大河報俞視頻記者祁一杰明河

什么樣的車是在家旅行、買食物和帶孩子的必不可少的車？無論是繁華擁擠的城市道路狀況，還是廣大城鄉(xiāng)之間，價格低廉、環(huán)保、使用方便、使用不受限制的小型電動車，我認(rèn)為河南地區(qū)有巨大的市場。畢竟，很多人的生活半徑是固定的，日常柴米油鹽通勤路上，這種車型就足夠了。

但是這種車也不好做。隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的不斷調(diào)整，政策和消費(fèi)者要求對這種車型不斷升級，制造商需要控制好成本，提高質(zhì)量。最終能在5萬韓元以內(nèi)造出車的只有“國家隊(duì)”級別。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

這次我們試駕的小老虎FEV就是這樣的實(shí)力選手。東風(fēng)汽車有限公司委托下屬全資子公司鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，質(zhì)量保障無疑是4.9萬~ 5.59萬韓元的價格，用戶主要覆蓋二三線郊區(qū)和四六線小城市青年男女和保姆群體。

說實(shí)話，一開始拿到這輛車的時候，我以為這是一輛和同等級小型電動車差不多的車。開車的話很輕，配置基本足夠就可以了，只需要室內(nèi)座椅之類的布藝。畢竟是這個價格，有什么精致的？但是一天過去了，四個人沒想到我真的會讓這只小老虎覺得好笑。(莎士比亞)。

沒想到老虎的空調(diào)這么冷

最近全國高溫暴曬，這種小型電動車電池和馬達(dá)有限，大部分都裝有小空調(diào)，完全不夠，開車和桑拿差不多。我親眼見過，空調(diào)不冷，給某小型電動車增加了USB風(fēng)扇的古風(fēng)味道。

但是如果打開小老虎FEV，就能感受到空調(diào)的強(qiáng)大。在40的高溫下很快就能感覺到?jīng)鏊Ｉ踔琳f手有點(diǎn)涼也不為過。作為一個經(jīng)常動就出汗的男人，對這臺空調(diào)的愛是不行的。

像這樣不吝惜費(fèi)用，更適合家庭的慷慨配置，老虎身上有很多。

比如現(xiàn)在流行的智能雙屏設(shè)計，7英寸全液晶儀表盤，7英寸中控大屏幕，未來的技術(shù)感可以看出觸摸屏對顯示效果和功能性非常有用。

按鍵式電子交換放在中央控制臺中央，不用說，還精心設(shè)計了可以放手機(jī)的位置。在這么小的車?yán)镆材苷业竭@樣的空間。沒有比其他同級別的車型手機(jī)導(dǎo)航更狹窄的地方了。真的很用心，導(dǎo)航很方便。

倒掛著，居然有倒車影像，真是意外。要知道那個價格放在這里，是這樣構(gòu)成的，真是太慷慨了。

當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)皮座椅前后都有，舒適漂亮，還有內(nèi)飾，一眼看起來高級多了，秒殺那些天藝的小車。

沒想到，小老虎跑得很快，很穩(wěn)定

因?yàn)槭强荚嚕愿咚亳{駛老虎也很好。我們也沒準(zhǔn)備開快點(diǎn)。因?yàn)楹鸵郧安畈欢嗟能囆团艿每欤湍芨∑饋怼?大衛(wèi)亞設(shè))。

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然而把小虎開到高速上，按下運(yùn)動模式之后，它的加速一點(diǎn)不虛，整車并沒有輕飄飄的感覺，反而顯得更加沉穩(wěn)?！　?/p>

我們的試駕車是采用了最大輸出功率為34kW的電機(jī)，在ECO模式下，最高時速可以達(dá)到60km/h，在運(yùn)動模式下，可以達(dá)到100km/h，最大續(xù)航里程為215km?！　?/p>

比較一下，同級別的車，一般是分體式驅(qū)動橋+三連桿結(jié)構(gòu)，20kW的電機(jī)肯定是跑不起來的，這樣的底盤，加速會飄，轉(zhuǎn)彎太快會有種不踏實(shí)的感覺?！　?/p>

小虎FEV三輻式方向盤擁有優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向手感，全系標(biāo)配EPS電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，讓小虎FEV在低速時輕盈靈活，在高速時穩(wěn)重沉著，并且轉(zhuǎn)向手感隨車速和轉(zhuǎn)角的變化仍然保持線性。

