作為第七代奧迪A6，代號C7版本的奧迪A6L銷量非常好，再加上奧迪A6L長期給老百姓留下的官車形象，這款車的銷量長期處于C級大中型行政級豪華車這一細分市場的常青樹地位。尤其是在北部地區(qū)，據說駕駛奧迪A8并不意味著駕駛奧迪A6更深刻、更不可預測?？梢钥闯鰥W迪A6在國民心中的地位。(威廉莎士比亞、奧迪A6、奧迪A6、奧迪A6、奧迪A6、奧迪A6、奧迪A6、奧迪A6)

2018 30周年35 TFSI運動型

2019年C8版本奧迪A6上市，最大的亮點是更加進取的駕駛感覺和更加年輕的造型，這是適應豪華汽車消費群體年輕的大趨勢。標準3個大連屏幕的設計也使奧迪A6L的內部更具技術感，更加年輕。

2022奧迪A6L外觀

2022奧迪A6L內飾3個大屏幕

隨著新奧迪A6L上午上市，C7版本的奧迪A6L隨著二手車市長/市場價格逐年下降，到2022年上半年，C7版本的奧迪A6L二手車價格基本下降到20-28萬輛。這里要強調的是，這個價格是2016-2018三年末版本的C7奧迪A6L。

2016-2018奧迪A6L只是中期的小額改裝，但是這次的改裝在外觀和引擎方面與之前版本的C7奧迪A6L相比似乎有了很大的改善。前面臉最大的變化是大燈和霧燈框架，后面的變化是尾燈和排氣。

改造后的大燈變成了分辨度更高的Y形LED大燈，氣勢和動作更好，曬黑的LED大燈看起來更有技術感和辨識度。

2016奧迪A6L前燈

2015奧迪A6L前燈

2016奧迪A6L尾燈

2015奧迪A6L尾燈

改造后的排氣采用方形排氣、鉻裝飾、隱藏的排氣設計，使車尾看起來更高級，更有中庸的氛圍，之前C7的雙邊單口排氣看起來有點粗糙，但有力量的量感，個人還是喜歡的。

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2016款奧迪A6L 尾部

2015款奧迪A6L 尾部

內飾的話，首先從設計來說和C8版本奧迪A6L 三連屏科技感滿滿的內飾相比，C7版本奧迪A6L的內飾肯定是顯得過于老氣。但是好的地方就是內飾的細節(jié)很足、用料也很到位，實體按鍵及旋鈕用起來也很方便，可以說C7版本奧迪A6L內飾的豪華感營造，還是很到位的，因為是加長車型，后排乘坐空間及后備箱的空間也都完全可以滿足日常使用。

2016款奧迪A6L 內飾

2016款奧迪A6L 后排空間

發(fā)動機的話，C7后期版本（2016-2018款）奧迪A6L最大的變化就是搭載了第三代的EA888發(fā)動機，C7前期版本（2012-2015款）奧迪A6L搭載的第二代EA888發(fā)動機一直被大家詬病的燒機油問題，在這一代發(fā)動機上得到了很好的解決。三款車型分三個排量，分別為1.8T，2.0T和2.5L V6，最大輸出功率分別為140kW（190Ps），165（225Ps）和150kW（205Ps）。其中1.8T和2.0T車型匹配7速S tronic雙離合變速箱，2.5L V6車型匹配multitronic無極變速箱（模擬8速）。這三個動力來說的話即使是1.8T的動力水平也足夠應付日常駕駛，并沒有小馬拉大車的感覺，而且還兼顧油耗低的優(yōu)點，據車主反饋1.8T的車型正常開也就在8.5個油左右，而2.0T的車型應為更強的動力行所以油耗會更高一點，但是也就在10個油左右，2.5L V6的發(fā)動機在前期起步階段沒有2.0T發(fā)動機來的那么猛，但是中后段的動力儲備還是很足的。

第三代EA888發(fā)動機

2.5 V6自然吸氣發(fā)動機

駕駛體驗方面來說，我覺得這臺的車的行駛品質，換擋邏輯和換擋積極性，車輛靜謐性及車輛操控性這幾個方面，都是符合一臺C級中大型行政級別轎車應該有的品質。

目前這款車奧迪A6L，二手車價格已經到了25萬左右的價格區(qū)間，等于花個比B級新車還低的價格就可以擁有這款C級車，不知道手握25萬有購車計劃的小伙伴們是否會考慮這款車，歡迎與我互動討論哦。