自2021年首次接觸搜狐新能源品牌以來，已經(jīng)過去了近一年。作為河南本土新能源品牌汽車企業(yè)，在今年新能源汽車市場的爆炸性增長中，老虎以自己獨特的定位迎來了良好的銷量。已經(jīng)正式發(fā)行的小老虎FEV的獨特優(yōu)點是什么？今天我們用試駕分析一下2022種小虎純虎(長航版)。

依靠“國民新車”的口碑宣傳，某環(huán)品牌的mini eve車型開拓了年輕新能源車消費(fèi)市場。就像十多年前某次級樂園的QQ車型一樣，開啟了當(dāng)時年輕人的油車生活。小巧、靈活、成本低是這種初級A00級車型爆炸的原因。如何打破年輕人新能源消費(fèi)需求，無疑抓住這三者是最好的關(guān)鍵。搜狐FEV是東風(fēng)汽車旗下的新能源品牌之一，自然瞄準(zhǔn)了這個未來增長潛力巨大的群體。特別是人口大省的河南、山東，很多年輕消費(fèi)者的通勤需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會需求，那么搜狐FEV是否是滿足通勤保障的“好幫手”？

2022型老虎蕪湖(長航版)

要大，要大，要有特點。

如果5萬韓元以內(nèi)的一輛小車空間大，預(yù)計會有很多人嘲笑。這又是什么牌子的面包車？但是老虎FEV的“大”并不是同價位所有車型相比沒有極限的。這種“大”只是同一等級車型中的“大”。

小老虎FEV 4門均可升降

如果體驗過“網(wǎng)紅車型”某菱形mini eve車型，可能會被擠在后排空間嘔吐。(威廉莎士比亞，坦普林，天)。(威廉莎士比亞，坦普林，天)作為一個身體不結(jié)實或魁梧的年輕人，要想輕松地進(jìn)入后排，不僅要把座位往前挪，還要把前排的座位向前倒。作為有4個座位車型的小車，我相信更多人的選擇是排放寵物。soho FEV更接近標(biāo)準(zhǔn)的普通A00級車型，不僅做5門行李箱設(shè)計，而且前后排正常上下更符合普通人的用車需求。僅從這一點來看，實用性顯然強(qiáng)得多。

soho FEV的車內(nèi)空間保證了司機(jī)的社交范圍。

小虎FEV四個板塊的軸距達(dá)到2440毫米，兩個板塊也有近2米的軸距，達(dá)到1980毫米，絲毫不會從同等級車型上掉下來。這個“大”帶來更好的舒適駕駛感覺。特別是在轉(zhuǎn)向剎車的過程中，明顯感覺到來自車輛底部的支撐力，軸距太短，不會感覺到晃動的狀態(tài)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)與此同時，海灣的大小也帶來了車身空間的大小。4個人同時在車?yán)锟梢杂懈髯缘某俗臻g(司機(jī)有足夠的操縱空間)，還可以保持各自的社交空間。相信任何女性司機(jī)都不會喜歡乘客與自己“親密”。

老虎FEV的行李箱可以容納每天需要的行李

搜狐FEV的行李箱也足夠“大”了。兩個20英寸的登機(jī)底盤很容易放下，平時接送洋娃娃的行李玩具都很容易拿到。另外，車內(nèi)的一些儲藏空間也足夠大。比如前排的中央控制臺，不僅可以輕松收納水果街的13Pro，還內(nèi)置坐墊防滑，與一些品牌的“緊湊”杯墊相比，這款手機(jī)臺確實很實用。后地板臺上的水杯置物架可以在整個車內(nèi)共享，可以說是比較巧妙的設(shè)計。如果說Mini是為年輕人準(zhǔn)備的“玩具”，那么老虎FEV就是為普通青年準(zhǔn)備的“日常公文包”。

老虎FEV手機(jī)支架布置好評，大屏幕手機(jī)也很容易放下。

應(yīng)該更小，更小，更安心。

小巧靈活，無疑是搜狐FEV等A00級車型的“殺手”，也是女司機(jī)起步的必備車型。小老虎FEV的空間很大，但在駕駛操作方面像同級別的小車一樣敏捷自由。

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好停好開絕對是小虎FEV的最大優(yōu)勢

我們駕車體驗了鄭州最難停的商場停車場——國貿(mào)360地下停車場。商場所處的位置不僅人流量比較大，而且車位緊張同時也比較小，這對于小虎FEV這樣的小車來說，根本都不是問題，即便是出地庫時候的90度上坡通道，看著前面某亞迪的新能源轎車來回兩把的離場，一種暢快感油然而生。

小虎FEV見縫插針的停車不在擔(dān)心車位寬度不夠

而在另一段河堤邊的路邊停車，一個“小”字就能夠輕松解決路邊停車難的問題。這也就是新能源A00級小車能夠解決市區(qū)開車的最大痛點——找到車位輕松停車。相比去年在鄉(xiāng)村道路上的試駕，此次市區(qū)的體驗更加真切的感受到小型車的優(yōu)勢。

