對于不懂車的消費者來說，銷量高似乎成為了共同的認(rèn)識，國內(nèi)汽車市場在一定程度上形成了強者恒強的馬修效應(yīng)。

但是銷量并不是衡量車型實力的全部。事實上，在10萬韓元水平的家用轎車市場上，這種“畸形”的馬太效應(yīng)埋沒了才華，起亞K3就是其中之一。

最近，起亞K3舉行了產(chǎn)品換裝，推出了青春版、時尚版、換裝版、奮斗互聯(lián)版、地駕駛運動版五大車型。其中，2021款起亞K3 1.5L以新版形式代替1.5L豪華版推出1.5L豪華版，根據(jù)保證誠意的價格，配置更加豐富。

與同級日產(chǎn)相比，各方面的成果也不容小覷。接下來，通過對這兩種車型的詳細(xì)比較來證明我的觀點。(大衛(wèi)亞設(shè))。

顏值，實力不可缺少一個

購買起亞K3和日產(chǎn)(K3)和日產(chǎn)(Nisan)的這一價位的消費者大部分都是購買人生第一輛車的年輕人。這個價位的車型是我們說的年輕人的第一輛車。對于這部分消費者來說，除了出色的顏值外，還要有豐富的智能配置。

起亞K3號口哨式前臉、激進運動的直線型瀑布式全中網(wǎng)等設(shè)計比日產(chǎn)軒逸更適合年輕。其次，在同價位，起亞K3在智能配置領(lǐng)域也幾乎全面、性價比高。

以兩款車型價格相似的起亞K3 2021 1.5L CVT環(huán)版(官方指導(dǎo)價格：11.98萬韓元)和軒逸2021款1.6L XE CVT編版(官方指導(dǎo)價格：11.9萬韓元)為例，起亞K3在配置上幾乎全面獲勝。

一、基本配置水平，起亞K3比日產(chǎn)高得多，有AutoHold自動停車、后門檢測、10.25英寸控制屏幕(目前為8英寸)、車聯(lián)網(wǎng)功能、外后視鏡電動折疊/加熱、鎖車自動折疊、4門窗一鍵升降、空氣凈化功能、

不僅如此，起亞K3還配備了17英寸鋁合金輪轂，日產(chǎn)軒逸只有16英寸，是普通鋼圈，同時，在兩種車型的整體車身尺寸和車軸之間差別不大的情況下，起亞K3的后座支撐比例顛倒，便利性更好。

起亞K3在安全性方面也全面領(lǐng)先，除了普通的家庭主婦駕駛氣囊外，起亞K3還配備了前排氣囊和前/后頭部氣囊、前/后停車?yán)走_(dá)、倒車影像等，在同價位的現(xiàn)日是找不到的。

最值得注意的是，起亞K3還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)“DRIVE WiSE”，日產(chǎn)軒逸沒有最基礎(chǔ)的定速巡航，也沒有全系。起亞K3比日產(chǎn)多得多，這種配置的價值遠(yuǎn)超過800元人民幣，真的不能吃虧，不能上當(dāng)。

可以同時使用動力、油耗

除了高顏值和豐富的配置外，對于10萬級別的合資窯來說，由于成本限制，如何兼顧燃料經(jīng)濟和動力一直是這個級別車型最大的痛點之一。這種疼痛現(xiàn)在被起亞K3完美地解決了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

與日產(chǎn)軒逸1.6L發(fā)動機5MT和CVT變速箱相比，起亞K3有1.5L和1.4T兩種發(fā)動機可供選擇，都是自動變速器(7DCT和CVT)，無論選擇的多樣性和易用性如何，起亞K3似乎都更好。

不得不說，作為CTCC中國房車錦標(biāo)賽的重要參加者，東風(fēng)打開起亞車隊以K3賽車的出色實力屢次登頂，取得了“6年5冠”的好成績。(威廉莎士比亞，美國作家)。

最值得注意的是，參加比賽的賽車必須以量產(chǎn)車改造為基礎(chǔ)，在底盤等方面基本一致。這是起亞

K3的出眾品質(zhì)。

起亞K3在擁有優(yōu)越的駕駛性能基礎(chǔ)上，還配備"普通、智能、節(jié)能、運動"四種不同駕駛模式并搭配了換擋撥片，就連1.5L車型配備的CVT變速箱都可以模擬8擋，滿足不同的駕駛需求的同時還能提供日產(chǎn)軒逸CVT變速箱給不了的駕駛樂趣。

在燃油經(jīng)濟性方面，起亞K3的1.5L車型采用的是基于起亞Smartstream平臺打造的伽馬二代 1.5L發(fā)動機，匹配IVT智能無級變速器，百公里綜合工況油耗僅5.1L (帶ISG)，而240T GT-Line 車型搭載1.4T-GD"沃德十佳"發(fā)動機，百公里綜合油耗僅5.3L，在燃油經(jīng)濟性方面也處于領(lǐng)先水平。

省心、耐用才是根本

對于一臺家用轎車來講可靠耐用省心才是根本，這也是當(dāng)下這個級別消費者最為關(guān)注的重要事情。首先起亞K3擁有"3年6次免費保養(yǎng)"政策，大大節(jié)省了車主后期用車、養(yǎng)車的成本，而日產(chǎn)軒逸提供超值購五年雙保PLUS保養(yǎng)政策，雖然也能夠減少車主的后期保養(yǎng)成本，但沒有做到完全免費。

其次，與同級別很多"國內(nèi)特供"車型不同，起亞K3是一款名副其實的全球車型，擁有三大件技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、可靠性強以及故障率低等特點，從第一代起亞K3開始，上市10年來得到了車主們的廣泛認(rèn)可。

對于10萬元級別的緊湊級家用轎車而言，礙于成本因素很多車型做工和用料都比較粗糙，給人的感覺很廉價，而起亞K3不同，該車對于細(xì)節(jié)材質(zhì)和工藝的把控都展現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)，比起軒逸等車型，起亞K3給人的感覺更精致。

此外，現(xiàn)代·起亞汽車集團是全球五大汽車集團之一，技術(shù)起亞實力雄厚，擁有完整的核心技術(shù)儲備，如自主研發(fā)的AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱以及匹配混動動力系統(tǒng)的變速箱，同時大小排量渦輪發(fā)動機、氫動力以及混合動力產(chǎn)品均做到了技術(shù)層面的絕對擁有權(quán)。

正是由于這些品質(zhì)的加持，讓起亞屢屢斬獲大獎。2019年，東風(fēng)悅達(dá)起亞榮獲J.D. Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）主流車品牌第一名，連續(xù)五年入選J.D. Power IQS前五。2021年1月27日，東風(fēng)悅達(dá)起亞榮登J.D. Power中國汽車售后服務(wù)滿意度主流車細(xì)分市場榜首，連續(xù)2年排名第一，連續(xù)8年入圍前五。

紅點觀察：

與日產(chǎn)軒逸取悅大眾不同，起亞K3以年輕人的視角出發(fā)，從設(shè)計、操控、智能等多方面入手，產(chǎn)品煥新后的起亞K3真正實現(xiàn)了增配不加價，與日產(chǎn)軒逸等合資主流車型相比入門既是高配，體現(xiàn)出了滿滿的誠意。

出眾的顏值、豐富的配置、優(yōu)秀的駕駛性能和低油耗以及親民的價格和政策，當(dāng)下年輕消費者想要的它都有，無論從哪個方面看，2021款起亞K3均是同級別同價位中最值得推薦的車型。