很多人拿到駕照后，第一件事是想駕駛車輛鍛煉汽車技術(shù)，但作為新手，總是會發(fā)生各種碰撞，無論是買新車還是借用別人的車輛練習(xí)，都會讓人心碎或難為情。(莎士比亞，莎士比亞。)

那么，購買便宜、容易維修的二手車是最好的選擇。因為最終只有放開手腳才能更好地練習(xí)汽車技術(shù)。早期國產(chǎn)車輛售價不便宜，造車技術(shù)比較簡單，二手價格很低，是新司機練習(xí)轉(zhuǎn)換的最佳選擇。

早期的奇書，很多人會想起洪劇一時的奇書QQ。一代人的回憶總銷量甚至超過一百萬。眾所周知，奇瑞的產(chǎn)品線很豐富。所以這次又一輛小車——奇瑞風(fēng)云2、風(fēng)云2是基于當(dāng)時奇瑞的氣運平臺生產(chǎn)的。除了擁有輕快的年費等優(yōu)點外，還擁有奇瑞所有產(chǎn)品車型中為數(shù)不多的年輕時尚。(大衛(wèi)亞設(shè))。

“隨著奇瑞、開國元勛的復(fù)活，《風(fēng)云2》的出現(xiàn)給了奇瑞更年輕的氣息?！?

(Chiry QQ可以說是當(dāng)時熱度很大的小車之王，當(dāng)年的車主都從高三變成了高三。）

根據(jù)目前在二手車網(wǎng)擁有的維度，風(fēng)云2基本上保持在1萬輛左右的狀態(tài)。10比8000多萬，可以說非常便宜，保養(yǎng)之類的維護只要1萬出頭就可以做好，但是要注意的是奇瑞風(fēng)云2從上市到退役基本上都在搭配手動變速器，需要心理準備。

資料顯示，風(fēng)云2的外觀是由外國設(shè)計師設(shè)計的，前臉看起來很有活力，看起來很時尚，被笑臉般的設(shè)計包圍著，從低角度感覺像是同一時期的馬自達2。

前面提到的奇瑞風(fēng)云2是很少有年輕時尚的設(shè)計。因為前面的設(shè)計很漂亮。資料顯示，奇瑞風(fēng)云2的設(shè)計是外國設(shè)計師制作的，設(shè)計的靈感是鯨魚。特別是風(fēng)云2的前臉給人一種非常溫柔溫暖的感覺，真的讓人印象深刻，座頭鯨的溫柔形象非常相似。

但是奇瑞風(fēng)云2有一個特別有趣和有趣的地方。就是風(fēng)云尾設(shè)計。因為奇瑞風(fēng)云2有兩種車身造型。一種是圓潤經(jīng)典的廂式車造型，一種是類似三廂車的“屁股”造型，但采用了靠背設(shè)計，“屁股”突出的部分不大。

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（經(jīng)典的兩廂造型，看起來會有股當(dāng)年標致206的法系小車的感覺）

（對于擁有“屁股”的設(shè)計，有股說不出的“和諧”）

風(fēng)云2全系都是搭配1.5L自吸發(fā)動機，雖然馬力不大，僅僅一百多，但是推動風(fēng)云2這樣的小車還是綽綽有余的，這樣的動力總成讓我想起同年份另一臺差不多的小車——馬自達2，不過在底盤調(diào)校等地方，奇瑞的能力肯定和馬自達的車企有所茶具，但是對于日常來說其實影響不算太大，而且更低廉的價格也能讓年輕人更容易擁有人生的第一臺車。

其實當(dāng)年的老大哥奇瑞，無論是實力還是產(chǎn)品設(shè)計上，都有自己獨樹一幟的看法， 更是擁有奇瑞QQ和風(fēng)與2能承載當(dāng)時年輕人青春的產(chǎn)品，就算在多年之后，風(fēng)云2等車型仍然陪伴新一代的年輕人擁有自己的愛車，鍛煉駕駛技術(shù)的機會。

而且在二手車市場的價格也不高，但是相對來說，是一臺顏值高，性能表現(xiàn)不錯，但是基本只有手動擋可能會比較麻煩，但是非常適合培養(yǎng)駕駛的感覺，所以對于年輕人來說是一臺不錯的練手好車。