道路狹窄的條件下也能駕駛自如

得益于長軸距空間，時速保持在60KM/H時車輛還是很穩(wěn)的

當(dāng)然，小虎FEV的“小”還體現(xiàn)在車身的緊湊結(jié)構(gòu)上。小虎FEV采用了一體式的后橋設(shè)計，驅(qū)動電機(jī)集成在后橋上，這樣不僅減少了對車內(nèi)空間的占用，而且效率也更高了。電池組的布局也是很緊湊的放置在了前排座椅席的底部。前后的配重將車輛的重心更平衡的放置在了前排座椅處，在高速行駛的時候能夠感受到更加穩(wěn)定的狀態(tài)。在普通60KM/H的速度下，車輛還是非常穩(wěn)的，這也是鄭州市區(qū)內(nèi)一般能夠正常行駛的速度，34KW的電機(jī)能夠滿足路口紅綠燈起步時候的順暢感，如果追求像某斯拉極速的推背快感的話，小虎FEV并不合適。

用，要用的有品質(zhì)

對于一臺5萬元的新能源車型，你覺得它應(yīng)該滿足你什么樣的出行需求呢？

小虎FEV的內(nèi)飾設(shè)計還是非常有質(zhì)感的

小虎FEV的座椅均有皮質(zhì)包裹

小虎FEV 5萬元的價格還帶有倒車影像

大屏？小虎FEV配置了智能雙聯(lián)屏；倒車攝像頭？小虎FEV的倒車影像帶有距離提醒；舒適座椅？小虎FEV車內(nèi)的座椅都是一體式真皮座椅，而且前排座椅背后還帶有置物口袋；遙控鑰匙？小虎FEV的車鑰匙還帶后備箱解鎖。手機(jī)互聯(lián)？小虎FEV的中控屏帶手機(jī)多種鏈接支持?；旧夏軌蛳氲匠Ｓ霉δ?，小虎FEV都給到了，價格卻死死地控制在了5萬元左右。這對于那些預(yù)算有限，消費(fèi)能力不強(qiáng)的年輕人來說無疑是一筆劃算的買賣。這都得益于小虎依托于東風(fēng)汽車自主研發(fā)能力和強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，相比那些“老頭樂”，品質(zhì)都不在一個層次上。

正常停車充電還是非常方便的

當(dāng)然，在一個充電的細(xì)節(jié)上也能夠發(fā)現(xiàn)小虎FEV的整車設(shè)計品質(zhì)。傳統(tǒng)的小型電車一般充電口都在車頭LOGO處，而小虎FEV的充電口則與傳統(tǒng)燃油車加油口的位置相似，對于一般倒車入庫的我們而言，如果想充電正常停車即可，而傳統(tǒng)的電車可能就要車頭朝內(nèi)了，有些時候習(xí)慣改起來也是挺一件麻煩的事情。

看，要看得更順眼

對于設(shè)計這事，絕對是仁者見仁智者見智的一件事。但是對于外觀，相信女性的審美眼光都是一致的，絕對顏值控。對于小虎FEV的外觀，總結(jié)起來就是一句話，虎頭虎腦的外觀頗有幾分靈動。而廠家也是提供了五種車身顏色供選擇，除了常選的紅色和白色以外，試駕的這款粉色也是相對穩(wěn)重不艷，對于普通人的理解就是——好打理，畢竟除了那些潮酷青年以外，小鎮(zhèn)青年們還是希望穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{車出門。

小虎FEV使用家用交流充電即可完成補(bǔ)充電量

對于續(xù)航里程而言，則實實在在的能夠通過儀表盤看到。一天將近60公里的測試行程對于在東區(qū)上班在西郊居住的大多數(shù)人而言，足夠覆蓋日常通勤的距離了，在三四線城市日常50KM的通勤也基本上是極限距離了，三天一充的頻次其實跟普通的兩輪電動車相似了。如今的三元鋰電池性能比較穩(wěn)定，同樣續(xù)航400KM的新能源車型價格要翻幾倍，而小虎5萬元的價格可以買到續(xù)航200KM的車型，性價比一目了然。尤其是最近天氣炎熱遇到限電措施，充商業(yè)電都成為了頭等大事。小虎FEV的充電一般家用電即可使用，不僅費(fèi)用上更省，而且還能夠隨處補(bǔ)充救急，適用性更強(qiáng)，這對于一個新能源車主而言更加重要。

總結(jié)：作為一家河南本土的新能源車企，又依托于東風(fēng)汽車這樣的國企背景，小虎FEV的定位起點就跟其他地方上小型新能源品牌不在同一起跑線上。從去年預(yù)售到今年的正式銷售，小虎FEV的品牌速度也體現(xiàn)出了“鄭州速度”，同時小虎FEV也是通過國家碰撞測試的小型新能源車輛，品質(zhì)水平過硬。盡管小虎FEV在一些產(chǎn)品細(xì)節(jié)上還有待提高，比如前發(fā)動機(jī)蓋的設(shè)計還有提升空間，但是對于那些小鎮(zhèn)青年來說，低調(diào)、穩(wěn)重、實用的新能源小車正是他們所需要的出行工具，尤其是在三四線城區(qū)，實用的小車才是他們幸福路上真正的“好幫手”。