而當(dāng)下了高速走鄉(xiāng)村道路的時候，小虎FEV后驅(qū)+后懸五連桿設(shè)計，在鄉(xiāng)村道路間行駛非常的靈活自如，在面對非鋪裝路面，行駛起來顛簸也不是很大。　　

小虎的工程人員還告訴我們，這臺車搭載公司自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、獨(dú)有知識產(chǎn)權(quán)的一體式集成驅(qū)動后橋，傳動效率高達(dá)93%，重量輕、散熱好，將傳動軸包裹在內(nèi)，不易損傷，免維護(hù)，在河南的村鎮(zhèn)、縣城，可以應(yīng)付很多路況。

沒想到，小虎的空間這么大　　

一般來說，微型電動車的空間都很將就，但小虎FEV則打破了這一行業(yè)規(guī)則?！　?/p>

報下數(shù)據(jù)吧，小虎FEV三門兩座版，車身長寬高分別為2920/1499/1610mm，軸距1980mm；小虎FEV五門四座版，車身長寬高分別為3380/1499/1610mm，軸距2440mm?！?/p>

什么概念呢？就是你坐同級別其他車的后排是縮著的，小虎的后排，腿可以抻開，如果把后排座椅放倒，還可以騰出681L的車儲物空間，整車空間達(dá)到了1320L，這空間著實(shí)超出想象了?！?/p>

哦對了，很多微型車基本上只要經(jīng)過了正面碰撞實(shí)驗(yàn)即可完成車輛的安全報備工作。但是呢，這款小虎FEV不僅是正面，而且還通過了側(cè)面的碰撞實(shí)驗(yàn)。超強(qiáng)的A柱B柱，4層高強(qiáng)度鋼材，頂部兩道加強(qiáng)筋。獨(dú)特的“籠型”車身設(shè)計及制造工藝，使主被動更加安全。　　

該車還配備了剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD)、胎壓監(jiān)測等安全配置，這個價錢，這個配置，講究！

當(dāng)然，外觀上小虎也很好看，使用了仿生學(xué)外觀設(shè)計，飽滿圓潤的虎眼前大燈組由一道貫穿式飾條所連接，在飾條的中央?yún)^(qū)域嵌有車標(biāo)LOGO，在車頭下方左右兩側(cè)配備有導(dǎo)流槽，整個車頭看起來可愛的同時，揉入了許多運(yùn)動感。

車尾的設(shè)計也很吸睛，造型方正的紅寶石后尾燈，下方區(qū)域嵌有“東風(fēng)有限”和“小虎”字樣標(biāo)識，讓整車有著很強(qiáng)的車型辨識度?！?/p>

沒想到，小虎使用起來如此有保證　　

我們這一天，從市區(qū)開到高速再開到鄉(xiāng)村道路，從頭到尾空調(diào)開到最大，并且使用了運(yùn)動模式。經(jīng)過這樣的“虐待”之后，小虎FEV依然有51%的電量，對比一下同級車，這種情況下一般只會剩30%多一點(diǎn)，這樣看來，小虎在續(xù)航方面也很有優(yōu)勢。　　

我看了一下說明，小虎FEV搭載三元鋰電池，有多種續(xù)航版本可供選擇，其中售價為5.29萬元的小乖虎長續(xù)航版車型擁有215公里的續(xù)航表現(xiàn)。三元鋰電池供電系統(tǒng)成熟穩(wěn)定、續(xù)航里程更遠(yuǎn)，既耐高溫又耐嚴(yán)寒，能量密度高，安全性更高?！　?/p>

充電的時候，平時家用的220V電源就完全可以滿足，充滿一次也僅需6小時。要知道，我的雅迪電動車充滿一次都要8小時，理論上只能跑80公里。　　

當(dāng)然，小虎在服務(wù)方面也毫不含糊，推出的“135服務(wù)三段式預(yù)檢預(yù)修服務(wù)”可實(shí)現(xiàn)1000公里免費(fèi)檢測、3000公里免費(fèi)檢測、5000公里免費(fèi)保養(yǎng)。全力確保用戶用車便利、安全、放心?！　?/p>

總結(jié)：　

這是一臺超出我們想象，帶給我們驚喜的微型電動汽車，“MM”研發(fā)理念、東風(fēng)有限制造、核心零部件“自研、自產(chǎn)、自用”，重要的是，更厚道的配置、更大的空間、更強(qiáng)的動力、更省心的使用，以及更符合河南人使用環(huán)境的綜合產(chǎn)品能力，值得推薦。