圖片是華川智能制造廠。資料照片

新的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在推動汽車產(chǎn)業(yè)站在新的風(fēng)口上。基于寶馬集團(BMW Group)，華川中華整合了全球優(yōu)勢資源，夯實了技術(shù)基礎(chǔ)，打造了高質(zhì)量的產(chǎn)品，完善了服務(wù)體系，向業(yè)界展現(xiàn)了自主品牌的自信。

造車技術(shù)日益熟練

作為自主品牌陣營的重要成員，經(jīng)過近20年的發(fā)展，特別是與寶馬等國際知名企業(yè)的合資合作，中華實現(xiàn)了產(chǎn)品制造效率、智能化水平、產(chǎn)品質(zhì)量水平、核心技術(shù)水平的質(zhì)量飛行。

2015年，華晨中國推出了高性能智能控制SUV China V3模型。作為實力派小型SUV，該車采用德系車的制造及質(zhì)量控制標準，并借鑒德系車的操作技術(shù)路線，具備造型、智聯(lián)技術(shù)、動力、五星安全、空間舒適度五大亮點。

2017年，在寶馬的支持下，中華聯(lián)合MACES MAGNER致力于打造一個吸收寶馬ACES戰(zhàn)略精髓的全新M8X模塊化平臺。

正是M8X模塊化平臺和智能制造的雙重保障，華晨中華V7、華晨中華V7-1.8T分別于2018年6月和2019年8月正式上市。因此，華川中華的發(fā)展開始進入新時代，具備了與世界頂級汽車品牌正面交鋒的信心和實力。

目前，華晨中華的車型已經(jīng)涵蓋乘用車、SUV和新能源領(lǐng)域。隨著尊馳、俊勝、庫博、俊勝FRV、俊勝越建、俊勝十字、俊勝戰(zhàn)FSV、H530、中華V5、H320、H230、H330等名牌車型相繼上市，中華川已經(jīng)成為中國人。

工藝水平高于肩合豪華品牌。

在寶馬的大力支持下，中華參照寶馬4.0工廠標準建設(shè)了智能制造工廠，提高了工藝水平。

中華的智能工廠將機器人、智能設(shè)備、信息技術(shù)從制造業(yè)完美融合，涵蓋制造生產(chǎn)、質(zhì)量、物流等領(lǐng)域，主要解決工廠、工廠、生產(chǎn)線、產(chǎn)品設(shè)計向制造的轉(zhuǎn)變過程。

今天，智能工廠已經(jīng)成為華川中華布局智能汽車的重要基石。

第一，智能工廠擁有國際化的供應(yīng)商陣容。Huachen China與德國領(lǐng)先的工業(yè)機器人制造商KUKA和國內(nèi)領(lǐng)先的機器人巨頭新松一起，將先進的自動化設(shè)備引進智能制造工廠，大大提高了生產(chǎn)自動化率。通過引入西門子的數(shù)字化工廠軟件，建立了完整的車間數(shù)字化工廠模型，減少了從設(shè)計到生產(chǎn)制造的不確定性。引進了美國別西的Visual Fixture引擎，實現(xiàn)了三維空間的六自由度偏移，引導(dǎo)機器人最適合零部件裝配。

此外，華晨中國的智能制造廠得到了國內(nèi)外頂級供應(yīng)商的更多幫助：從一流電阻焊接設(shè)備制造商到綜合焊接機/焊接鉗日本小圓、從奧地利fonis到冷線焊接機、從美國GRACO……到塑料泵。這些國際頂級設(shè)備制造商的加入達到了指導(dǎo)華晨中國智能制造廠生產(chǎn)過程的水平。

二、華晨中國智能制造廠實現(xiàn)了柔性生產(chǎn)——主拼，采用了滑倒柔性主拼系統(tǒng)。側(cè)線采用模塊化交叉滑臺系統(tǒng)；門蓋線以平面轉(zhuǎn)盤等形式，大大提高了設(shè)備的利用率和產(chǎn)品質(zhì)量。

三、華川中華智能生產(chǎn)廠的生產(chǎn)線搭載Andon、能源管理、在線檢測等系統(tǒng)，通過對生產(chǎn)線運營、能源使用、車身質(zhì)量等方面的數(shù)據(jù)收集和監(jiān)控，實現(xiàn)智能化制造和管理。目前，華川中華智能工廠已投入151臺機器人，自動化率達到75%，每105秒就有一臺離線，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

此外，華晨中國智能生產(chǎn)廠利用西門子數(shù)字工廠軟件，通過虛擬仿真手段對整個生產(chǎn)過程進行模擬、評價和優(yōu)化，建立了整個生產(chǎn)過程的模型，減少了設(shè)計-生產(chǎn)制造之間的不確定性，提高了生產(chǎn)精度。將大大提高華晨中華的工藝水平，達到與合資豪華汽車品牌相同的水平。

在國際化的合作背景下，中華與寶馬集團和麥格納合作，共同開發(fā)了智能制造工廠新的模塊化平臺項目，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶來了智能升級。

這個新的模塊化平臺是“互聯(lián)網(wǎng)”的先進研發(fā)amp據(jù)悉，充分利用D技術(shù)，憑借可擴展的模塊化體系結(jié)構(gòu)，具備在衍生系列化過程中擴展高端戰(zhàn)略模式的能力。今后，中華將以新的模塊化平臺為基礎(chǔ)，開發(fā)轎車和SUV等具有不同水平和功能的車型。

“終身保修”顯示了服務(wù)的新尺度。

眾所周知，中國汽車市場正從高速增長階段進入高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車市場的增長放緩預(yù)示著從“增量時代”進入“庫存時代”，面對新的競爭環(huán)境，汽車售后服務(wù)必將取得突破。

28年來，中華不斷完善售后服務(wù)管理體系，提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)能力，為客戶營造了“我、早茶”的安心之旅。

2007年4月8日，以“認識你會更關(guān)心你”為核心理念的“華川之家”服務(wù)品牌成立，標志著華川中華售后服務(wù)正式走上品牌化發(fā)展的道路。隨后，中華相繼推出了“零維修”服務(wù)理念、“315服務(wù)承諾”、“三心”服務(wù)承諾，目的是通過更快的響應(yīng)、更強的互動、更標準化、系統(tǒng)化、人性化的服務(wù)，為用戶樹立“家”一般服務(wù)體驗。

2018年，大中華區(qū)V7在上市前宣布了三個令人震驚的承諾：“終身保修、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據(jù)流量”。

業(yè)界認為，“終身保證”突出了中華的自我。

身產(chǎn)品品質(zhì)的自信，同時也推動了中國汽車行業(yè)的服務(wù)升級。

（傅勇 整理）

責(zé)編：樊俊卿