我可能很多人不同，因為我第一次開聯(lián)動云，并不是開的觀致，而是長安悅翔，而且當(dāng)時駕駛的是第三代悅翔，雖然1.4L的發(fā)動機僅僅只有101匹，但是緊湊的車身加上雙離合變速箱，在自動狀態(tài)下行駛十分流暢，在切換手動狀態(tài)下，升檔十分直接，但是降檔感覺變速箱比較遲疑，總體駕駛的感受還是十分不錯的，加上價格只有比亞迪秦的一半，對于當(dāng)時還是學(xué)生的我來說特別爽。

（這就是當(dāng)時我第一次駕駛悅翔拍的照片，畢竟是臺聯(lián)動云，可以明顯看到后門都癟了，還是挺好奇之前租的人是不是拿他去速度與激情了）

目前在二手車市場，悅翔的二手價格也基本在一萬上下，不過就算12款也能有一萬以下的車源，但是自動擋版本至少能比手動擋版本貴上三四千左右，其實總體來說手動擋版本更加誘人，而且個人駕駛過后的感覺來說，悅翔其實更適合自己選擇擋位，因為在許多路況下需要提高轉(zhuǎn)速獲取更足的動力，而且選擇手動擋版本維修費用更低，更可靠。

手動擋還能從開始就培養(yǎng)更好的駕駛感和安全意識，操作更繁瑣更需要在駕駛的時候投入更多的專注力，無論是新手司機還是剛畢業(yè)的學(xué)生，其實該車的手動擋是個不錯的選擇。

（第一代的悅翔可以看到長安和其他合資品牌的影子）

（到了第三代，設(shè)計上總價一體化更加協(xié)調(diào)，作為入門級轎車，三廂小型車的定位不僅保證實用性能擁有不錯的靈活性）

目前悅翔已經(jīng)更新到了第三代，雖然第三代的設(shè)計上變得更加統(tǒng)一時尚，但是前兩代車型的設(shè)計給我一股老款馬自達的感覺，而且早期的悅翔使用的還是長安盾矛的老款車標，雖然前臉設(shè)計還挺好看的，但是加上車標總有一個土土的感覺。

（特別是12款悅翔很有老款馬3的感覺）

（同時期的馬自達3當(dāng)時是由長安馬自達生產(chǎn)，有那味了呀）

悅翔雖然是長安的入門級轎車，但是其小巧的三廂造型，不僅實用性極強而且省油好開，價格還不高和易于保養(yǎng)等，基本可以概括該車的優(yōu)點。

而且悅翔還出過一款自帶尾翼的運動版本，感覺當(dāng)時的長安憑著和馬自達，鈴木甚至是標致雪鐵龍等各種優(yōu)秀外國車企合資合作，也在他們身上借鑒了許多設(shè)計，學(xué)習(xí)了很多東西。

至于動力部分，在第三代車型之前，全系一直搭載的都是1.5L自吸的發(fā)動機，而且09年剛上市的第一代發(fā)動機，動力只有僅僅九十多匹不，雖然車身不大但是較弱的動力還是表現(xiàn)強差人意，但是隨著不斷升級后面便升級到了一百多匹，所以如果是09年的車源，其實如果不是太便宜，個人感覺還不如考慮10年以后的車源，畢竟就算現(xiàn)款的1.4L發(fā)動機擁有一百多馬力的表現(xiàn)。

不過作為新手的練習(xí)過度車輛來說，是一個非常好的選擇，特別是油耗方面，經(jīng)過實測，基本都維持在百公里五至六升左右，如果可以選擇話，推薦找找12款的車源，因為目前悅翔各款車型中動力最強，而且個人感覺是12款的第二代車型比較好看。

吉利遠景是吉利早期技術(shù)水平較高的車輛，而且也是吉利最為暢銷的入門級車型，其中CVVT（連續(xù)可變正時氣門）技術(shù)，吉利遠景的1.8L發(fā)動機是國內(nèi)首款完全擁有自主產(chǎn)權(quán)的CVVT引擎，代表了當(dāng)時國內(nèi)造車技術(shù)的最高水平，所以遠景的車輛性能和然后經(jīng)濟性都非常棒。

