你好~你好！檢察員的老司機(jī)又見到了大家。我是二手車檢查技術(shù)員米爾。米爾以前是汽車修理工，經(jīng)過不斷打磨和進(jìn)化后，終于成為了檢察員的一員。不得不依靠顏值吃飯的我毅然選擇和二手車打交道。為了廣大人民安心買車，安心找車是重要的事，我很自豪。

現(xiàn)在買一輛寶馬3系新車要多少錢？最低配的話，31萬韓元可以離開。那么，你愿意花近29萬韓元選擇4年車齡的二手3系嗎？想要的話就扣1，不想要的話就摳0！

今天米爾切夫遇到了這樣的粉絲。很多人可能認(rèn)為粉絲沒有考慮到，其實(shí)這件事并不奇怪?？聪旅娴臉?biāo)簽就知道了。330Li，當(dāng)年最高配套，官方標(biāo)價(jià)48.38萬韓元。330Li也是F30/35平臺(tái)的第六代3系在國(guó)內(nèi)中期重組后產(chǎn)生的序列號(hào)，相當(dāng)于之前的寶馬328Li。

當(dāng)然，頂配車比較高冷，優(yōu)惠幅度不大，沒人買，但是再優(yōu)惠也比320Li貴幾萬。那么當(dāng)初買新車很貴，所以二手車當(dāng)然也不會(huì)便宜。不值得活下去，還是看個(gè)人的關(guān)心意志吧！畢竟每個(gè)人的想法和預(yù)算都不一樣。

老實(shí)說，找到這輛車真不容易。因?yàn)轫斉滠嚥皇菙?shù)量上的錢，維度很少！目前在一個(gè)大型二手車平臺(tái)上，這款330Li只有8輛車源，定價(jià)高低低，低價(jià)的維度一般摸不到，正常行情達(dá)到26萬以上。(威廉莎士比亞、溫斯頓、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)。

可以看出，粉絲們一心想要買，找車花了很長(zhǎng)時(shí)間。那么，推擠還是要尊重他的意見，做好自己的份內(nèi)事。不要說太多話，說吧！

型號(hào)：2018 330Li xDrive豪華套裝

出貨時(shí)間：2017-11

上盤時(shí)間：2018-11

表達(dá)里程：46034公里

供應(yīng)商說明：48.38萬人

汽車報(bào)價(jià)：28.8萬韓元

觀察前保險(xiǎn)杠和車燈縫隙之間有毛顆粒，大多數(shù)人都曾在前桿上噴漆，打開蓋子觀察前桿緊固螺釘，有摩擦油漆的分解痕跡，但前桿的邊緣光滑光滑，與后更換不同，應(yīng)該只是簡(jiǎn)單的分解油漆。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)前峰也沒有改變，車頭大概率不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。

果然水箱框架和前防撞梁都完好，沒有碰撞變形，緊固螺釘也沒有摩擦油漆的分解痕跡。如果前面有事故，這些零部件都是主要力量點(diǎn)。

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而左右減震器座，葉子板骨架是車頭兩側(cè)的事故的受力點(diǎn)，漆膜儀打上去數(shù)值均在正常范圍，觀察焊點(diǎn)、膠體也沒有修復(fù)痕跡。

往后看車身，原廠的漆面厚度平均數(shù)值在120μm左右，正負(fù)不超過30一般問題不大。當(dāng)然，肯定還要肉眼檢查一遍，確定沒有漏網(wǎng)之魚。

快速過完一遍漆面，發(fā)現(xiàn)全車都是原廠漆，車體左右對(duì)稱，邊縫正常。左右前葉子板，前后蓋，以及四個(gè)車門等覆蓋件也都沒有拆裝痕跡，四年四萬多公里，能保護(hù)成這樣，前車主還真是個(gè)老司機(jī)?。?/p>

當(dāng)然，小劃痕小刮擦是避免不了的！另外整車外表的飾板都有過拆裝，通過手續(xù)得知此車之前有過改色，從車身細(xì)節(jié)處也能看到以前的改色膜殘留，所以拆外飾板是貼膜導(dǎo)致的。

