奧迪可以說打開了國民對豪華車的認識。具體來說，一輛車可以說是奧迪的A6。(威廉莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)對這輛車的第一印象是“官車”。在那個私家車還沒有完全普及的時代，這輛車基本上是天花板上的車型。如果你再坐這輛車，那就是身份的象征。你確實是達官貴人。隨著時代的發(fā)展，公務車發(fā)生了變化，奧迪A6的地位也發(fā)生了變化，今天我來調查一下“一代新車”奧迪A6的歷史。

1.奧迪A6第一代：奧迪100(代號C1)1968-1976

20世紀60年代奧迪第一代車型問世，代號也是C1，即C級車第一代，非常清晰。

這一代奧迪的整個故事非常戲劇化?？梢哉f是無意中插上了柳樹蔭。這輛車是工程師偷偷設計的，被大眾總裁發(fā)現(xiàn)后被這輛車吸引，第一代車誕生了。(大衛(wèi)亞設)。

奧迪100中的100是根據(jù)車輛的動力命名的，整個車輛的形狀很明顯，當時美式肌肉車的感覺相當好。

這輛車也不負眾望，在整個生命周期內(nèi)共售出85萬輛，大眾老板得到了豐厚的回報，1976年迎來了車輛的大隊。

奧迪A6第二代：奧迪100(代號C2)1976-1983

這一代造型與第一代相比略圓，動力方面奧迪創(chuàng)新推出了5缸發(fā)動機，以6缸動力4缸價格為賣點。

還有一點，這一代推出了AVENT的車型，為后來出現(xiàn)的allroad車型奠定了基礎。

這一代車型仍然有代購的特點。A6中的第一代是生命周期銷售量達100萬韓元的車型。

奧迪A6第三代：奧迪100(代號C3)1982-1990

隨著時代的發(fā)展，人們開始重視車輛的抗風能力。這一代的A6用一個詞形容就是圓的。

這一代車型真的隨處可見。車身、車頭、車尾都是這樣。這種設計是為了給整個車輛提供更低的抗風系數(shù)，達到省油的目的。

這輛車還有另一個主要特征：“中國制造”。第一代車型上市6年后，未來奧迪最重要的市場——來到中國，在長春由一汽奧迪組裝，奧迪正式進入國民視野。

奧迪A6第四代： (代碼C4) 1990-1997

這一代變化不比上一代大，所以很多人對它沒有太多印象。

最具象征意義的是，這一代人在中期改組后正式改名為A6，這意味著我們熟知的A6正式登上歷史舞臺。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

5.奧迪A6第五代：代碼C5 1997-2004

在國人的印象中奧迪A6就是由此而來的

對大部分30歲以上的人來說，這代車型一定都見到過，也正是從這一代開始，奧迪A6開始更大的走量。這一代A6的設計也是奠定了后來A6外觀的基礎。

最值得說的是從這一代開始，奧迪開始在一汽奧迪正式國產(chǎn)，而且針對中國市場進行了加長，于是經(jīng)典的A6L也就登上了歷史舞臺。

6.奧迪A6第六代：代號C6 2004-2012

這一代車型大家對它的印象應該就是“官車”，這一代A6被各種企業(yè)等單位采購來當作公務用車，當時坐在這款車上的人真的可以說是非富即貴了。

這一代的奧迪首次出現(xiàn)了大嘴造型，這為后續(xù)的大嘴打下了基礎，并成為奧迪其他車型的標配。

而且這一代開始了以科技感為核心的時代，車輛搭載了第一代mmi系統(tǒng)，這也讓車輛開始變得更加的智能。

7.第七代A6：代號C7 2012-2018

隨著2011年公務車的改革，A6作為官車的時代也結束了，從這一車的設計就可以看出來，車輛多了一絲運動感少了些圓潤。

這一代A6 LED車燈成為了車輛的標配，并且還可以選配矩陣大燈，這種犀利的車燈讓奧迪有多了一個稱號“燈廠”。

這一代也算是奧迪的一代經(jīng)典車型，富有運動感但還是擁有強大的氣場，現(xiàn)在依然可以在大街小巷看見這一代車型。

8.奧迪A6第八代：代號C8 2018-至今

這一代A6大家應該非常熟悉了吧，非常的富有運動感，整體外觀也是采用了家族化的設計，并且和老大哥A8傻傻分不清。

現(xiàn)款的奧迪A6L可以說是及外觀、科技感、燈廠于一身，也難怪成為人們買C級車的首選。

9.總結

奧迪A6在國內(nèi)可以說是家喻戶曉，從原來的官車，到現(xiàn)在豪華C級車的標桿，得到了一批的忠實粉絲。未來希望A6依然可以與時俱進，不要在這個能源即將變革的時代，被其它車型甩在身后。