中級(jí)車市場(chǎng)一直是各汽車廠士兵必爭(zhēng)的地方，中級(jí)車作為工廠銷售的基石，可見其重要性。2018-2021年，雷凌家族連續(xù)4年突破20萬臺(tái)。2021年廣汽豐田1 ~ 11月的總銷量為729，477輛。其中雷凌家族1 ~ 11月的總銷量為200，929輛，占廣汽豐田1 ~ 11月總銷量的27.5%。2021年廣汽豐田1 ~ 11月銷量中，“混動(dòng)稅”銷量為154，875輛。其中雷凌雙發(fā)動(dòng)機(jī)1 ~ 11月為66，563輛，在廣豐的“混動(dòng)價(jià)”中占43%，是廣汽豐田銷量第一的雙發(fā)動(dòng)機(jī)車型。從2020年到現(xiàn)在，雷凌雙引擎位居全國(guó)HEV型號(hào)銷售排行榜TOP1。

狂風(fēng)雷凌的成功給狂風(fēng)帶來的好處就更不用說了。12月12日，廣汽豐田正式推出2022款雷凌車型，新車共有13種車型，消費(fèi)者可以選擇，價(jià)格區(qū)間為11.38 ~ 15.28萬韓元。除了為了智能配置而提升之外，新車還在1.5L車型上增加了運(yùn)動(dòng)版車型，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。目前雷凌家族擁有2種造型、9種車身顏色、TNGA 1.5L、185T、1.8L雙發(fā)動(dòng)機(jī)3種動(dòng)力的多種選擇，滿足了年輕消費(fèi)群體的多種搭配偏好。

智能配置升級(jí)提高了“初級(jí)版本”的智能水平。此次發(fā)布的rairing入門級(jí)版本通過CarPlay、HiCar功能、智能配置升級(jí)等，為用戶提供了更加方便的操作和豐富的娛樂?！爸饕N售版”車型還增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，大大提高了車輛使用的便利性和實(shí)用性。

從外觀上看，新車仍然遵循現(xiàn)金車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位年輕市場(chǎng)。新車的長(zhǎng)寬分別為4640毫米/1780毫米/1435(1455)毫米，軸距為2700毫米。新的1.5L運(yùn)動(dòng)型號(hào)配備鷹眼LED頭燈、飛翼運(yùn)動(dòng)尾和16英寸輪轂。

在功率方面，雷凌1.5L型號(hào)搭載了基于TNGA體系結(jié)構(gòu)開發(fā)的1.5L動(dòng)態(tài)力引擎，壓縮比最高可達(dá)1:1，熱效率最高可達(dá)40%，結(jié)合了D-4缸內(nèi)直接噴涂、阿特金森循環(huán)和高速燃燒技術(shù)等技術(shù)，最大輸出功率為89千瓦，峰值扭矩。雷凌185T型號(hào)配備D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦，最大扭矩185N米，100公里綜合油耗5.6升。雷凌雙發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)車型搭載豐田第四代THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率90kW與E-CVT變速箱一致，除雙發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)板外，雙發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)車型10公里油耗4.0L。

寫在最后：

以“雙碳戰(zhàn)略”為背景，廣汽豐田推進(jìn)全方位的“電氣化戰(zhàn)略”——雙發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)和純電動(dòng)雙線并舉，加快了純電動(dòng)車型的部署，同時(shí)加深了普及雙發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)，使之成為TNGA各車型的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)廣汽豐田近年來大大加強(qiáng)了與消費(fèi)者的溝通渠道。在線社區(qū)運(yùn)營(yíng)中，通過持續(xù)豐富多彩的話題互動(dòng)，分享用戶、與用戶共同制作、邀請(qǐng)車主粉絲參與汽車生活。在網(wǎng)上車主活動(dòng)中，制作智能有趣的車友聚會(huì)，讓用戶切實(shí)感受到智能產(chǎn)品的魅力，與用戶分享高價(jià)值感的生活方式。

與競(jìng)品相比，雷凌的購車選項(xiàng)更豐富，進(jìn)入門檻更低的智能化，加上網(wǎng)絡(luò)融合配置，在安全性和實(shí)用性配置上更人性化，對(duì)售后保養(yǎng)更有誠(chéng)意，整體購車，車輛性價(jià)比更高。而且，隨著更多雙引擎車型的加入，廣汽豐田的“電氣化戰(zhàn)略”將受到強(qiáng)烈攻擊。