馬自達(dá)CX-9對很多人來說是史無前例的，是馬自達(dá)的旗艦SUV，有段時(shí)間在國內(nèi)市場短命，銷量不好，可以說很快停產(chǎn)了。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新一代CX-9再次引入國內(nèi)，以新的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)。
外觀方面，CX-9仍然非常大氣，有豪華車的氣場，尺寸非常大，大體上延續(xù)了很多上一代經(jīng)典設(shè)計(jì)，在中網(wǎng)設(shè)計(jì)中采用了獨(dú)創(chuàng)性和鏤空橫幅設(shè)計(jì)，視覺效果很好，盾牌邊框更加震撼，整體感覺不僅大氣豪華，而且是非常年輕的時(shí)尚。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，外觀，外觀，外觀，外觀，外觀，外觀，外觀。
從車身尺寸比Q7大一圈可以看出CX-9有多氣派。在輪轂造型方面，設(shè)計(jì)師選擇了最新的設(shè)計(jì)，采用鍛造工藝，不僅進(jìn)一步壓縮，還有背面。
LED車燈和尾燈都是自動控制的，這一點(diǎn)還是照顧好司機(jī)的。作為馬自達(dá)的車型，當(dāng)然要同時(shí)進(jìn)行運(yùn)動的新CX-9附有一款名為“Ignite Edition”的運(yùn)動套件，熏制了外觀，滿是運(yùn)動犯。經(jīng)典的雙排氣管也喚起了很多人的回憶。
在車身顏色選擇上，CX-9有多種選擇，最經(jīng)典的是混動紅，但CX-9的情況下，機(jī)械材料更突出其氣質(zhì)。
裝修方面的進(jìn)步很大，已經(jīng)逐漸加入主流設(shè)計(jì)，全車使用大量真皮制造，質(zhì)感非常好，能觸摸到的地方幾乎都是真皮，手感非常柔軟細(xì)膩，朱紅色飾品的座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格很能體現(xiàn)高檔。
9英寸屏幕雖然清晰度和流暢度都太小，但新車終于支持了CarPlay。CX-9具備無線充電功能、座椅加熱通風(fēng)、Hud升降機(jī)、三區(qū)自動空調(diào)和Bose音響，日常使用非常方便。
搭載最新的2.5T L4發(fā)動機(jī)，配備228馬力和420nm扭矩，馬力較低，但作為失速車輪的馬力，使用祖先的6AT變速箱，動力匹配相當(dāng)成熟。得益于渦輪的加持，CX-9在加速時(shí)爆發(fā)力十足，駕駛體驗(yàn)確實(shí)是可圈可點(diǎn)的。、、、
這輛車的對手顯然不是BBA，而是轉(zhuǎn)向二三線市場，與吉昂、探險(xiǎn)家、XT6等競爭，但這樣一來，CX-9的產(chǎn)品實(shí)力和競爭力就更加明顯了，但500000的落地價(jià)格確實(shí)高了一些，很多人會再次考慮。畢竟BBA更香一些。
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