“速騰又換了錢。又換了一點烤架。"

“更改？這輛車不是已經(jīng)更換了10年了嗎？為什么還在換錢？”

“誰告訴你十年沒有換代了，18年就換了，現(xiàn)在是第七代了?！?

“我怎么感覺沒有換代？好像和以前沒什么不同？”

“主要是第六代剛剛把圓換成了正方形，現(xiàn)在不能再換成圓了吧？”

“沒意思，這車太無聊了，我不太在乎?！?

……。

隨著今年新的大環(huán)境變化，本應(yīng)在4月開始的車展仍在推遲，很多新車也沒有找到上市機會。為此，開禁后一汽-大眾速騰也將上市時間推遲到6月末。我對這個車型印象最深的是當年那個神奇的廣告。男主人公開車回家，路過的美女、出租車乘客、澆花的鄰居都露出羨慕的目光?！澳惘偭藛幔坎皇墙心闳ベI速騰嗎？怎么買這么貴的車？”“但是親愛的，這是快速的?！比缓螅蚱迋z露出全家的快樂表情，站在車旁跳舞。事實上，從這個廣告中，我們可以看到上一代的速度，或者說主要賣點的目標，已經(jīng)是我們今天常說的“跨層次”。

ABCD快車這個標準本來就是德國或者大眾制定的。大眾的快速定位更像是我們所謂的“A”級。這個“號”就是速度這個車型的精髓。(威廉莎士比亞、坦普林、巴斯特、巴斯特、巴斯特、巴斯特、巴斯特)與“德元朗”和自家的寶來相比，極速灣和車長更長。室內(nèi)裝飾是幾千年不變的舊風格，但質(zhì)量看起來更好。至少在很多地方你摸起來很柔軟。底盤調(diào)整是相同的路數(shù)，但行駛質(zhì)量沒有太大差異，但是懸掛硬件升級了，將扭力梁后面的懸掛系統(tǒng)變成了多個鏈路。除了手動版本外，整個系統(tǒng)標配7檔雙離合器變速器。

與現(xiàn)金相比，新快騰的外觀幾乎沒有什么不同，但它改變了一些格子形狀。內(nèi)部裝飾的升級換成了新的懸浮式中央控制屏幕，增加了金屬材料的裝飾板。用于觸摸的觸摸，沒有反饋的空調(diào)控制區(qū)域保持不變。最大的變化是新的速度張緊即將更換1.5T EA211 EVO2渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)大眾官方公布，與1.4T 280TSI版本相比，新發(fā)動機的動力更強，燃料消耗也會更好。根據(jù)部分車主的反饋和部分實測，現(xiàn)金速度的1.4T高功率版本可以在城市道路上進行6L/100公里左右的燃油消耗，高速燃油消耗將進一步降低。在油價居高不下的今天，新的速度燃料消費成果將更加令人滿意。

從速騰到更便宜的寶來，大眾一直想讓自己的合資小型轎車車型靠近最近流行的“運動鞋”、“年輕化”，但實際效果如你所見，新產(chǎn)品看起來還是老的。但是這對速度不一定是壞事。速騰一直是中國市長/市場轎車車型中最無聊的車型，但一切看起來都很有規(guī)律，其實很可能是速騰的目標用戶想要的。但是捷達的海外版本捷達已經(jīng)有Jetta動力的GLI版本，還有消息說GLI速騰要重新國產(chǎn)，不能考證真假，但是個人認為可能性不大。

(海外版2022澤塔gli)

寫在最后：

盡管出現(xiàn)了晃動、轉(zhuǎn)向、變速箱等“小毛病”，也出現(xiàn)了后軸斷裂等大問題，但一汽-大眾速騰的銷量每年都名列前茅。這種現(xiàn)象的背后，除了大眾超過自己品牌力的因素外，還有陸續(xù)推出自己產(chǎn)品的原因。空間好，價格不貴，德國品牌，外觀依然“大氣”。速度踩的這幾點，似乎已經(jīng)可以滿足大多數(shù)自己的目標人群，同時性價比很高了。中國汽車市場仍在發(fā)展，但就目前而言，在互聯(lián)網(wǎng)世界不太注意的角落，速騰這樣的車型仍然以它的存在來滿足許多購車者的需求。