從古代金剛砂旗艦等產(chǎn)品開始，吉利已經(jīng)開始展示其在轎車領(lǐng)域的潛力，品牌更新后吉利推出的愿景、帝豪、帝豪GL、大麥、講道理、圣經(jīng)等車型進(jìn)一步提升了吉利在國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)的地位。帝豪EC7成為自主品牌轎車突破百萬銷量的第一輛“新車”，他領(lǐng)導(dǎo)的“帝豪”家族也成為吉利開拓地的家族勢(shì)力，成為應(yīng)用更新技術(shù)的優(yōu)質(zhì)載體。

吉利的轎車家族為了進(jìn)一步發(fā)展，將繼續(xù)進(jìn)化為高質(zhì)量的高品牌附加值，從而產(chǎn)生了帝豪L。在新能源大勢(shì)的今天，吉利開發(fā)了“雷神HI X”油田混合動(dòng)力平臺(tái)，裝在重型SUV星月L上，獲得了溢美之詞后，同樣的混動(dòng)結(jié)構(gòu)放在了自己的主力A級(jí)轎車上。這車就是帝豪L雷神HI X，它的出現(xiàn)，帝豪家族能否在新能源時(shí)代重現(xiàn)。

新能源的大趨勢(shì)下，純電汽車正在受到越來越多消費(fèi)者的關(guān)注，而油價(jià)現(xiàn)階段的高位直接導(dǎo)致了一部分燃油車的擁躉開始重點(diǎn)考慮HEV混動(dòng)車型，作為一款擁有成熟HEV技術(shù)的、可上綠牌的插電混動(dòng)車，帝豪L 雷神Hi·X比純電車更具現(xiàn)實(shí)實(shí)用性、也比純?nèi)加蛙嚫呷加徒?jīng)濟(jì)性，它的推出迎合了當(dāng)下市場(chǎng)需求，可謂是現(xiàn)階段用戶過渡時(shí)期最為穩(wěn)妥的代表。

因?yàn)槭堑酆儡囆蛶熘械囊粏T，帝豪L 雷神Hi·X出場(chǎng)就有光環(huán)，這為它的市場(chǎng)表現(xiàn)加分不少。我們拋開政策性的加分不談，帝豪L 雷神Hi·X與一般燃油車對(duì)比多出的這部分體驗(yàn)顯然也值差價(jià)。不過在市場(chǎng)中，它要面對(duì)的是比亞迪的DM-i、長(zhǎng)安的iDD、廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)等等同樣技術(shù)路線且實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，帝豪L 雷神Hi·X技術(shù)能不能助力其在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？我們拭目以待。