該看發(fā)動(dòng)機(jī)了，這款330Li采用了寶馬的經(jīng)典組合，B48+采埃孚8AT變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是取代了之前有點(diǎn)爭(zhēng)議的N20發(fā)動(dòng)機(jī)，改善了N20冷車時(shí)噪音過大的問題，油耗也更節(jié)省一些。眼前這臺(tái)B48是高功率版本，最大扭矩350Nm，最大馬力252匹，零百公里加速僅6秒。

由于縱置的布局，發(fā)動(dòng)機(jī)固定機(jī)腳只能從底盤才能觀察到，那咱們就先看別的！發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋沒有拆裝維修，但是目前已經(jīng)出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象了，這算是寶馬的通病，不漏油的寶馬不是好寶馬嘛！

渦輪增壓器連接管上也有一點(diǎn)油跡，這些都得后期處理一下。其余附件都還是原廠狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)總體問題不大。

機(jī)艙油液都沒問題，只有電瓶不行了，建議更換。

繼續(xù)看內(nèi)飾，雖然叫330，但這個(gè)方向盤有點(diǎn)兒乏味，不是那個(gè)利索的丁字褲造型，不過原廠配的換擋撥片挺好用的。三代iDrive大旋鈕，成色非常新，中央通道表面也無劃痕。檔把成色也不錯(cuò)，黑色的內(nèi)飾比較耐看，不顯新但也不顯舊，還多了厚重感。

主駕駛座椅有一點(diǎn)褶皺，問題不大，開了4萬多公里，磨損是難免的，座椅螺絲沒有拆裝痕跡，前后調(diào)節(jié)無卡頓異響，觀察底部骨架滑軌和線束，沒有生銹和泥沙附著的現(xiàn)象。

儀表臺(tái)骨架和轉(zhuǎn)向管柱表面光滑自然無生銹，地毯下面干燥無水漬泥沙，綜合排除車輛泡水的可能。

開啟電門鑰匙，測(cè)試各個(gè)功能按鍵沒有故障損壞。

連接obd電腦，在車身系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)控制單元故障碼，目前不影響使用，后續(xù)可以去檢查一下。讀取變速箱里程，46032，這個(gè)數(shù)字與表顯一致，排除了調(diào)表的情況。

最后就是上架子檢測(cè)底盤了，拆掉下護(hù)板，先觀察前后懸掛，沒有托底變形，也沒有改裝避震，滲油也是不存在的。

發(fā)動(dòng)機(jī)底部只有一個(gè)問題，油底殼的機(jī)油散熱器滲油，其它都是正常的原廠狀態(tài)。

變速箱也已一切正常。

從下面又檢查了前后縱梁以及后防撞梁，均沒有變形修復(fù)痕跡，徹底排除了事故嫌疑。

四個(gè)輪胎鋼圈均有剮蹭痕跡，這些可以通過后續(xù)修復(fù)來解決的。

OK，到這就結(jié)束了！整車也就前保險(xiǎn)杠有做漆，車身外部飾板有拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油需要注意一下，別的倒是沒啥問題。跟粉絲如實(shí)交待了車況，看得出來，粉絲還是很滿意的，臉上一直掛著笑意。這車八成要定下來了！

跟粉絲溝通問題的時(shí)候，麥糠聽到他跟別人說了一句家鄉(xiāng)話，我去，好像是老鄉(xiāng)！跟粉絲確認(rèn)了他老家城市，麥糠瞬間覺得親切了許多，粉絲還邀請(qǐng)麥糠晚上去吃火鍋，這就算了，太熱情了，趕緊撤！

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

嫌新車有甲醛，花10萬去買二手五菱凱捷，結(jié)果座椅底下全是銹

別的車費(fèi)油，這輛車費(fèi)命，4萬塊的日產(chǎn)天籟2.5L，敢買嗎？