Macan自2014年誕生以來(lái)，一直負(fù)責(zé)保時(shí)捷品牌旗下的銷售，無(wú)論是海外還是國(guó)內(nèi)。

2022年Macan可以說(shuō)是“中期重組”，它的新材料是什么？能延續(xù)這輛車的人氣風(fēng)格嗎？

-小小的變化，更年輕

大眾集團(tuán)的MLB平臺(tái)在Macan兼具華景般的舒適度和操作樂(lè)趣。就動(dòng)力而言，即使是入門級(jí)型號(hào)搭載的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出也設(shè)定在265ps、400Nm的水平，油門踏板和變速箱變速反應(yīng)聰明激進(jìn)，給人一種更年輕更熱情的駕駛感覺(jué)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車內(nèi)部主要給人的感覺(jué)是，要放棄以前的一堆實(shí)物按鈕的構(gòu)圖，用觸摸面板鋪好，更符合現(xiàn)在流行的科技風(fēng)氣。(莎士比亞，坦普林)。

外觀變化的最大區(qū)別是前面。前圍比舊的多一圈黑色邊框橫過(guò)劉海，擴(kuò)大劉海的視覺(jué)感，使其更加霸氣。(這是莎士比亞的作品。)(另一種說(shuō)法。)(另一種說(shuō)法是“外觀”。)

不得不說(shuō)，保時(shí)捷判斷消費(fèi)趨勢(shì)仍然是正確的。與2022年的Macan相比，主要的變化點(diǎn)在于消費(fèi)者最關(guān)注的年輕、技術(shù)感部分，新車產(chǎn)品的功率獲得了和龍點(diǎn)睛的上升勢(shì)頭，成為史上性價(jià)比最高的Macan。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

最新的Macan好像還會(huì)賣得很好。