3幾乎完勝。

起亞K3具有超越同級別的配置，為用戶提供了更真實(shí)、更舒適、更實(shí)用、更安全的車輛體驗(yàn)。起亞K3是我們生活中常說的“臺灣梨”，作為不到12萬韓元的合資緊湊型窯，起亞K3確實(shí)用小錢做了大事。

科技構(gòu)成比較(科技構(gòu)成碾壓，這是主流窯的功能)

從上文可以看出，2022年1.6XE CVT施萊寧基本上是一款樸素實(shí)用的轎車。不要對技術(shù)構(gòu)成抱太大期望。(David Assell，Northern Exposure(美國電視電視劇)，MESLID)另一方面，作為本土化的合資轎車，除了滿足日常使用需求外，起亞K3也是12萬韓元價(jià)位中唯一配備10.25英寸大屏幕的合資轎車，為年輕用戶帶來了更有趣的旅行體驗(yàn)。

此外，起亞K3還配備了FCA-C前方防撞輔助(包括行人識別)、SCC自適應(yīng)巡航(包括啟動停止功能)、BCW側(cè)盲區(qū)警告、倒車等L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、RCCW后方橫向碰撞預(yù)警、HBA智能遠(yuǎn)近光控制等全方位的智駕輔助功能。對于長途駕駛而言，能夠更好為駕駛員減輕負(fù)擔(dān)，提升駕駛安全性。

用車成本誰更低？（軒逸很省油，起亞K3比它還省油）

對于很多想要購買10萬元左右家用轎車的用戶而言，都會考慮日產(chǎn)軒逸，為什么軒逸這么受歡迎，除了主流家用首選，網(wǎng)約車們同樣不約而同的選擇它，當(dāng)然，這離不開軒逸繼承了日產(chǎn)優(yōu)秀的舒適乘坐感受以及超低的油耗，作為一臺回本利器，軒逸憑借較低的維護(hù)和保養(yǎng)成本，成為了網(wǎng)約車的代名詞。

起亞K3這款車的油耗其實(shí)很多人沒有了解過，實(shí)際上為了能夠讓起亞K3更符合家用的需求，降低油耗，提升舒適性。新車搭載了“Smartstream”動力架構(gòu)，1.5L車型采用伽馬2代 1.5L發(fā)動機(jī)，匹配IVT智能無級變速器，百公里綜合工況油耗僅5.1L，相比軒逸的百公里5.3升油耗，更加出色。同時(shí)還具備“普通、智能、節(jié)能、運(yùn)動”不同駕駛模式，滿足年輕人的使用需求。

寫在最后：

起亞K3雖然在市場表現(xiàn)方面沒軒逸那般優(yōu)秀，但作為一款一直以用戶為中心的產(chǎn)品，起亞K3在2019年榮獲J.D. Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）榜單，無論是用戶還是市場，都已經(jīng)得到認(rèn)可。而起亞品牌煥新后的高端化路線，也讓這款車在同級領(lǐng)先的高配置等方面，給用戶帶來了更好的出行體驗(yàn)。如果你手握10萬出頭的預(yù)算，那么更具科技感、更符合年輕消費(fèi)者的起亞K3是個(gè)不錯的考慮選項(xiàng)。