最近在瑪莎拉蒂官方得到消息，Ghibli車型將于2024年正式停產。另外，瑪莎拉蒂旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T雙渦輪V8發(fā)動機也將停產，今后瑪莎拉蒂將全面轉向電氣化發(fā)展，Ghibli停產后也將成為瑪莎拉蒂唯一的量產四檔轎車。(莎士比亞，Northern Exposure)。

隨著瑪莎拉蒂進入電氣化的品牌戰(zhàn)略計劃，明年推出的新一代跑車GranTurismo也宣布將有純電動版車型。吉卜力車型于2013年正式發(fā)布，受到當時年輕人的追捧，但此前市場對跨境車和SUV更感興趣，因此Ghibli不在瑪莎拉蒂Folgore電氣化計劃之內。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國電視)，)但實際上，今年3月瑪莎拉蒂公布電氣化戰(zhàn)略和計劃時，根本沒有提到Ghibli這款車型，因此這款車型停產也不足為奇。

瑪莎拉蒂吉百利是國內市場上價格最低的超豪華品牌轎車。入門車型的指導價格為79.58萬韓元，還伴隨著一定的終端折扣，在國內也與熱門游戲一起進行宣傳，同時加深了國內年輕人心中對該車型的印象。2024年，近十年來，它已經完全展示了自己所有的風采?，斏貵hibli的二手車保存情況在國內不是很好。5年保值率低于50%，新車宣布停產后，可能會給二手車市場的表現(xiàn)帶來一些變化。

在接受澳大利亞總經理瑪莎拉蒂Grant Barling采訪時，總經理車型被確認將推出純電動版本，新總經理實際上表示將小于今天的車型，Barling解釋說，新董事長的尺寸將與即將停產的Ghibli相似?！伴L期計劃是Gibli將被董事長取代，使Gibli和總裁融為一體。因此，總經理將變成與Ghibli大小差不多的短車軸車型，但將沿用董事長的名字?！贝送?，瑪莎拉蒂還將在2025年之前推出至少5輛新能源汽車，包括GranTurismo、GranCabrio、Grecale、Quattroporte(總裁)和MC20超級汽車。

Barling還宣布，以前用于Trofeo-spec Ghibli、Quattroporte和Levante車型的法拉利原產地3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機也將停產。因為瑪莎拉蒂現(xiàn)在擁有自己的3.0L/V6雙渦輪增壓發(fā)動機，所以被稱為NL。考慮到目前Levante、Grecale、總裁、MC20、GranTurismo將推出純電動車型，目前所有Trofeo高性能系列型號使用的3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動機也將停產，瑪莎拉蒂將于2030年實現(xiàn)全面電動化。

玩具弟弟摘要：

一提到瑪莎拉蒂，人們的腦海里就有濃厚的意大利風格、迷人的發(fā)動機波浪、霸氣的三叉戟標志、瑪莎拉蒂的四個字，讓人腎上腺素激增。Ghibli又作為入門級車型推出了2.0T GT前鋒。這輛車是2.0T/48V輕型混合泳系統(tǒng)，動力達到330Ps，與3.0T/V6版本的Modena只有20匹相差。可以說，前鋒板在降低售價的同時，降低了自己的排氣量稅，進一步降低了瑪莎拉蒂的門檻。能取代Ghibli位置的新瑪莎拉蒂轎車會更容易獲得嗎？未來純電動版豪華車的優(yōu)點還在哪里？我們一起期待吧！

編輯：Lily的Wz