（車頭大燈組比中網(wǎng)還大可以說是早期吉利遠景的特色設(shè)計）

吉利遠景已經(jīng)在國內(nèi)市場征戰(zhàn)了數(shù)十載，所以在二手車市場可以看到一件很有趣的事情，你會發(fā)現(xiàn)吉利遠景擁有三種車標，因為遠景除了掛過吉利早期的車標和現(xiàn)款車標外，曾經(jīng)還在吉利的子品牌——全球鷹下進行銷售，目前在二手車網(wǎng)站也可以看到這個有趣的現(xiàn)象，相比起上述兩款車型，因為吉利遠景的發(fā)動機技術(shù)和超大的車內(nèi)空間等優(yōu)點，所以保值率還比較高，所以可以看到除了部分車型，二手價格基本都在一萬以上。

吉利遠景是這次推薦二手車中唯一的緊湊型車，所以車身也是標準的三廂車造型，不過個人感覺遠景歷代的顏值還是非常在線的，就算和同時期的日產(chǎn)軒逸或者大眾寶來相比，顏值都是非常高的，而且遠景的白菜價空間大優(yōu)點，更是其熱銷數(shù)十載的原因之一。

遠景較大的車身空間和舒適的乘坐感受，一直是其最大的賣點，而且個人感覺除了外觀十分在線外，內(nèi)飾同樣一直緊跟著潮流的發(fā)展，無論是早期遠景的內(nèi)飾使用了大量木紋飾板提升內(nèi)飾的豪華感，還是后面簡約的設(shè)計營造時尚年輕的感覺，都是在隨著社會的審美發(fā)展而發(fā)展。

（早期吉利遠景的官圖暫時還找不到，但是從還能買到最近版本的內(nèi)飾圖來看，簡潔的設(shè)計加上內(nèi)嵌式中控屏，時尚之中帶點小科技感還是挺不錯）

而目前在二手車市場能找到的基本都是1.5L自吸發(fā)動機的版本，至于早期的1.8L高功率版本的或者后期新增1.3T渦輪增壓發(fā)動機版本的車源較少，個人推薦最好能多看看，如果能找到1.8L的高功率自吸版本，能最大程度體驗到吉利早期的造車實力。

而且1.5L的自吸發(fā)動機，很多車主表示這款發(fā)動機的動力輸出比較肉，雖然早期擁有自主的CVVT技術(shù)加持，但是相比起同時期本田的VTECT技術(shù)和豐田的VVTI技術(shù)，在實際體驗中還是稍顯優(yōu)點青澀，但是這些技術(shù)的加持，確實帶給遠景不錯的動力總成和燃油經(jīng)濟性。

作為吉利曾經(jīng)最熱銷的入門級三廂轎車，所以整個市場的保有量非常大，雖然前兩年遠景正式宣布停產(chǎn)，但是仍然給我們留下了許多質(zhì)量不錯而且很適合新車練習(xí)的入門轎車，目前在二手市場擁有許多的車源，可以說滿足了從低價到準新車等需求，同時吉利遠景保有量也保證了有很多維修方案，作為新手，遠景無論是整備還是翻新都特別方便省心。

早些年的國產(chǎn)車普遍售價都很便宜，而且造車技術(shù)在追趕外國品牌等時代背景下，給大眾的印象基本都是簡單便宜，代步買菜，保值率普遍并不算高，所以二手車市場里擁有十年車齡左右的國產(chǎn)車，很有可能是當(dāng)時國產(chǎn)品牌的滄海遺珠，特別是像奇瑞這些注重技術(shù)開發(fā)的車企，其實擁有許多驚喜的車型等著我們?nèi)グl(fā)掘。

早期的滄海遺珠其實還有奇瑞A3或者比亞迪F0等，都是不錯的國產(chǎn)入門車型，無論是質(zhì)量還是性能其實都不差的，作為新手購買二手車，最重要就是省心，好開和省油，能更好的從中學(xué)習(xí)，鍛煉自己的駕駛技術(shù)，拓寬自己生活的半徑范圍，從而在以后換上更好的新車的時候，能更愛惜，同時對路上的其他行人和車輛負責(zé)。